深圳HY改装凯迪拉克28T：乐爵士超高音助力艾卡顿陶瓷三分频，享受Hi-end级听感

这两年汽车音响圈里，四分频的改装浪潮越来越明显。说白了，大家不再满足于高音够亮、低音够猛这种表面效果，而是希望把细节做到更加极致。频段分得越清楚，声音越容易做到自然、通透、有层次。所以很多发烧友在三分频的基础上增加了超高音，这样超高音丰富的泛音让声场有更好的空气感和真实感，而三分频则分别用高、中、低频把人声和乐器形体撑起来，再有超低把基底氛围垫稳。深圳HY汽车音响改装的这辆凯迪拉克28T，就是照着这个思路打造的一套Hi-end级音响系统。

前声场选用艾卡顿白色陶瓷盆三分频，再搭配Rogers乐爵士带式超高音，组合成四分频结构。乐爵士超高音和高音单元采用上下结构安装在A柱，中音单元倒模安装在三角位，中低音则倒模安装在车门。这样做的好处很直接，高音和超高音的位置更贴近听者的耳部高度，中音和中低音的指向也更合理，声场不会闷在仪表台下面。陶瓷盆单元本身解析力不错，倒模安装又能让单元有更稳定的工作环境，整体声音的密度和定位感会比原车提升一大截。

乐爵士带式超高音无需倒模箱体的嵌入式安装，不会遮挡视线，这点对日常开车很友好。更关键的是，带式超高音很大程度上弥补了高音偏轴衰减失真的问题。很多车的高音受限于车型固有的安装位置，必须要选定一个角度才好听，一但偏轴，细节就掉、声场就塌。但乐爵士超高音哪怕偏轴，能给出非常丰富的细节，让空间感更完整，声场听起来更立体、更真实。它不是那种刻意拔亮的刺激感，而是把空气感和余韵补出来，让音乐更有现场味道。

低频部分补的是艾卡顿白盆超低音炮，箱体紧靠后排座椅摆放在尾箱。艾卡顿白盆超低音和前面的白盆陶瓷盆在音色取向上也更容易统一，低频下来不会显得突兀，而是把整套系统的下盘垫得更稳。听鼓点、贝斯、大提琴这类低频信息时，量感和质感都能兼顾，不会只有轰隆隆而没有收放。

驱动整个系统声场喇叭的是3台巴士功放，再加上巴士DSP进行音频调校。功放、DSP，连同增加的电瓶、电容等配件，都一起安装在尾箱底部定制的箱体内，全部用发烧线材连接，再加上氛围灯点缀，尾箱打开后既有规整的工艺感，也不会显得凌乱。

3台功放分工驱动，DSP负责把延时、分频和均衡调顺，这套系统的潜力才能真正放出来。Hi-end级音响不是堆器材就完事，线材、供电、电容和安装布局都得跟上，否则声音容易发虚、动态也撑不住。

小结：四分频改装不是靠堆器材博眼球，而是要真切的将增加的超高音的优势发挥出来，用更细的频段分工，获得更立体的声场和更自然的音乐表达。由深圳HY汽车音响改装的这台凯迪拉克28T，显然就做到了。
改装店家：深圳HY汽车音响