花都车升轻烧小改埃安V：全套交叉火力器材，不占空间还能听出真实舞台感

作为轻烧友的埃安V车主，他对于音响升级的要求非常的明确：不搞花里胡哨的倒模，不占后备箱，但声音必须达到他想要的发烧音质。了解需求之后，花都车升从容不迫的拿出这个全套交叉火力器材的升级方案，不仅全方面更新升级音响系统，更是全程原位或隐藏安装，改完之后完全看不出有改装的痕迹。

声场喇叭部分，前门是交叉火力CF-T65PRO两分频，中低音用的是七寸碳纤音盆，振膜面积比常规六点五寸更大，中低频的密度一耳朵就能听出差别，不是那种散散垮垮的响，而是有肉有骨架的扎实感。车门同步做了双层专业隔音，门板不再跟着低音乱抖，喇叭有了一个相对干净的箱体环境，中低频才能收得住。后门上了CF-M65PRO两分频，同样是原位无损换装，主要目的是把后排的声场补起来，让坐在后面的人不至于听个残缺版。中置用了一只CF-F20摆在仪表台中央，让整个声场定位精准，有更好的立体感，不再是左右听感相差巨大。

低音选的是交叉火力CF-S7ALS七寸有源超薄炮，藏在副驾座椅底下。这炮的厚度只有七十五毫米，塞在座椅下面完全不碍事，但它内置了额定260W的功率，低频干净鼓点有弹性不拖沓，听流行和电音的时候节奏骨架一下就撑起来了。

驱动声场喇叭的是一台交叉火力CF-150.4四路功放，同样藏在座椅底下，负责给前门和中置提供稳定功率，让喇叭在大动态下不软脚。

DSP功放用的是交叉火力M10MAX，安装位置挺巧，塞在仪表台和马鞍连接处的缝隙里，完全不占车内空间。这台机器管的是整套系统的调控中心，把前声场、后声场、中置和低音进行精准调校，让它们各司其职。

调校这一步，才是花都车升真正拉开差距的地方。店家创始人本身持有MECA国际裁判和高级调音师资质，店里八人技术团队全员十五年以上的施工经验，年均服务车辆超过四千台，在新能源车型的无损对插升级上尤其熟手，不剪线、不破线、不碰原车协议。调音师会根据车型结构，和车主日常的听音喜欢进行私人定制，将车厢打造成车主独属的音乐空间。

小结：这台埃安V的升级思路很务实：不动内饰、不占空间、不破坏原车功能，用交叉火力一套完整的声场加低音加DSP架构，把原车音响最缺的密度和定位补了上来。改完之后，人声从仪表台中间走出来，低频有量有速度，后排也不再是听个响的水平。这个升级方案适合不想大动干戈、又对声音有高要求的车主。
改装店家：花都车升汽车音响 / 地址：广州市花都区迎宾大道与107国道交汇处贯耳汽配城 / 联系人：胡俊杰 / 电话：15813307729