百万音响系统！深圳HY改装吉利豪越，乐爵士超高音助力德国RS帝王铂金系统

来一个百万音响系统改装！这辆吉利豪越直接开大，找到深圳HY汽车音响，改装了这套由德国RS帝王系列搭配Rogers乐爵士超高音，和欧迪臣功放的百万音响系统。整个系统器材虽多，但对于吉利豪越这种大空间的SUV车型来说，正好需要这种大开大合的大系统。但系统和效果可以大，施工安装却需要极为专业和细心。

前声场是德国RS帝王铂金三分频，搭配Rogers乐爵士带式超高音组合成四分频，其中高音和中音单元斜8字型倒模安装在A柱上，让高音和中音的指向更贴近听者，声场高度和深度都更容易出来；中低音车门倒模安装，有更加沉稳扎实的中低频表现。

Rogers乐爵士带式超高音是这套系统里很有辨识度的一环。它安装在A柱稍向上的位置，采用无需倒模箱体的嵌入式安装，一方面不会遮挡驾驶视线，日常开车没有压迫感；另一方面，带式超高音本身反应快、泛音丰富，放在这个位置能起到天空声道的辅助效果，让高频的空气感和上方空间的延伸更自然，把录音里的余韵、镲片细碎感和厅堂感补得更完整，跟RS帝王铂金三分频衔接起来，高频不会抢，也不会发干。

后声场由德国RS皇太子两分频作为辅助，让车内听感更完整。补充低频的任务交给RS帝王铂金低音炮，低音炮的存在让鼓点、贝斯和电影原声里的下潜更有底气，但整体调校还是偏控制力，不追求轰头。后声场和低音炮一个补氛围、一个补根基，和前声场四分频配合起来，车里不同位置都不会觉得声音只偏一边，日常通勤和长途听歌都更耐听。

驱动整套声场喇叭的是五台欧迪臣功放，另外还有安德安数播和时钟、巴士电容等器材，全部一起安装在尾箱底部固定的箱体内。虽然器材很多，但有序摆放之后，所有器材都收集在箱体内，并不会占用原本尾箱存储的空间。器材之间的连接采用MPS和切尔诺夫的发烧线材，线材走向和接插件也能处理得更规范。对一套百万级系统来说，功放供电、音源时钟和线材这些幕后工作往往决定最终声音稳不稳。

小结一下，这台吉利豪越的音响升级虽然堆的都是名器，但在深圳HY汽车音响的改装下，从器材的搭配到施工的细节，都是兼顾了声场效果和车型结构，听感上追求细节、空间和耐听度的平衡，适合既想要百万级系统质感、又不想牺牲日常用车便利的车主。
改装店家：深圳HY汽车音响