越野能忍，音响不能忍！南宁音雄汇这套玛田罗兰方案，北京212找回听歌的快乐

北京212这车，聊情怀聊越野都没毛病，但一聊音响，车主们基本都是一肚子苦水。原车的音响只能说是能出声，听听收音机可以，但要说有品质的音乐，那就实在太过于为难了，声音稍微大点就呲啦呲啦破音，低音几乎没有，中音糊成一团，高音还很刺耳。再加上这种经典的越野车，本身就噪音大，速度一快噪音一大，就更加影响音效了。所以这台车升级音响，思路不能光盯着换喇叭，得把隔音、安装位置和调音一块儿考虑进去。南宁音雄汇给出的玛田罗兰这套无损升级方案。

此次北京212升级的方案是：前后玛田罗兰6只喇叭，加低音炮和DSP功放的组合，前门用玛田罗兰MR-E7C两分频套装，后门用同系列的MR-E7X同轴，都是原位无损换装。交叉火力的CF-D11AL座椅超薄低音炮补充低频，最后由玛田罗兰MR-E680 DSP功放进行调校。整套方案下来，外观完全看不出改装的痕迹，但音效却脱胎换骨，有了质的提升。

换装喇叭之前，先给喇叭打造一个能干活的环境。所以前后车门做专业的双层隔音，不光是降噪，更关键的是用止震材料把门板钣金压实，让它尽量形成一个相对密闭的箱体环境。这样中低音喇叭打出来才有紧实度和控制力，而不是散在门板里嗡嗡响。

前门是玛田罗兰MR-E7C两分频喇叭，中低音用的是纸质涂油音盆，表面有一层背胶涂层，防潮性对越野车来说挺实用，同时盆面刚性够，大音量下不容易变形失真。高音是一颗25mm丝膜球顶，丝膜的好处就是细腻耐听，不会像一些金属高音那样听久了耳朵发累，跟中低音的衔接也比较顺滑。安装方式是原位无损，高音和中低音都装在原车喇叭的位置上。

后门用的是玛田罗兰同系列的MR-E7X同轴喇叭，音盆同样用了涂油纸盆技术，音色走向一致，前后声场不会出现前面亮后面闷的割裂感。同轴设计把高音和中低音做在同一个轴心上，相位差小，声音更聚焦，坐在后排听到的人声和乐器定位不会飘。同样原位安装，不破坏后门板的原厂状态，施工干净利落。

北京212原车的低频几乎为零，听什么歌都像在听收音机。交叉火力这只CF-D11AL是11英寸的有源超薄低音炮，额定功率400W，频率响应能下到20Hz，低频的底子是在的。它的听感不是那种轰隆隆拖泥带水的低音，而是收放干脆控制力十足。

整套系统最后能不能捏合成一个整体，全看玛田罗兰MR-E680 DSP功放。6声道每路85W的额定输出，推前后门六只喇叭绰绰有余。专业的音频调校功能将每只喇叭都揉合为一体，有更真实的音乐氛围感，更清晰的层次和细节，让音质更上一层楼。并且同样是隐藏安装在座椅下面，不会占用车厢空间。

北京212整套方案走下来，没有破坏212原车内饰的实用布局，所有器材要么原位替换，要么藏在座椅底下，表面上几乎看不出大动干戈，但声音却有了翻天覆地的大变化。玛田罗兰这套升级方案，不追求堆名牌，而是把每一分预算都花在让喇叭好好出声这件事上，出来的效果自然是能甩原车音响几十条街。
改装店家：南宁音雄汇汽车音响 / 地址：南宁市西乡塘区安吉大道26-1号场地A5号门面 / 联系方式：陈俊安 18826286326