突破空间藩篱：意大利Hertz十二寸超薄低音喇叭MPS300S4深度评测

在汽车音响改装中，低音炮的安装空间永远是个绕不开的难题。尤其是对于现在的新能源车更多空间让位电池；另外许多车主对尾箱有一个大音箱也是改装音响的一个大考量，毕竟改了音响不能总被家里的领导说三道四，这时装一只10寸低音炮都往往要瞻前顾后，更别提尺寸更大的12寸了。

意大利Hertz显然很了解车主的需求，也懂音响改装师的痛点，全新Mille PRO系列MPS 300 S4超薄低音喇叭来了，十二寸低音还很好装，小空间，大动态，重低音，梦想照见现实。

超薄：12寸居然比传统10寸更省地
初见意大利赫兹MPS 300 S4，最令人震惊的是它的深度控制。得益于创新的悬挂系统设计，Hertz的电声工程师为弹波和音圈专门开发了非一般的支撑结构，整体前突，同时将磁路系统向内移动，从而在不牺牲线性冲程的前提下大幅压缩整体厚度。猜猜它的安装深度，88mm的安装深度，这只12寸低音炮比许多传统10寸甚至8寸的低音炮还要薄。

先说说它的安装需求，MPS 300 S4是专门针对极致紧凑的密封箱体进行优化，最小箱体净空积仅需22.7升就能正常工作。这是什么概念？一只传统10寸低音炮，经特别设计通常也需要17-25升箱体，而这只12寸低音居然更省地，也就是说，你可以在原来只够装10寸的空间里，轻松塞进一只12寸炮，这将获得更大的驱动面积和低频能量，从物理层面来说，这真的是降维打击。

参数：从材料到参数的最优设计
喇叭越薄越考验设计师的水平，MPS 300 S4赫兹的这款十二寸低音技术含金量还真让人值得点赞。从它发布的截面图可以看到，悬挂系统一反常态，音盆做了复杂的结构以支撑弹波，音圈的固定也出乎意料，目的只有一个，把磁路系统前突但又不影响到音盆的行程。

驱动部分是用1.5英寸38mm六层铜线音圈，注意是六层，增强BL值，同时喇叭功率可达500W，配合独特的A.I.R.（Air Intercooling Revolution）散热系统，有效避免了高功率下空气压缩导致的性能衰减问题，热容量远超同级产品。另外一个重点是这样的设计，不影响音盆的线性冲程，XMAX线性位移达到16.8mm，这也代表低频下得去，潜得深。这样的设计，它的机械冲程比传统设计提升了20%，这在超薄低音炮中极为罕见。

实际听感上，即使在小箱体里，也能输出干净、深沉且富有冲击力的低频。压铸铝盆架提供了坚固的支撑，而非通风式后盖设计，进一步减少了箱体深度需求，这样的设计，喇叭后背可以直接贴近箱体障板，也不影响它的工作。接线端子是8AWG弹簧式接线端子，支持最大8平方毫米的喇叭线，确保大电流传输无损耗。

应用：哪里空间小，哪里就是它的主场
赫兹这款MPS 300 S4最典型的安装位置，老炮认为应该是做补形箱，或隐期待安装在尾箱里。许多车主喜欢够劲够沉的低音，传统低音又占空间，这只低音是很好的选择。许多车做补形箱的设计，用这只超薄12寸搭配定制的扁平密封箱，可以完美融入到车箱结构里，瞬间补齐原车缺失的低频下段。同样，它也可以放到后备箱的夹层里，或者一些SUV的备胎空间。对于不想大动内饰、不希望占用宝贵后备箱空间的用户而言，这就是目前市面上性能最强劲的隐形低音方案之一。搭配意大利Hertz的单路1200W低音功放，好低音轻松实现。

小结
意大利Hertz这款MPS 300 S4十二寸超薄的出现，如果你以往认为十寸还差点意思，大箱体又不适合，受限于安装空间却又渴望真正的12寸低频表现，这只意大利十二寸炮放心购，它用一个反向思维的答案告诉所有改装爱好者：好低音，不一定要占大地方。
意大利赫兹中国运营商：华彩中宸(深圳）国际贸易有限公司