MartinRoland玛田罗兰丰田专车专用喇叭:9寸更比8寸强!
卷完同行卷自己。MartinRoland玛田罗兰的丰田专车专用喇叭又有新品了,由MR-T900MD九寸中低音和MR-T308F-OEM三寸铝箱同芯轴组合而成的套装喇叭,用更加饱满扎实的声音渲染,以及更加丰富的细节呈现,向大家证明:专车专用的无损升级,一样有HiFi级的聆听享受。

同芯轴+定制铝箱:超宽频响,饱满中频
MR-T308F-OEM(以下简称T308F),三寸同芯轴设计,采用三寸玻纤音盆搭配19芯丝膜球顶高音,拥有120Hz至22kHz的超宽频响应,实现了中高频和车门中低频的无缝衔接。尤其是高间和中音的发声从同一位置发出,有效解决了传统分体安装造成的相位偏差与声像漂移问题,使得声场定位更加精准无偏差。

T308F定制铝质箱体的设计更是匠心独运。丰田原车仪表台安装位是没有密封的,这样声波相互干扰导致声音松散无力。玛田罗兰针对这个现象创新配备了铝质箱体,有效防止了声音反向扩散,消除了声波抵消,声音变得紧密凝聚,细节浮现,中频响应更为扎实饱满,整体听感实现了从"发散"到"凝聚"的质变。

MR-T900MD中低音:9寸更比8寸强
之前的8寸中低音效果已经非常不错,但玛田罗兰再次提升标准,在原车8寸安装孔位重新开模定制了9寸喇叭单元,实现了"原位升级,尺寸突破"。黑色玻纤音盆与特种悬边的全系优化,以及更大的音盆带来更大的振动面积,配合38芯长冲程设计,使低频下潜更深,动态响应更为凌厉。

定制盆架和高效的磁路驱动,确保了在大振幅下的低失真表现。如果你之前加装低音炮,有轰头或是段层等现象的,将车门的中低音升级为T900MD之后,前声场也有了更加浑厚的低频表现,就能够更好的衔接超低频。

专属定制,覆盖主流丰田及雷克萨斯车型
虽然相比老款有了很多优化升级,但喇叭单元的安装框架与原车保持了百分百的匹配度,无论是螺丝孔的位置,还是与原车线束对接的专车专用插口,仍然是真正的原位无损升级。并且完美兼容丰田旗下多款热门车型:阿尔法和威尔法20和30系,凯美瑞、亚洲龙、汉兰达、霸道、陆巡、陆放、赛那等车型。同时,也适用于雷克萨斯的多款车型。

MartinRoland玛田罗兰MR-T308F-OEM高中音产品参数:
喇叭尺寸:3英寸 / 额定功率:60W / 阻抗:4欧 / 频率响应:120Hz-22kHz / 灵敏度:87.2dB
MartinRoland玛田罗兰MR-T900MD中低音产品参数:
喇叭尺寸:9英寸 / 额定功率:60W / 峰值功率:150W / 阻抗:3欧 / 频率响应:48Hz-8000Hz / 灵敏度:89.3dB
2026年1月24日 20:48
넶浏览量:0
-
当特斯拉遇见雅之峰梵高三分频,智能座舱中的Hi-End体验
特斯拉Model S车主表示:上车第一件事就是打开音响听歌。因此,如果冰箱和音响只能二选一的话,那他肯定是选择音响。并且原车音响都不够根本不够他听,直接改装了一套Hi-End级发烧音响系统:雅之峰雅之峰旗舰梵高V3主动三分频系统。
넶62 2026-01-25 -
公商务人士必看:天籁之音+无痕工艺,GL8秒变“陆地头等舱
作为“陆上公务舱”,别克GL8原车音响却声场扁平如白开水!本次升级由北京木鱼团队操刀,无损安装13个史泰格扬声器——
넶160 2025-11-05 -
比亚迪秦L音响轻改装:前后芬朗喇叭,全面提升音质
通勤路上枯燥无味?原车音响听个响?比亚迪秦L车主决定对爱车进行音响升级,目标很明确:提升音质,保留原车风貌,高性价比!经过海口品尚汽车音响的专业搭配施工,一套适合日常驾驶的轻烧音响系统就此诞生。
넶165 2025-11-04 -
合肥一号大师级调校,唤醒蔚来ES6沉睡的天籁之音
新能源汽车音响的升级在于调校!毕竟现在的新能源车在音响布局上,已经是满上加满,这种豪华的多声道系统,缺少的是针对车主个人喜好的精细化调校。所以,选择一家调音厉害的专业改装店非常重要。这辆蔚来ES6车主就选择了合肥一号汽车音响。
넶165 2025-12-25







