Artform雅之峰毕加索Pi Four四路纯后级功放:纯净音质的强力基石
发烧改装中,功放怎么选?
对于追求纯净音质的资深发烧而言,汽车功放的选择至关重要,如何选择?小编觉得强大稳定的功率输出和不失真的纯净音质,这两点缺一不可。而这台Artform雅之峰毕加索系列的Pi Four四路纯后级功放,正好两者兼有,值得烧友们静下心去听一听。

稳定胜过一切
毕加索Pi Four承袭了Artform雅之峰一贯的工业设计哲学,黑色坚固的铝质机箱,搭配机箱顶部的精密散热栅格,是高效热管理的物理保障,为持久稳定工作铺平道路。最引人注目的,莫过于那块通透的亚克力面板,将内部精密的电路世界毫无保留地展现于用户眼前。这种"透明设计"不仅是自信的彰显,更让每一次目光所及,都是一次对精密工艺的欣赏。



AB类120Wx4功率输出
透过亚克力面板,深入其内部,全部法国设计的AB类电路,精挑细选各种发烧元器件,精选的MOSFET功率管与输出晶体管构成独特的放大架构,确保了功率输出的高度稳定与极低失真。额定功率120Wx4W稳定输出,储备充沛,足以从容驾驭各种高水准扬声器,重现音乐中的宏大动态与细微起伏。智能晶控保护电路则如一位沉默的哨兵,时刻监测着过热、电压异常、短路及低阻抗状态,确保系统在任何工况下均安全无忧。


纯后级 低失真
作为一台纯粹的后级功放,Pi Four的端口布局清晰印证了其专业定位。左右完全对称的设计,不仅体现了严谨的工程美学,更确保了信号路径的最短与平衡。中央为电源输入接口,两侧则各分布两组RCA信号输入端子与两组纯铜镀银处理的喇叭接线柱,此外便没有任何多余的调控按钮,所有设计皆服务于一个目标:毫无保留、毫无染色的信号放大与传输。


一切的精工设计,最终都服务于听觉的纯粹,其谐波失真(THD)被严格控制在低于0.05%的水平,而信噪比高达105dB,这意味着,在绝大多数可闻声压范围内,背景都如深邃夜空般宁静,而音乐信号则如璀璨星辰般清晰剔透。它能忠实地还原录音中的每一个细节,无论是人声的细微气韵、弦乐的松香质感,还是交响乐团的庞大声场,都能被赋予鲜活而稳健的能量,在车厢空间内构建出精准、透明且富有感染力的音场。

小结:献给发烧车友的诚意之作
总而言之,Artform雅之峰毕加索Pi Four四声道纯后级功放,是一件为高端车载音响发烧友量身打造的专业利器,理性而坦诚、纯粹而专业,有着令人惊叹的音质纯净度。不增添色彩,只忠实放大;不张扬炫耀,只稳定护航。

Artform雅之峰毕加索系列Pi Four单声道纯后级功放产品参数:
工作电压:10-16V DC / 额定功率:120Wx4@4欧 / 频响范围:20Hz-32kHz / 信噪比:105dB / T.H.D.:<0.05% / 尺寸:280x272x61mm
-
雷克萨斯直接上帝王套餐,还有Amansur阿曼苏尔炸裂登场
百万级别音质的音响系统,从音源到工艺,那都是精益求精,可以说,除了贵,你找不出什么缺点了!所以这辆雷克萨斯NX400,决定不再装低调了,直接上了套德国RS帝王套餐,还有Amansur阿曼苏尔的炸裂登场,音响一开,不服都不行。
넶207 2025-11-05 -
只换喇叭,原车主机直推有效果吗?看看这辆丰田亚洲龙就知道了
有发烧友说,没上万的音响也就是听个响。但就算是听个响,也是有高低之分的。
如果你只有一两千的预算,想要达到效果的最大化,那么这套MartinRoland玛田罗兰丰田专车专用的同心轴8寸套装喇叭,就是你的不二之选。넶213 2025-11-10 -
本田雅阁升级交叉火力低音组合,低频重生告别"软脚虾"
本田雅阁,原车有6只喇叭,但原车喇叭用的是最便宜的材质,塑料音盆和很小的磁铁驱动。车主说中频还勉强,但低音就完全感受不到,有时想听听DJ嗨一下,结果声音软趴趴的,完全没法听。所以就来升级交叉火力DSP功放搭配低音炮的组合方案。
넶215 2025-11-08 -
宝马X1有风噪胎噪问题?海口品尚精准降噪告别喧嚣
宝马X1作为一款运动型多功能车,底盘调校和车身结构更侧重于驾驶体验,所以日常行驶中,尤其是高速行驶时,风噪、胎噪以及外界环境噪音容易传入车厢,影响舒适性和高级感。所以车主来到了海口品尚汽车音响店,决定做一个专业的隔音处理。
넶221 2025-10-29
