Pioneer先锋DEQ-200ACH-EC:十路专业调校,精准声场掌控
为什么有那么多DSP产品?因为市场上车型的音响配置实在是五花八门,所以相对应就有不同声道的DSP。对此,音响品牌商也很无奈。那么,如果你的车是10声道的音响系统,有什么大品牌高性价比的DSP功放呢?那你一定要试试Pioneer先锋汽车音响旗下的DEQ-200ACH-EC十路DSP功放。

先锋DEQ-200ACH-EC承袭了DEQ系列经典的工业设计语言。机身采用坚固的黑色铝材打造,并辅以细腻的拉丝处理,不仅有效散热,更呈现出沉稳专业的视觉质感。面板上方独特的U型凹槽内,清晰地铭刻着白色“DEQ-200ACH-EC”型号标识,正中则是醒目的先锋品牌LOGO及每台设备独有的产品编码,简洁而富有辨识度的设计。


设备采用两侧连接端口设计,支持8路高电平输入与2路RCA低电平输入,可轻松对接原车主机或外接音源。支持光纤及蓝牙高清传输,保障了高品质数字音频的无损接入。输出部分,8路高电平输出和10路RCA低电平输出,足以驱动构建一套复杂而顶级的主动分频音响系统,满足最苛刻的系统架构需求。


其卓越性能,源于内部精选发烧元件的电路设计与核心芯片的强力加持。功率放大电路采用了知名的东芝TCB503H功放IC,配合经典的NE5532运放,确保了纯净、有力的信号放大。系统支持高达8x35W的额定功率输出(4Ω),为扬声器提供充足且稳定的驱动力。



音频处理电路核心采用AKM7735专业DSP芯片进行高速运算;模数转换由日本旭化成的MS5358芯片负责,数模转换则交由美国德州仪器的PCM1681芯片完成,构成了高达48kHz/24Bit的系统采样精度。这套组合确保了音频信号在处理、转换过程中的极致低失真与高保真度。



这是DEQ-200ACH-EC技术的精髓所在。其十路声道每一路均可进行独立且精细的调校:31段EQ调试,频率范围20Hz-20kHz;三种专业滤波模式,斜率可在6dB/Oct至48dB/Oct之间灵活选择;相位0°/180° 可调,以及0.000ms至20.000ms的独立延时设置,能完美解决声场同步问题,精准定位音像。更便捷的是,除了传统的电脑调音软件,用户更可通过手机APP进行无线调音,让专业调试变得随时随地。



先锋DEQ-200ACH-EC充分考虑到了实际安装的便利性,它不仅体积小巧便于隐藏安装,并且还能够提供超过300种车型的专用OEM对接线束,涵盖市面上绝大多数车型,真正实现与原车主机无损对接,免剪线安装。
十声道音响系统升级,就选先锋DEQ-200ACH-EC!
-
雷克萨斯直接上帝王套餐,还有Amansur阿曼苏尔炸裂登场
百万级别音质的音响系统,从音源到工艺,那都是精益求精,可以说,除了贵,你找不出什么缺点了!所以这辆雷克萨斯NX400,决定不再装低调了,直接上了套德国RS帝王套餐,还有Amansur阿曼苏尔的炸裂登场,音响一开,不服都不行。
넶220 2025-11-05 -
本田雅阁升级交叉火力低音组合,低频重生告别"软脚虾"
本田雅阁,原车有6只喇叭,但原车喇叭用的是最便宜的材质,塑料音盆和很小的磁铁驱动。车主说中频还勉强,但低音就完全感受不到,有时想听听DJ嗨一下,结果声音软趴趴的,完全没法听。所以就来升级交叉火力DSP功放搭配低音炮的组合方案。
넶221 2025-11-08 -
宝马X1有风噪胎噪问题?海口品尚精准降噪告别喧嚣
宝马X1作为一款运动型多功能车,底盘调校和车身结构更侧重于驾驶体验,所以日常行驶中,尤其是高速行驶时,风噪、胎噪以及外界环境噪音容易传入车厢,影响舒适性和高级感。所以车主来到了海口品尚汽车音响店,决定做一个专业的隔音处理。
넶227 2025-10-29 -
只换喇叭,原车主机直推有效果吗?看看这辆丰田亚洲龙就知道了
有发烧友说,没上万的音响也就是听个响。但就算是听个响,也是有高低之分的。
如果你只有一两千的预算,想要达到效果的最大化,那么这套MartinRoland玛田罗兰丰田专车专用的同心轴8寸套装喇叭,就是你的不二之选。넶227 2025-11-10
