Larkmax傲势之声录音室三分频喇叭：真高清！

"超高有没有用？"这种问题，这两年有无数车友亲身改装验证了，许多升级了三分频的车友，都纷纷加装气动超高音来组合成四分频系统。但如果只想升级一套三分频系统，又想要有超高音的细节还原，那么，非这套Larkmax傲势之声STUDIO录音室系列大气动三分频莫属了。

Larkmax傲势之声STUDIO录音室系列大气动三分频，分别由第四代黑色AMT气动高音AMT90，反凹悬边纸盆中音S100，和七寸漏斗型中低音S172，共六只喇叭单元组合而成。它不仅仅将家用Hi-end级技术引入车载环境，并且每个单元都体现了针对汽车音响特殊需求的深度思考与研究，也因此才能快速获得了无数发烧友的认可和信赖。

AMT气动高音AMT90：38kHz超高延伸
AMT 90气动高音单元是这套三分频的核心亮点，采用第四代黑色AMT振膜，这种喷射式气动高音技术不同于传统的球顶高音，通过折叠振膜在磁场中的运动挤压空气发声，具有更高的能量转换效率。其频响范围向上延伸至38kHz，远超人类听觉极限，确保了高频泛音的完整再现。

CNC铝合金喷砂面板不仅提供精致的视觉感受，更能有效抑制谐振。91dB的高灵敏度使其即使在相对较小的功放功率驱动下也能发挥出色，而极低的失真与极宽的指向性，则确保了车内不同座位都能获得一致的高品质高频体验。

超宽频响全频中音S100
3.5英寸中音单元S100，结合IST反凹式固定悬边，显著增大了振膜的有效辐射面积，让喇叭虽然是3.5英寸的盆架，但却搭配了4英寸的音盆面积，再加上涂油紧压纸盆材质带来温暖自然的音色特质，和环形钕磁对称驱动系统则提供了强大的磁通密度与控制力，使得人声与乐器的中频段表现尤为真实饱满。

200Hz-20kHz的超宽频响，可作为全频单元使用。而安装深度等设计，更是专门车载环境而进行了优化，不仅是可做为三分频中的中音单元，还可单独安装在中置、环绕等位置。

中低音S172：Apex漏斗音盆，饱满中低频
七寸中低音单元S172，采用Apex三文治漏斗型音盆，与意大利卓丽、丹麦Scansonic等Hi-end家用品牌相似的技术路径。其核心原理在于通过增加振膜的有效表面积，在相同冲程下推动更多空气，从而提升低频的能量感与下潜深度。CFGC碳纤维复合材质构成的三明治结构，兼具轻盈与高刚性的特性。

38mm大音圈与环磁对称驱动系统，确保了即便在大动态下也能保持低失真。90dB的高灵敏度与100W额定功率，使其在不同功率的功放搭配上都有出色表现，50Hz-4kHz的频响范围确保了与中音单元的完美衔接。

车主喜爱才是正道
在实际试听体验中，这套三分频系统展现了令人印象深刻的综合实力。气动高音带来了晶莹剔透且延展极佳的高频，细节丰富却不刺耳，尤其是弦乐与金属乐器的泛音表现栩栩如生。乐器的中频段饱满且定位精准，低频下潜深沉而富有弹性，中低频过渡自然流畅。三者协同工作，创造了宽广的声场与精准的结像，即使是在行驶环境中，也能保持稳定的声音表现。

Larkmax傲势之声STUDIO录音室系列大气动三分频，即应用发烧家用音响技术，又与车载特殊需求完美融合，每一个单元都有技术亮点和无可取代的音色特点，并且还有让人眼前一亮的外观设计。要颜值有颜值，要音质有音质，这样内外兼修的好器材，它不火谁火？