老烧友才知道却不会说的秘密!原来低音炮要这样子搭配功放
你的低音炮,搭配了什么样的功放?
如果是老烧,为了一致性,就算不用同品牌的喇叭和功放,但音色和调性上却肯定是要相同的。比如讲究下潜和弹性的SQ低音炮,最好是搭配一台控制力好,驱动力强,但又有松容听感的AB类低音功放,就像是Artform雅之峰拉斐尔系列RA MONO低音功放。

RA MONO延续了雅之峰拉斐尔系列的经典设计语言,机身采用高强度压铸铝机箱,兼顾散热性与结构稳定性。顶部是散热栅格设计,让机器能够快速散热冷却,提升稳定性。散热栅格下面是覆盖透明亚克力面板,内部电路布局清晰可见,充分体现出透露出Artform雅之峰对产品工艺和专业性的自信。


单侧面连接端口的设计,所有连接端子都是镀金处理,再经过CNC精密加工,不仅提升了连接的可靠性,更减少了信号传输中的损耗。从左至右分别为:电源连接端口、两路RCA信号输入,以及GAIN调节、30-250Hz前级低通、0-18dB低音EQ均衡、0-180度连续可调相位等四项调校旋钮,还有最右侧的喇叭连接端口。




AB类架构的稳与准
RA MONO的核心优势在于其AB类放大电路。相较于D类功放的高效与大功率,AB类电路在谐波失真控制上更具优势,尤其适合对音色细腻度要求严格的低音单元。其内部搭载大功率环形变压器与日本SANKEN功率管,为持续稳定的电流输出提供了保障。电源部分采用双重滤波电容,有效净化杂讯干扰,确保信号纯净度。AB类有着400W的大功率输出,还支持2欧负载800W,用料真的很顶。尤其是还有着AB类功放出色的控制力,整台功放真的是又稳又准。


适配多元需求的弹性方案
虽然是AB类的电路设计,但RA MONO采用紧凑的机身尺寸,可以灵活隐藏于备胎位或尾箱角落,兼顾实用性与视觉美感。在低音产品的适配上,最佳搭配低音自然是同品牌同系列的雅之峰R12或R10,在RA MONO的控制下可呈现"拳拳到肉"却绝不拖沓的低频响应。但RA MONO的大功率输出,能够匹配更为广泛的低音产品,如当下很火爆的捷力低音产品,RA MONO也能通过精准的阻尼系数调节,实现动态与控制的平衡,从而呈现出出色的低频效果。


小结:雅之峰RA MONO不追求极致的暴力输出,而是通过扎实的电路设计与对音色本质的理解,让低频不喧宾夺主,如在交响乐的澎湃乐章里,赋予低频扎实的"重量感"。对于追求音质与性价比平衡的用户而言,RA MONO的存在,像是一位恰如其份的低音调音师,低调却可靠。
-
丰田荣放升级傲势小气动,广州车梦响打造轻烧HiFi音乐空间
都说大柏林好听,那你知道大柏林的核心秘密是气动高音吗?而这两年,气动高音也是流行了起来。
太发烧的整不起,这辆丰田荣放升级了一套意大利傲势入门监听系统的小气动系统。你还真别说,对比同级别的普通喇叭,气动高音超宽的频响范围,还真是好听了不止一点点。넶231 2025-10-30 -
为什么还要买轩逸?反正这位车主肯定不是为了省油
车可以慢慢开,但听歌的格调却必须快人一步!
据说,轩逸比同级别1.4车型每年能2000左右的油钱,所以,买轩逸是因为省油经济吗?但这位轩逸车主肯定不是。因为他改的这套雅之峰旗舰梵高三分频发烧系统,估计得省油省个近四十年了。넶242 2025-11-05 -
海口品尚打造光影座舱:亚洲龙专车专用氛围灯实拍展示
说到丰田亚洲龙,网络上总有人调侃它是“低调务实的大叔专属座驾”。但谁说“大叔”不能玩出年轻范儿?如今,这款以稳重见长的B+级轿车也能瞬间变身“氛围感靓仔”。只需一套专车专用氛围灯,亚洲龙就能打破“黑乎乎”的车内印象,让每次出行都变成一场光影派对!
넶243 2025-10-29 -
奥迪A6玩了把群英大荟萃,拿下MECA上海站M5组冠军
这就是混搭。到底是绝活出击还是被暴击,真的得看改装师水平,所以在音改界能够玩好混搭的,都是大师。而这辆奥迪A6却来了一场群英大荟萃,光是前声场的三分频就是三国演义,更不要说还有功放、DSP、电容、电池等各式各样的配件。至于效果?MECA汽车音响上海锦标赛音质之王M5组冠军就能说明了。
넶244 2025-11-06
