PHASS妃仕PE-170P3II三分频:跳过DSP,搭配功放声音更纯粹
到底要不要装DSP?
现在的汽车音响行业,DSP产品已经很泛滥,产品的品质也是参差不齐,导致逆数字化的风声又起来了。那如果你担心选不到好的DSP产品,又或是一直觉得DSP有数码味的话,那么建议你可以选择PHASS妃仕PE-170P3II这款三分频喇叭,再搭配一台同系列的PE-6六路功放,不论是主动还是被动,直接跳过DSP环节,都会有非常好效果的声音呈现。

PE-170P3II这套三分频六单元配置的喇叭,包含两只6.5寸中低音、两只3寸中音、两只1寸高音及分频器,无论是被动还是主动分频玩法,都能满足用户对高品质音乐的追求。

PE-170P3II的6.5寸中低音单元采用PHASS经典的防潮纸质音盆,通过特殊工艺轧制而成的纸浆振膜兼具轻量化和高刚性,表面经过防潮涂层处理,确保在潮湿环境下依然稳定工作。铸铝盆架提供稳固的支撑,而大磁路和大音圈,以及3欧的低阻抗设计,都能够提升了驱动效率,让中低频响应更加灵敏。即使在不搭配大功率功放的情况下,也能呈现出饱满有力的低频,无论是人声的厚度还是鼓点的冲击力,都能得到真实还原。




中频是音乐情感表达的核心,PE-170P3II的3寸中音单元与中低音采用相同材质的音盆,确保音色的一致性。高性能钕磁驱动系统赋予其中频出色的动态响应,频率范围覆盖118Hz至14.5kHz,既能与低音平滑衔接,又能为高音铺垫过渡。这样的人声表现醇厚且富有感染力,乐器细节清晰可辨,尤其适合演绎爵士、流行等注重中频质感的音乐类型。



高音单元采用1寸透明丝膜球顶振膜,丝膜的柔韧性让高频听起来细腻顺滑,铝制后腔设计有效减少谐振,钕磁驱动则保证了高频的瞬态响应。其频响上限可达22kHz,能够还原音乐中微妙的细节,如小提琴的泛音或镲片的清脆敲击,都不会被掩盖。高音的表现既明亮又不刺耳,长时间聆听也不会感到疲劳。



分频器是三分频系统的“指挥中心”,PE-170P3II的三路两阶分频器由PHASS电声工程师专门调校,内部采用定制电容和金属壳无感电阻,确保信号传输的精准度。高音部分提供三级衰减调节,用户可根据车内声学环境或个人喜好微调高音量感,让声音更贴合实际需求。分频点的合理设置使得三个频段浑然一体,避免出现断层或突兀感。



若想充分发挥PE-170P3II的潜力,PHASS建议搭配同系列的PE-6六路功放。这套组合无需额外添加DSP,通过“主机—功放—喇叭”的简洁连接方式,减少信号处理环节的损耗,保留音乐最原始的质感。对于追求自然音色的用户来说,这种直通式设计更能体现喇叭本身的素质。

PHASS妃仕PE-170P3II三分频套装喇叭产品参数:
高音单元:额定功率:15W / 峰值功率:25W / 频响范围:1450Hz-22KHz / 灵敏度:91dB / 阻抗:4欧;
中音单元:额定功率:25W / 峰值功率:40W / 频响范围:118Hz-14.5KHz / 灵敏度:88dB / 阻抗:3.2欧;
中低音单元:额定功率:65W / 峰值功率:100W / 频响范围:47Hz-4200Hz / 灵敏度:89dB / 阻抗:3欧
-
音响码头发烧改装沃尔沃CX60:Morel摩雷双低音,兼得温润人声与震撼低频
如果你既爱听人声,又想要有深沉震撼的低音效果,那你可以看看音响码头改装的这辆沃尔沃CX60,选择了非常善人声的Morel摩雷三分频,特点是前后双低音的设计,又满足了车主对于高品质低音的需求。
넶0 2026-04-25 -
合肥一号发烧改装别克GL8,气动四分频系统夺得AEA天津站大奖
汽车音响改装不是玄学,是科学的搭配、专业的安装、精准的调校。做为发烧友,别克GL8车主深谙此道,所以他选择了合肥一号汽车音响来升级爱车。而合肥一号也果然不负期待,不仅实现了GL8的音质蜕变,更是好听到获得了AEA汽车音响世界锦标赛天津站无限定组第四名的好成绩。
넶38 2026-04-23 -
音响码头改装特斯拉Model Y:看得见的工艺,听得到的匠心
不是所有的"卷",都要拼低价。音响码头的卷,只卷专业技能,能器材搭配、规整走线、精细安装、精准调音,将每一处细节做到极致。这辆特斯拉Model Y的车主做为一个资深发烧友,自然是深知其中的道理,因此才选择了音响码头为爱车升级。
넶42 2026-04-24 -
雪佛兰创酷改装PHASS妃仕,全频三分频一开声就惊艳所有人
雪佛兰创酷是款充满活力的小型SUV,但原车只能听个响的音响系统,实在让身为发烧友的车主难以忍受。因此在对比试听之后,车主选择了升级全套PHASS妃仕器材,要将爱车打造成一个移动的音乐厅。
넶80 2026-04-22
