听惯家用音响的烧友，在车上听音乐，总觉得车载音响少了些韵味，没有那种意境和氛围感。这不仅仅是因为车厢嘈杂的环境造成，还有车载音响器材为了适配车内空间，很多声电技术的应用也与家用不同。但Venture威卓却通过其尖端的声学科技，推出了一只8欧阻抗的9寸低音喇叭DD-9，让它有更加接近家用音响的发烧质感。

      9寸低音的15Hz极低下潜

      威卓DD-9不是一只普通的低音喇叭，9寸喇叭8欧阻抗，CFGC一体化音盆，也就是融入碳纤维的石墨烯复合盆，集轻盈（瞬态极佳）、高刚性（分割失真极低）与理想阻尼于一身，还有铸铝盆架提供的超刚性支撑，杜绝有害共振，因此成就了威卓标志性的精准低音。

      强力铷磁驱动，确保对高阻抗音圈的高效控制与迅捷响应，实现了令人震撼的15Hz极低频有效还原，总Q值是0.15，等效容积Vas是191L。这两个参数明确指向密闭箱体的应用，推荐容积20-30升，就能够有深沉、干净、瞬态绝佳的低频响应。

      为什么要选择8欧阻抗的设计？

      8欧的喇叭在家用音响很常见，但汽车音响由于供电、功放匹配、空间等各方面的限制，以4欧喇叭为主，低音喇叭则大多是2欧。那为什么威卓会出一只8欧的低音喇叭呢？有什么不可取代的优点吗？

      首先是8欧喇叭对功放电流需求更低，中小功率的功放就可以从容驱动，并且能够显著提升控制力，将失真降至最低，从而释放出更加丰富的音乐细节，尤其是在人声、古典、乐器等注重细腻还原的发烧音乐中优势尽显，是4欧喇叭无法达到的纯净、通透的音质基底。

      小功率功放就能出效果

      威卓DD-9的额定功率是8欧50W，从字面参数来说，用一台4欧100W的功放就能够推得动它，但实际应用上考虑到一些损耗，建议用一台150W-200W@4欧的功放来驱动会更加合适。还有一个玩法就是两只DD-9并联成4欧，那样跟汽车功放就会更搭，从而出来更好的低频效果。

      小结：威卓DD-9九寸低音，声音干净，下潜低，音盆轻有极佳瞬态响应，低频有弹性，箱体小，玩法多样……最主要是小功率功放就能出效果，就问你：爱不爱？

      Venture威卓DD-9低音产品参数：

      额定功率：50W / 峰值功率：100W / 频响范围：15Hz-2000Hz / SPL灵敏度：89dB / 阻抗：8欧 / 推荐密封箱容积：20-30L