全景声音响系统的升级,这款先锋同芯轴喇叭巴适的很!
是不是什么喇叭都可以做中置、环绕呢?
理论上来讲,只要装得下,又有足够的频宽,就可以做中置和环绕声道。但要说最佳选择,那就只能是同点声源结构的同芯轴喇叭了,高音和中音真正零相位差,却又完整且有层次的拥有高频和中频的特性,能够更好的补全声场的细节和立体感。而Pioneer先锋的这款TS-E400三寸同芯轴喇叭,无论音质还是价位,都非常适合全景声系统的升级。

声源共点,零相位差
TS-E400采用了同点声源结构设计。高音单元与中音单元的发声点实现了物理意义上的完全共点重合。这并非简单的同轴排列,而是声学中心的彻底统一。由此带来的直接优势是绝对的零相位差,声波从同一原点同步扩散,完美规避了传统分频系统中因单元位置差异导致的声波干涉与时间延迟问题。安装后无需繁琐的延时调试,声音结像锐利稳定,能量高度聚焦。

100Hz-20kHz超宽频响
中音部分采用特殊工艺处理的紧压纸盆,质地均匀致密,赋予了中频人声与乐器饱满扎实的质感,让声音更加的自然温润。精选20mm透明蚕丝振膜高音,兼具轻盈与优异的内阻尼特性,能平滑延伸至高频极限,带来细腻通透、丝滑柔顺而不刺耳的高频表现。二者协同工作,实现了100Hz至20kHz的超宽频响范围,为完整传递音乐中的微妙情感与磅礴动态奠定了坚实基础。


强力驱动,稳定保障
为音盆保驾护航的是铝合金压铸成型的盆架,不仅谐振低,还刚性好。以及进口纯铜高效耐高温音圈,和大尺寸高性能钕铁硼磁体,为喇叭提供了强大且瞬态响应极佳的驱动力,确保声音动态十足,控制力出众。尤其是特制的低碳高导磁率导磁板,能够优化磁力线分布,大幅降低磁路涡流损耗与失真,信号传输更为纯净高效。



小结:即装即享,系统百搭
TS-E400是标准3.0英寸设计,充分考虑了实际安装的便捷性与系统兼容性,主动系统的情况下,20W的额定功率可以由DSP功放轻松驱动;而被动系统的话,配有线型分频器十分易于安装,又有精准的声音调校。原车拥有中置和环绕声道的车型,都可以原位换装升级。而类似丰田凯美瑞、亚洲龙等车型,TS-E400可以替换原车仪表台两侧的全频喇叭,这样无需复杂的三分频改装,却可在听感上营造出层次分明、频段均衡的准三分频沉浸式体验。


Pioneer先锋TS-E400同芯轴喇叭产品参数:
额定功率:20W / 峰值功率:40W / 频响范围:100Hz-20kHz / 灵敏度:86dB / 阻抗:4欧
-
音响码头发烧改装沃尔沃CX60:Morel摩雷双低音,兼得温润人声与震撼低频
如果你既爱听人声,又想要有深沉震撼的低音效果,那你可以看看音响码头改装的这辆沃尔沃CX60,选择了非常善人声的Morel摩雷三分频,特点是前后双低音的设计,又满足了车主对于高品质低音的需求。
넶0 2026-04-25 -
合肥一号发烧改装别克GL8,气动四分频系统夺得AEA天津站大奖
汽车音响改装不是玄学,是科学的搭配、专业的安装、精准的调校。做为发烧友,别克GL8车主深谙此道,所以他选择了合肥一号汽车音响来升级爱车。而合肥一号也果然不负期待,不仅实现了GL8的音质蜕变,更是好听到获得了AEA汽车音响世界锦标赛天津站无限定组第四名的好成绩。
넶38 2026-04-23 -
音响码头改装特斯拉Model Y:看得见的工艺,听得到的匠心
不是所有的"卷",都要拼低价。音响码头的卷,只卷专业技能,能器材搭配、规整走线、精细安装、精准调音,将每一处细节做到极致。这辆特斯拉Model Y的车主做为一个资深发烧友,自然是深知其中的道理,因此才选择了音响码头为爱车升级。
넶42 2026-04-24 -
雪佛兰创酷改装PHASS妃仕,全频三分频一开声就惊艳所有人
雪佛兰创酷是款充满活力的小型SUV,但原车只能听个响的音响系统,实在让身为发烧友的车主难以忍受。因此在对比试听之后,车主选择了升级全套PHASS妃仕器材,要将爱车打造成一个移动的音乐厅。
넶80 2026-04-22
