别克GL8发烧四分频系统，合肥一号AEA天津站上大分

      你问：跟三分频比，四分频到底好在哪里？我说：多一对喇叭算吗？

前几年改四分频的还是比较少，基本上是增加一对中音，用双中音来加强中频段的饱满度。但近两三年随着气动超高音的流行，四分频的改装越来越多了，用超高频来扩大声场的极限，以及用细致的泛音来营造出更加真实的临场感。

      而要说到四分频的改装和调校，合肥一号汽车音响绝对是老手，在AEA汽车音响世界锦标赛天津站的几辆战车，都是四分频系统，且收获了几大奖项，如这辆别克GL8，就是无限定组第四名。

      音源部分采用建伍H900主机担任核心信号源，搭配吉普赛之声16CH音频处理器，为整套系统奠定坚实基础。前声场是德高霸主四分频喇叭，超高音、高音与中音单元通过精准声学测算后，倒模安装在A柱，拓展了声场宽度，更实现了各频段的无缝衔接。

      中置声道特别选用佐罗5系中音单元倒模安装，有效增强声像定位和立体感，使驾乘者仿佛置身音乐会现场。

      低音系统，美国K牌L7十二寸超低音喇叭，在来福功放的驱动下，迸发出雷霆万钧的能量。量身定制的补型箱体巧妙利用尾箱右侧空间，在保证行李容积的同时，带来拳拳到肉的震撼低频。

      声场喇叭的能量供给由德高霸主功放与吉普赛之声GX2250功放共同承担，配合专业电源管理器与电容组，确保瞬时大动态供电稳定，所有器材通过双层架构收纳于定制的箱体之内。

      透明亚克力面板下，连接各大器材的德国IE发烧线材也都井然有序。当盖上防护的地毯后，尾箱依然保持了完整的储物功能，完美诠释了"实用改装"的精髓。

      改装店家：合肥一号汽车音响