STEG史泰格Q4C同芯轴喇叭:营造氛围感的神器

      氛围感重不重要?

      经常看恐怖片的宝子会告诉你,氛围感太重要了!看电影听音乐,讲究得就是能共情有代入感,而这种身临其境的体验,除了主声场喇叭稳定优质的输出之外,就全靠中置、环绕、天空声道这种烘托氛围的辅助。

      那么什么样的喇叭适合打造立体多声道音响系统呢?STEG史泰格Q4C同芯轴喇叭,就是不二之选。

 

 

 

      Q4C最核心的技术亮点在于其真正的点声源同芯轴结构。它将一个30mm的高音单元精准地放置在3.5寸中音单元的物理中心轴上,使得高音与中音发声于同一轴线与同一平面。这种设计从根本上消除了传统分体式喇叭因单元位置不同而产生的相位差与时间差,实现了真正的"0相位差"。其结果是人声对白更为精准,乐器定位清晰可辨,音像凝聚不飘移,营造出极具沉浸感的无缝音场。

 

 

 

      Q4C的3.5寸中音单元,采用特殊定制的铝质音盆,兼具刚性与轻盈的特性,有效抑制分割振动。反凹折环设计增强了冲程稳定性的同时减低了安装深度,使其中频响应更为线性。

 

 

 

 

 

      透气式的铸铝精压盆架不仅坚固,更能有效引导气流散热。而36mm的大尺寸耐高温音圈,结合高性能钕铁硼磁路和CNC精密加工工艺,确保了单元在大动态下依然拥有低失真和高功率承受能力,人声饱满而扎实。

 

 

 

 

 

      高音部分,Q4C搭载了30mm的特殊钛膜球顶高音单元。钛膜材质以其高内阻和高刚性著称,能够带来明亮、清晰且瞬态响应极快的高频表现。其高频响应可轻松延伸至20kHz,确保泛音丰富、空气感十足。

 

 

 

     另外的一个亮点是,STEG史泰格为Q4C配备了经过精心调校的分频器。高音部分采用损耗较小、相位特性优异的一阶分频,让高音单元自然过渡;中音部分则使用更为陡峭的两阶分频,确保中频段工作稳定,并有效滤除不必要的低频干扰。这种组合方式既保证了声音的连贯性,又使各单元扬长避短,工作在最佳频段,共同呈现出平衡、纯净的声音。

 

 

 

 

 

      另外,Q4C高达95dB的灵敏度也是一大优势,这意味着它极易被驱动,即使搭配功率不大的DSP功放或原车直推,都能够出来很好的效果,这让Q4C有更广的适配性,尤其是特斯拉、华为、理想、小米这类新能源车型,它都可以作为中置、环绕或天空声道,原位无损升级,大大简化了安装过程。此外,像丰田和雷克萨斯这类仪表台两侧有喇叭的车型,也可以升级Q4C,这样搭配中低音可以轻松实现出色的三分频效果。

 

 

 

      STEG史泰格Q4C同芯轴喇叭产品参数:

 

      额定功率:30W / 频响范围:127Hz-20kHz / 灵敏度:95dB / 阻抗:4欧

 

2025年10月31日 13:50
浏览量:0

热门改装

  • 比亚迪元升级PHASS妃仕,发烧四分频极致音色开口跪

    虽然现在的新能源汽车,音响配制是越来越好,但能够与车主的听音喜好完美契合的,还得是私人定制。就像这辆比亚迪元,车主喜欢音色华丽并且细节丰富的声音,因此店家为他量身定制了全套PHASS妃仕四分频系统,完美满足车主对于音质的极致追求。

    10 2025-12-03
  • 奥迪Q5升级交叉火力DSP功放+炮,小改动音质实现大飞跃

    奥迪Q5以其卓越的驾驶性能与豪华质感著称,但原车音响系统却实在是太过一般,尤其是标配只有前后车门喇叭,低音缺失,声音混杂没有层次。如果想要小改动来达到音质的大提升,那么可以升级交叉火力DSP功放搭配备胎低音炮的两件套组合,轻松让音质蜕变。

    11 2025-12-03
  • 小动干戈音质大提升!传祺GS8无损升级交叉火力音响

    传祺GS8的高配是5.1音响系统的布局,但像这辆老款的传祺GS8,只有前后车门的喇叭,比高配缺少了中置和低音。想要小动干戈花小钱让音质有大提升的话,可以用交叉火力DSP功放+中置+超薄低音炮三件套,精准补全5.1音响系统,让爱车的音效焕然一新。

    12 2025-12-02
  • 标配DYNAUDIO也翻车?8寸云母盆让途锐一招治愈音质短板

    痛点暴击:近百万豪华SUV,原厂丹拿也“翻车”?途锐车主陷音质困局!

    17 2025-11-04

热门产品