一个低音炮的效果好不好，主要是看音盆和冲程，能够推动多少空气。所以想要低音好，可以选择大尺寸，比如8寸的不如10寸，10不如12寸。如果没有空间安装大箱体，那就还有另一种，把冲程做长。所以像玛田罗兰S65W这类只有6.5寸的小尺寸超薄炮，想要有好效果，在产品的设计上以及安装后的调节都有很多讲究。

6.5寸喇叭，超长冲程设计

      S65W的核心优势源于其精密的声学结构。箱体采用密闭式铸铝材质，不仅刚性极高，能有效抑制有害共振，确保声音纯净度，其优异的导热性更为单元长时间大功率工作提供了快速散热保障。

      低音喇叭单元，搭载了一只6.5英寸不锈钢振膜低音喇叭，尽管振动面积相对较小，但玛田罗兰通过超长冲程设计予以了弥补，让音盆拥有极大的前后运动位移，能够推动更多的空气，从而在小体积的箱体内产生富有能量感和下潜深度的低沉低音，实现了小箱体与高品质低音的完美统一。

0.4欧低阻+500W峰值功率

      要让一个小尺寸单元爆发出大功率重低音，强大的驱动系统是核心。S65W采用了0.4欧姆的超低阻抗设计，大幅降低系统内阻。再搭配以高效的PWM场效应管电源功放电路，使得功放对单元的控制力更为直接和强劲。其额定功率高达380W，峰值功率更可达到500W，为低音单元提供了源源不断的强大动力，确保即使在极高动态的音乐片段下，低音也依旧扎实有力、毫不拖沓，彻底杜绝失真。

爆裂还是松软，关键在"调"

      如果想要把S65W的潜能发挥出来，调节是很重要的一环。S65W支持高电平和低电平输入，可与任何主机以及DSP产品无缝连接。在信号处理上，低通滤波器的频率可在50Hz至150Hz之间自由调节，精准地将其与车内主喇叭的频段进行衔接。

      0度和180度的相位切换功能，则能解决因安装位不同导致的声波抵消问题，让低音与全车声场完美融合。低音均衡低音均衡(Bass EQ)调节，它以45Hz为中心频率，提供0至6dB的增益提升。此功能可大幅增强低音的冲击力和爆棚感，若偏爱松软自然的听感，则可将其调至最小，真正实现个性化的低音风格定制。 

      PS：如果你原车喇叭有声音浑浊的问题，建议你将原车中低音喇叭设置为中音，并切除200Hz以下频率，由S65W全面负责中低音及超低音重放，效果将焕然一新。

      小结：为什么要选择超薄低音炮？就是因为它有着一个无可比拟的实用性强项：超凡的安装便利性。S65W如杂志相仿的小尺寸，可以轻松隐藏安装于绝大多数车型的座椅下方，即便是对安装空间极为苛刻的新能源汽车电动座椅，也都能从容容纳。不再需要牺牲后备箱空间或车内美观，真正实现了“隐藏式”升级。

MartinRoland玛田罗兰S65W产品参数：

工作电压：14.4V(10V-16V) / 喇叭尺寸：6.5英寸 / 额定功率：380W / 峰值功率：500W / 阻抗：0.4欧 / 频率响应：20Hz-150Hz / 可调试交叉频率：50Hz-150Hz / 信噪比：91dB / 输入模式：高电平+RCA / 相位：0/180 / 低音增强：0-6dB