广汽埃安:还差一口气?别怕,音响一改就不怕说是网约车了
成也网约车,败也网约车。都说埃安总是差一口气,没有打开真正的消费市场局面。
但如果开出来的是这辆埃安,相信没有谁会想到网约车,只因车主升级了一套竞赛级的发烧音响系统,还获得了AEA汽车音响世界锦标赛天津站限定组第4名。

音源部分选用安德安二代数字播放器和时钟,搭配吉普赛12SE音频处理器,确保信号纯净与精准时序。前声场采用德高宇宙三分频系统,高音和中音单元通过倒模安装于A柱,有效扩展声场宽度,带来清晰而富有层次的中高频表现,让音乐细节如临现场。中置喇叭直接摆放安装在仪表台中音位置,提升立体感。


低音部分选用德高霸主10寸超低音喇叭,开放式倒扣安装在紧靠座椅后背定制的木板上,释放出深沉而有力的低频响应。


安德安数播、吉普赛之声DSP,以及吉普赛之声和德国雅士的功放,被巧妙地安置在底板下方,它们是为整个系统提供充沛功率的能量中枢。在此基础上,改装师运用黑红两色的饰板进行装饰,形成了强烈的视觉对比,既体现了美式改装风格的激情与力量感,也彰显了车主不凡的个性与品味。


不管是什么车,好开好用才是购车标准,而音响系统只有一个标准:好听!这辆埃安却不仅好听还好看,开出去只觉得是在音乐厅或音乐会现场。
改装店家:合肥一号汽车音响
-
花都车升改装丰田埃尔法,交叉火力专用无损升级方案给出满分答卷
埃尔法这套升级方案的价值不在于器材数量,而在于它精准地回应了车主最初那个矛盾的需求:低频要够,但不能轰头。交叉火力的这套专用无损的升级方案,完美的达到车主想要的效果:前排听得饱满,后排坐得安稳,而埃尔法原车的内饰与空间完整性没有做出任何牺牲。
넶0 2026-10-23 -
不改内饰不破线,奔驰E级音响还能怎么改?芬朗专车专用系统给出无损答案
奔驰E级的音响升级,不必走向大改的极端。芬朗这套专车专用三分频加中置、辅以DSP-MI10的轻度方案,精准地抓住了原车音响的症结,并对症下药。它带来的不是夸张的炸街效果,而是一种通透、稳定、有人情味的聆听体验,恰好配得上E级座舱本该有的那份从容。
넶8 2026-10-23 -
保时捷帕拉梅拉无损升级:赫兹中音+DSP无损小改,人声一下子有血有肉了
针对帕拉梅拉中频升级的改装方案,没有大动干戈,只针对短板升级补强,升级了赫兹中音单元,升级后人声温润清晰,结像稳稳坐在仪表台中间,前后排的听感差距也明显收窄了,有了较为真实的"舞台感"。
넶17 2026-10-20 -
北海海诚改装奥迪Q5L,傲势之声小气动三分频无损升级解决原车音响短板
奥迪Q5L作为豪华中型SUV,在空间、行驶质感和原车隔音方面有不错的基础,但这辆奥迪Q5L是标配的前后两分频配置,高音与中低音分工,缺少独立中音单元,导致中频密度、人声定位和三分频衔接不够理想。车主希望在不破坏原车内饰的前提下,获得更清晰的人声、更宽深的声场和更扎实的低频,于是来到海诚汽车音响旗舰店,选择了一套傲势之声小气动三分频系统。
넶61 2026-10-12
