awave爱威汽车音响的AC-650CII作为第二代升级产品，延续了品牌核心定位。定位在1500价位段的AC-650CII，以全场景兼容性突破入门级市场瓶颈[详情]
很多车友都觉得后声场可有可无，然而在完整的音响系统中，想要有真实立体的听感体验，后声场的辅助所发挥出的作用是不可或缺的，同时还能够让后排乘客也有一样优质的听[详情]
"CP感困境"!如果影视剧中的小花和小生没有CP感，那么就很难将观众带到剧情中去，观感会大打折扣。改音响也一样，如果器材搭配不合适，那出[详情]
车载两分频系统，始终是平衡结构与音质表现的黄金选择。这里的平衡不单只说的是声音，更是车厢空间应用和实用性等考量，更关乎到改装难易度的选择。意大利品牌很善于对[详情]
要不要装DSP？现在的汽车音响行业，DSP产品已经很泛滥，产品的品质也是参差不齐，导致逆数字化的风声又起来了。那如果你担心选不到好的DSP产品，又或是一直觉[详情]
车载音响里面的丝膜高音，初初见面时，赞叹它的美，赞叹它的造工，赞叹它设计师的巧思。回过神来，后续试过各种大饼高音、碳纤混编振膜高音、钻石高音以及气动高音等等[详情]
成年人不喜欢做选择，从来都是既要又要。既要超低的下潜，低频力度澎湃；还要不占用空间，于是就有了超薄炮。但一开始受到技术等各方面的限制，超薄炮的低音效果让很多[详情]
第一眼，好大好沉；第二眼，设计还蛮特别，有点漂亮。这是Sinfoni诗芬尼新研发出的旗舰低音喇叭Sovrano12，凝聚了品牌在声学工程与工业设计上的双重智[详情]
百年蓝宝，世纪之约！BLAUPUNKT德国蓝宝，已是百年老品牌了。1924年成立至今，跨越了一整个世纪。因此蓝宝的研发工程师们，历时了24个月，以不计成本的[详情]
娱乐圈，脸在江山在。但在汽车音响行业，颜值只是一个锦上添花的事，能让车主买单的还得是音质。但要说到颜色音质双在线的话，我第一个想到的是Sinfoni诗芬尼，[详情]
你是否对低频有个庞大的需求，需要非常充沛的低频才能满足？又是否需要庞大的空间声场，需要大尺寸的超低音才能胜任？到最后你发现，车厢空间紧张，过大的体积影响实用[详情]
在力量的天平上，体格从来不是决定因素！你看那蚂蚁，两把小钳子能举起它体重十几倍的东西；看那袖珍版的雷神之锤，一锤下去浓浓的神圣之力；看这款PHASS妃仕P8[详情]
东南亚，万元内，S7C双手插兜，不知道什么是对手！听越南和东南亚的同行们说，MartinRoland玛田罗兰的这款S7C两分频套装喇叭，已经卖疯了。本文小编[详情]
意大利和"理工男"，你很难联想到一起，但如果你是从事汽车音响行业，看到这两个词，你会想到Audison欧迪臣。汽车音响界的技术咖，非Au[详情]
STEG史泰格的气动高音，之前介绍过SST 50，这次轮到TA的同门兄弟，SST 90。正所谓一寸长一寸强，体积更大，对于喇叭来说，意味着有更广的发声面积。[详情]
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