自车联网开始以来，它的定义就变得五花八门，许多的品牌和创新企业也掺和到汽车电子行业来想抢占这一块蛋糕，但是久久不见有企业讨论车联网的执行与落地。随着2016年汽车后市场4G大屏全网通的面世，大家似乎把车联网定义为4G通讯，迟迟没有新突破。
混乱之下必有勇夫。据了解，深圳市信则立电子有限公司就在认真地开发车载宽带产品。而在年底大把企业不但不敢进行产品开发，还在忧虑产品存货的时候，信则立又推出了新的终端营销模式--分期平台。从产品到运营思维，从没有到有，信则立的行动说明它就走在行业前端。今天就和信则立运营总监付恬佳谈谈如何定位车联网流量管理，为解决销量指点迷津。
360汽车网总经理刘扬（左）与信则立运营总监付恬佳（右）
挖掘--较早踏足车联网 走在行业前端野心勃勃
在深圳联通于2015年9月介入车联网这个话题前，信则立就已经开始思考车载产品未来发展趋势了。习惯思考的付恬佳认为，在汽车普及、网络风靡的时代，车联网始终是一个大趋势，只有能上网的车载产品才能走在未来的前端。
所以，信则立不久就推出了带WiFi通讯模块车载产品，但WiFi版产品经过市场的考验，结果表明它始终不能从源头解决用户的上网问题，流量卡才应运而生。到目前为止，信则立车载宽带已经能够主打无限流量上网了。
别人还在焦虑车载产品还没解决上网问题的时候，信则立探索到解决方案；当别人已经开始满寻找更合适的上网流量卡的时候，信则立已经支持无限流量了。
调整--车联网后台软件管理平台 流量优化管理下的车载影院成就产品亮点
放眼2016年，汽车后市场能放出豪言给客户车载无限流量的车联网公司，一个手掌就能数得出来，流量作为车联网最基础的服务，能优化流量管理才是可持续发展硬道理。
付总提到，信则立经过一年时间搭建的车联网三大软件管理平台已经能很好地平衡调整流量、用户和体验感三者的关系。
信则立车联网三大管理平台包括流量运营管理平台、渠道运营管理平台和客户服务应用管理平台。流量运营管理平台就是可以直接在后台适当调整流量的使用，信则立会在后看看到用户对流量的使用情况，给常用流量的车主及时进行流量补给，不至于卡网；客户遇到问题，信则立能够第一时间在后台管理机器上找到后视镜ID，查看然后解决，不必经过流量运营商或第三方；渠道商遇到客户反馈的问题，在平台也能第一时间查看处理。就像是一个循环的三角，渠道、客户服务和流量一直在无限循环，服务始终不离线。因此，长期累积下来的车主性别车型等数据会逐渐收录，这才开始了车联网的有迹可循。
付恬佳很自豪地说，市场上能够做到480元一年，支持观看视频并且是无限流量的，我们是第一批。而4G后视镜的车载宽带一年无限流量续费已经做到298元，我们会不断优化，将体验和性价比做得更好。
三大软件管理平台是一个循环
思考--软硬结合的产品 车主需要更佳的体验
豪华外衣才能撑起内心的强大。有三大管理平台就足够？当然不是，付总说，未来的汽车后市场发展，后视镜大屏机绝对不是拼硬件，软件的不同和产品差异化才是核心竞争力。
但无疑的是，硬件的选择能把软件发挥地淋漓尽致。信则立新推出的4G大屏车机采用的是诺威达方案（车载GPS导航和汽车影音方案的先行者），高通骁龙芯片，DSP音效处理器，A+规格的车规级屏和G+G传感器玻璃+钢化玻璃。
从方案商和硬件的选择，融入信则立在自己三大管理平台，信则立大屏机实现了4G产品在触感、听感和视觉的超前享受，产品差异化明显不同。
付总感叹，在选择的时候，会时刻提醒自己，虽然后视镜和大屏机拼的不是硬件，但是足够好的外形才能支撑起软件和流量使用的流畅性，软硬件结合才能给予车主最佳体验。只有用户满意了现在的产品，才能迅速在市场响应建立良好的口碑，收集更多的品牌美誉度和车联网数据。
始创--信则立分期平台 车联网“花呗”
付恬佳很自信：我们在会员门店推出的信则立分期平台，半年后，将会在行业内掀起一股分期热潮。
汽车智能后视镜和大屏车机的价格在2000-3000较多，车主在购买的时候肯定有所犹豫，就如买一款几千块的手机，全额购入肯定会打消部分人的购买念头。
体贴入微的信则立车联网就此推出了产品分期购买平台。只要成为信则立旗下品牌拍拍狗/发现者会员店，在店内购买信则立任意产品，即可手持绑定信用卡的微信/支付宝免息分期付款，无需手续费。现在分期产品支持T+7无理由退货，可分12期，迟点还会推出24期，分期甚至低至8元。
信则立分期平台不但能够促进产品销量增长30%以上，还能增强用户粘性。信则立开启了车联网“花呗”，车联网概念也终于落地。
360汽车网点评：
一直走在前端，重在为客户创造最优的用户体验，无论是从硬件和软件的处理，都能看的出付恬佳对车联网发展认真的态度。流量只是一个端口，通过分期平台洒下更多种子。在采访的最后，我们问到，在这种举步屡艰的2016，有没有想过放弃。付恬佳摇了摇头，说了一句令人深思的话：有的人中途打退堂鼓，也有的人纷纷抱团取暖害怕有更大的灾难，但是我认为这绝对是一个机遇，总有人羡慕前面开创的人，我们有理由相信信则立能拿到车联网的“船票”，最后终究会成为别人羡慕的那个人。
付恬佳总结了一句，无论是拿到车联网“船票”，还是加速销量，这一切都是为了信则立持久品牌铺路。那会成为什么样的市场品牌，纵观信则立目前的发展基础，貌似已经给了大家答案，我们都拭目以待它的2017。
信则立官方网站：http://www.ppgougps.com/
（注：以上部分图片来源于网络）
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