威威座垫事业部总经理黄先才 推陈出新为营商之道

产能严重过剩作为是企业的致命伤，现今这个问题基本冲击着各行各业。在汽车内饰用品市场同样面临着这个问题，产品更替速度快更加剧了产能过剩这个问题。有见及此，360汽车网走访了汽车内饰用品领导品牌威威(中国)实业有限公司旗下座垫事业部，与负责人黄先才总经理(以下简称：黄总)进行了轻松的访谈。

威威座垫事业部总经理：黄先才先生

行业生命周期短 产品变更快

360汽车网：产能过剩压垮了不少品牌，一些品牌很快就沉下去或者直接从市场上消失。威威作为椅套产品行业第一的龙头企业，对行业现状和走势有什么看法，威威的优势又是什么？

黄总：除了产能严重过剩的问题，内饰产品还面临着门槛太低的根源问题，仿制、山寨等手法，让各大小商家也如雨后春笋。产品就算有突破性或者创造性，但在市场内生存的周期却非常短，6-12个月内基本一件新产品就会慢慢淡出市场。从以前的普通座垫变为两季垫、四季垫至后来超薄垫遇到瓶颈淡出市场。再到3D垫带来的工艺革命后再演变为适合多款车型的通用垫，到目前主流的3D通用垫等等。它们的生命周期同样不长，同时材质上在二十年来也出现了很大变化。威威从超薄垫时代开始在工艺基础上加以研究，其重要优势是长达17年的定制服务沉淀，加上专车专用16年的经验，强大的研发设计能力也是关键。
360汽车网：威威目前细分出数个事业部，细分的各个事业部是如何分工？作为座垫事业部的负责人，黄总你们这边对应市场的走势又有什么针对性策略？

黄总：威威这两年多来一直进行架构的调整，细分出座垫、脚垫、椅套、尾箱垫四大事业部。它们各自以分公司形式独立运营，同时是为威威整体的发展规划进行一个市场铺垫。座垫事业部正计划把旗下的座垫品牌-宝齐莱同样打造成像“威威”一样在行业的标杆龙头品牌。宝齐莱正在打造一款革命性专利软3D座垫产品。这款座垫能将汽车座椅的可视部分实现全包裹，届时将会是宝齐莱品牌的独家产品，更是内饰品类的一个里程碑。

宝齐莱座垫3D形象效果

强化方案 弱化产品

360汽车网：座垫事业部或者说宝齐莱品牌将以什么的形式为产品打造最好的商业环境？

黄总：宝齐莱品牌针对消费者和市场不同需求，通过威威集团的智慧车居终端来实现宝齐莱整体车居项目的落地，消费者可在各地的形象店或者终端店定制个性化的产品。整体车居的布局将以强化方案提供为大前提，为客户提供整体解决方案，针对长时间驾驶的健康方案，在自助终端进行筛选的自助选择方案，客户提出需求直接与设计师一对一互动的个性化方案，以脚垫作为核心的脚垫核心方案以及把座垫作为核心的座垫方案。通过六大方案的强化，产品将有更好的延伸发展，消费者也得到更好的选择。

宝齐莱座垫产品展示

300人设计师团队

360汽车网：宝齐莱品牌将通过怎样的形式，来实现这种定制的行业优势？

黄总：在2015年的6月底之前，将会有20多家体验店陆续在全国落地。这些门店为消费者提供互动和产品形象展示，也能配合品牌大型的活动巡演、培训活动等手段形成商业气候。此外为了实现上述与设计师一对一互动的个性化产品方案，宝齐莱还会组建起多人的实力设计团队，为客人提供针对性个性化定制服务。这个设计团队采用独特的运营形式，初步计划以签约加盟、利益分配的合作形式。整个设计团队预计能达到300人，同时整个设计团队是作为威威集团产业资源整合和共享。

360汽车网点评：宝齐莱品牌贯彻威威集团一直以来的定制为定位核心，在实行“一车.一生活”集团概念的同时，宝齐莱更让消费者体验到座垫这种细分产品的独一无二个性化。通过与设计师一对一互动和独家龙头产品的全面铺开，让车主真正享受到高品质的内饰车居生活。