科技、创意、开放是广联赛讯的企业发展理念。正是意识到车联网应以开放的心态，联合多方资源，才能实现终端的迅速覆盖，广联赛讯卸下已有成绩的光环，经过一年时间潜心研发，充满颠覆性的新品DD BOX终于正式落地。2014年2月17日，广联赛讯嘀嘀虎3.0新品发布会在广州琶洲国际会议中心盛大举行。以下是广联赛讯总经理赵展先生回答在场媒体的访问摘录。
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深圳广联赛讯有限公司总经理 赵展
记者：我有两个问题，第一个是想请问赵总，广联赛讯发布嘀嘀虎是出于怎样的战略考虑?他的诞生过程和开发过程是怎样的?
赵总：我觉得车联网走到今天，我们有很多错的经验，失败的经验，我希望这种东西在中国来讲，在中国车联网到当下，还是在探索和摸索的，我只想小范围的把这个事情真正的实现到收入，实现到成功，这么做下来。我刚才说了很多的数据，所有的经验来来源于我们的数据，我们所有的客户的声音是得益于今天必须走到开放的这条路上，包括我们的盈利模式，以及生态链的利润共享，这也是我们后市场去抗击外部产业对我们冲击的一个非常重要的环节，这就是只做后市场，喜欢做的，愿意做的，能做的。
记者：我们杂志的阅读对象是全国的经销商集团的高管，以及4S店的高管，这个产品在4S店的布局策略是怎样的?
赵总：我们现在一半以上的客户都是4S店经销商，因为这一块经销商面临着非常大的转型，转型已经很重要了，比如说二手车我们也是有解决方案的，包括我们的融资租赁，包括我们的保险，这三块都是和经销商有车联网是有相当大的关系。我们一定会持续在经销商板块做强做深做大，我们绝对在车联网这一块在经销商的板块是占有率NO.1的，第二名几乎可以说是忽略不计的，接下来还会持续深入的和经销商朋友，打开硬件的手脚，众多愿意合作的硬件厂商合作。包括还有便宜的东西，有中当的东西，都可以覆盖更多的用户，包括我们的微信的前后台，都是不要钱给经销商朋友开放的。
记者：DD BOX的开放性和兼容性，是否意味着广联赛讯以后会彻底剥离自己的硬件服务，专心做车联网的应用服务?
赵总：不能说叫剥离，只能说我们和别人合作，因为从售卖的环节来说，我们肯定是有加硬件销售的产品形态，但是一定不是我们的核心，因为硬件不是我们能控制的，我们只能说我们的核心是我们能控制的，这个是很重要的，我们一定会张开胸怀和整个后市场有需要的硬件厂商谈合作，当然这个合作目前为止还处在刚刚开始的萌芽阶段，这也得益于整个硬件，以及整个商业模式在整个后市场开放的思路的引导，现在已经到了一个蓬勃期，马上要开展了。特别是安卓到来了，不开放也得开放，必须得开放。
记者：我是汽车用品评测的记者，问一个关于车主比较感兴趣的问题，您觉得DD BOX相比于以前的嘀嘀虎2.0版有什么不一样的体验?
赵总：最大的体验就是畅听畅打畅服务。
记者：可以简单介绍一下应用吗?
赵总：比如说专属的电台，这是随便听的，一直在线的，包括音乐，我们也是随便下载随便在线的，还有一些大流量的其他的应用，比如说WIFI的热点，有可能我们也会加十块钱，5块钱就可以让他在车载WIF上随便用了。
记者：嘀嘀虎2.0是可以直接升级为DD BOX?
赵总：是。
记者：广联赛讯目前已经拥有26万的用户量了，对于一个成立不到两年的车联网企业来说，这个数据是令人骄傲的成绩，但是面对千亿级别的车联网市场，26万也仅仅是很小的一部分，您认为怎样才能加快车联网落地覆盖步伐，DD BOX将对车联网的落地形成哪些影响?
赵总：所有的技术产品只是支撑，关键是商业模式能不能具备整个生态链的可持续性盈利，才是整个商业能否蓬勃发展的重点。中国后装市场一亿台车，每年新增2千多万台车，1千多万的私家车主，我们后市场一年卖DVD大概是卖600到800万台，有多少装了3G?没有多少。在我看来叫浪费，浪费了那个屏幕，大家知道天猫盒子，小米盒子，都在抢着钱要霸占电视机的屏幕，我们车主的屏幕到底4S店也好，渠道商也好，天天就是为了卖专车专用而卖屏幕，是极大的浪费。但是为什么要浪费?因为没有找到合适的商业模式让我加3G，两年前很多人说为什么要加3G?我有蓝牙一键通，也有一键导航，我有手机LINK，也可以啊，为什么要加3G呢?加3G的成本又高，还要流量钱，告诉各位，车联网真正是要联网，一直在线，有了一直在线才会有持续的黏性和持续的数据产生，和持续的商业机会去延伸你的生态收入。利润收入，就像我现在已经慢慢的不断的靠后项挣钱，车联网的蓬勃发展依托于各位能不能在整理挣到更多的钱，为产业增值，技术支撑，甚至DD BOX，我认为谁都可以开发出来，只要假以时日，都可以开发，甚至是安卓导航更加简单了。所以说，更多的是能不能拔得半步头筹，我们能吃到车联网的第一波肉，现在不是吃螃蟹了，螃蟹是一两年前的事儿了。
记者：我也希望广联赛讯在2014年取得傲人的成绩。
记者：九州展每年都有很多的产品发布，我们广联赛讯为什么选择这个时机发布两款产品，有什么特殊的意义?
赵总：省路费啊，大家都免费来了。
记者：我注意到一个问题，车云宝系统专门是给汽车经销商应用的一个后台管理系统，4S店因为垄断的属性是很懒得改变的，车云宝系统是另外再加一个给他们应用，您有什么信心让他们可以比较积极的用这套东西呢?
赵总：这个已经不是那么复杂了，很简单，他们自己有CRM系统，我们很开心，我只要把我的数据处理加工，比如说这杯水上面有一个条形码，我只分析这个条形码，水里面有什么价值，分析好之后兑给他的CRM系统，他自己把水卖任何人，这不关我的事儿。第二个，发布出去，就这两个事情。其实有CRM更好，没有CRM还更复杂一点。
记者：其实不需要他们改变什么?
赵总：不需要他的改变，甚至有系统更棒，对接更快更便捷。
记者：刚才听您说了，车云宝在经销商的占有率是第一的，因为经销商的营销策略和选择和整车厂商是密切相关的，广联赛讯有什么经验可以直接占领经销商的市场，我们在这方面有哪些优势?或者是经验?请您跟大家进行分享。
赵总：两点，第一点是从纯产品层面来讲，经销商卖纯产品类，比如说改装类的精品类业务，他们看的是主机厂卖什么他们在后市场找到类似的产品，改装到我们的车上，争取产品的差价，这是经销商卖产品的第一个需求。并且是车联网汽车在所有的硬件厂商里面都叫高配车，包括宝马的互联驾驶等等，所有的都是高配车，无非是在后市场找到类似的产品，可能只有几百块钱，上千块钱，都可以给车带来上万块钱的议价，这是第一个动力。第二个动力，就是我们这种公司，广联赛讯的优势是在两年前引领一个优势，车联网不仅仅是一个产品功能的东西，而是一个带有持续盈利模式的东西，我们在去年，前年就找到了这个方向，去年做尝试，今年做进一步的变现，信息的价值是非常重要的。
记者：也就是说主要通过经销商盈利，让他更多的和广联赛讯合作?
赵总：对，持续盈利。
广汽嘉宾：我是广汽的经销商，我只想知道在2014年，广联赛讯如何帮助我们经销商在新客户的开拓上有更大的支持?
赵总：有两点。第一点，我们今年非常重要的策略，我们现有客户，广汽合作的店有50家，第一步要做到的是如何通过新品让50家店的单店渗透率进一步的提升，不管是在售前、售后，我们过去售后根本没有动的，保有客户没有动，这是第一个发力的。第二个发力的是蓝海业务，怎么带着你们一起开拓更多的其他硬件终端的客户，当然，确保你们的收益第一点很重要的，你们是我们第一个招募的本地的车联网服务运营商，你们是最有权力和最有优势拿到我们独家代理权的。你要是愿意在这里投入，我可以把这个区域独家给你，独家的后果不用说，你可以卖给更多的服务，包括飞鸽的代理，包括路畅的代理，包括好帮手的代理，华阳的代理，等等等等，谈一个分成机制。第二个，发展起来用户了，怎么样打造本地化的生态系统，广告补贴，增值业务收入。第三步，服务的本地化机构。我觉得做车联网服务运营商，满脑子要想着怎么把你的盈利点不断的扩张，就一个违章代缴费是吓死人的收入，一单50块钱，一个区域10万个用户，一年就够你赚的了。这些业务之前都是东一个西一个的，怎么样把生意聚集到你这个地方去很关键，地图升级业务，85%的地图都有升级的需要，你赚了多少?一台车一年赚50块钱，一年多少?还有续费业务，怎么把自己的生意模式，不要小看你们现在玩的微信的表情的10块钱，8块钱，腾讯就是靠这个挣钱的。
我们公司所在的科技园区，腾讯有接近8千人在那个园区，这8千人是腾讯最有钱的一帮人，腾讯的游戏业务占到整个收入利润的70%、80%，卖的什么?卖一把砍刀，卖衣服，卖表情，卖道具，用户量大啊，不要跟我说你一个月卖一千两千台，广汽现在最少有5万用户，这就是你2014年要考虑的重点，发展用户增值业务。
嘉宾：你好，我是深圳电信的，今天大家问的所有问题好象都没有这一块的，但是我觉得车联网肯定离不开通讯，你要更顺畅。为什么3G出来了以后，在车联网这一块发展是非常缓慢的?而在我们的腾讯也好，在网络服务商也好，包括我们现在的支付宝已经发展得非常好了。你们有很好的思路，很好的商业模式，通讯有了高保障的3G通道，你们可能一个是技术，一个是呼叫中心，包括数据中心，怎么样能够保障健康发展呢?
赵总：广联赛讯目前为止是电信在这一块比较大的客户，因为我现在用的95%都是电信的，一个月给你们结算额几百万，光是通讯费就是几百万，马上畅听畅打了，那就更大。你们要确保我们通道的安全性，第二个是呼叫中心，你们的118、114，包括号百其实都有跟我们联系过，也有机会合作，没有问题。第三个是你们4G的到来，更加着眼于4G。第四是现在的虚拟运营商，如何以更好的政策支持我们这样的虚拟运营商是非常关键的。
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