海螺总裁汤马士：细节是成功打造艺术品的关键

德国海螺音响是以完美的音质以及精湛的工艺闻名于世，对于音响爱好者来说，海螺音响每一件都是经过精心打造的艺术品。很荣幸邀请到德国海螺音响总裁Thomas汤马士先生为我们就海螺音响历史、海螺产品特点、安装技术以及声音音质等问题作了详细解答。

德国海螺音响总裁Thomas汤马士先生

360汽车网：主机对音响系统有什么影响？您是如何搭配功放喇叭的？

汤马士：市场上的主机有很多，不同的主机的质量、音色都不一样，主机决定了整个音响系统的好坏，我自己的大众高尔夫车也是用先锋928主机，尽管主机很老但是性能不错。我也只是在细节上做了些少改变，比如电源线、喇叭线之类的使得输出功率达到最好状态，发挥得更完美。

海螺音响喇叭是低音喇叭，不是超低音喇叭，如果把海螺Z系列当做超低音使用，由于空间不够大，会使得音盘破裂。而至于出现音圈会被烧掉是因为大家觉得超低音不够震撼，功率的使用过大才会导致被烧掉。

360汽车网：在实际安装中，海螺音响有什么需要注意的？

汤马士：我非常赞同中国的技术师傅的做法，汽车音响改装对车的改动越少越好，原车音响系统生产出来，也是经过大量的研究和测试的，如果你想拥有很好的效果最好还是不要大规模地改装。除非你有一个很好的改装思路，一步一步改装，每一步的改装完成后都要进行测试，再能进行下一步，才能保证整个系统安装后是正确的，避免安装后出现各种问题。所以，建议还是用原有的位置进行安装。

360汽车网：低音与箱子的大小厚薄有关系，完美的箱子是否能更好发挥声音？

汤马士：低音安装在车门门板是一个很流行的做法，低音的空间已经足够了，但是唯一要做的是低音盆架要牢固、厚实、无其他障碍物干扰，比如线材不乱七八糟处理摆放，盆架不会松动以免产生阻抗影响音质。低音的安装口出应该避免窄小，要开阳些，声音才能更好的散发，窄小的口会让声音变得混杂。
在我年轻的时候，选择音响喇叭会比较它们的质量，去试听比较音质。但是现在的人们对于产品的要求没有纯粹是在追求音乐上，而是在乎价格。很多客户因为价格贵等原因，而失去了欣赏一款好的产品。

360汽车网：海螺喇叭的高音分界点设置是否过于高？

汤马士：高音的分界点，只是安装调试的一部分。3系的高频可以去到3000 k ，5系的高频可以5000K，这是海螺的特色之一。高音对于整个系统是很重要的，高音可以表现细节的东西，会影响到整个音场。至于音色是否过于明亮，看个人的口味了。有人说高音太高，我觉得这不是产品的问题，因为有的人喜欢高音，也有的人不喜欢。

360汽车网：海螺音响注重细节，表现在哪些方面？

汤马士：细节往往最能体现美，是成功的关键所在。例如许多喇叭虽然频响都一样，但是喇叭使用不同的胶水，音质会有变化。所以说，不管产品是贵的还是便宜的，它的参数摆在那里，我的要求是能不能保留我要的细节，如果一个很贵的电容，把细节去掉了，那就不能说他是好东西。我们在展示产品给顾客时，要知道客户的需求，是要体现细节还是动态，我们要再现这些给客户。

海螺音响喇叭的音盆只有0.8克重，而且里面90%是空气填充，这就是为什么海螺音响在走超低音会破的原因所在。制作高音的过程是采用显微镜来协助的，花费2小时才能完成一个高音，精确度比机器还要高。在选择电容的时候，是经过数不清的测试对比试验最终才选定的。

德国海螺音响总裁Thomas汤马士先生（右二）