第十一届广州国际汽车展览会的举办时间是11月21日至11月30日。第一天也就是11月21日这一天是媒体日，众多车厂会选择在这一天开发布会发布自己的新车。据统计，本次广州车展在媒体日当天包括自主、合资及进口品牌在内的近60款全新及改款车型集中发布，其中标榜“全球首发”的新车就多达30款，作为本年度最后一场A级车展，众多车厂的“最后一搏”可算是博尽眼球。

作为同期开展的汽车用品展，在参展时间上就相当别扭。汽车用品展的展出时间是11月21日至11月23日。第一天与整车展的媒体日争夺媒体资源已经不明智，媒体和群众的关注焦点基本被新车发布和明星模特吸引了过去。随后两天即11月22日和11月23日均为专业观众日，作为一个大型消费展来说，这两天并没有迎来一个真正的观展高峰。直到24日公共观众的进场，广州车展才算迎来第一个小高峰，不过可惜的是，这个时候的汽车用品展已经收官撤展了。

广州车展作为一个成型多年定位明确的大型消费展，是拥有相当稳定的观众基础的。这恰恰也是这次汽车用品展的一个难题。

对后市场来说，无论是九州展、点金展还是郑州展，都是面向行业客户，并没有谁真正做过一场优秀的汽车用品消费展。汽车用品展搭上车展的顺风车，发现买票的都是消费者，如何明确自己的定位?纵观这次参加改装秀的企业，导航如飞歌、华阳、路畅，音响如原音坊、美托声频、澳良企业等，既找来了行业品牌又找来了终端店面，以为可以两全其美，其实是左右为难。

广州车展作为年内最后一场A级车展，其目的性是相当明确的，这包括参展商和前来参观的观众群。汽车用品展名义上与广州车展同期举行，但是在展馆分配上是跟车展分开的。车展在A区，改装秀在B区。观众进入展区会面临一个向左走还是向右走的问题。不过对于目的性明确的观众来说，这个问题其实不是问题——因为A区整车展是非去不可，如果时间有余，再顺便去B区的改装秀逛一下也无妨。

由于展区的分开，在目的性明确的观众面前，B区并没有捞到A区的多少人气，相反一部分专程赶来看用品展的观众还会被A区分去一些。所以在展馆现场可以明显看到，A区入闸口已经排起了长队，但是B区却是冷冷清清。

360汽车网采访了部分没有参加本次用品展的企业，收到的反馈基本一致：对于搭车展顺风车的汽车用品展，还需要先看效果才能做出决定。

深圳广联赛讯有限公司表示，这次广联赛讯没有参加的原因有3点：1、此次展会是第一次与整车展同期举办，无往届的经验可参考，影响力和效果较难把控;2、广州车展期间将会同期举办汽车经销商论坛，主办方重点资源和宣传将会集中在此项活动上，且嘉宾精力有限，预计效果不太理想;3、同在11月份广联赛讯另有重要市场活动。另外广联赛讯认为，与其和整车同期开展被分流参展者，不如充分利用资源单独做展。

搭顺风车是件省时省力的事情，但是，不是什么车都能搭，等你搭上去发现开车的人跟你走的不是一个方向，那才会真真傻了眼。不过我们乐见更多的尝试，有尝试行业才会有进步。虽然很多人都说今年的汽车用品展会不景气，效果已经远不如前几年。但是我们不能忽略那些依旧可以在展会中取得成就的品牌和企业。对于企业来说，展会多不是坏事，企业会有更多的选择，选择最能契合企业本身需求的展会去参加那么自然就事半功倍马到功成了。