能装两路，绝不选四路，这就是发烧信仰！要说的是音响改装高端追求，特别针对全主动三分频或以上的系统，三分频六个喇叭单元的功放匹配，会直接一台六路功放解决，还是[详情]
一切恐惧源于火力不足！这句话虽然只是茶余饭后打游戏的网络梗，意思是你具备充沛的武德和火力，就完全不惧怕任何变异怪物和敌人。但是你会发现，不少车友觉得音响听D[详情]
公认的音响大品牌，极具品牌力，声望值也摆在那，不需要过量锦上添花。小众一点的品牌，则是深具特色，从细品中能见其卓然之处。作为媒体，能轻易接触到这两大类别的产[详情]
在这个快消费年代，要找一款心仪的音响升级产品，越来越难。不是没有，而是乐迷老烧熟悉的品牌，要么没进入这领域，要么有点高攀不起；琳罗满目选择丰富的市场，又有人[详情]
现役的汽车音响立体声后级功放，有两声道、四声道、六声道等等好几款，看起来很多，但是可以区分几个档位。当然还有包括一些五声道、八声道的少见款式，我们以常用实用[详情]
你能说奔驰车的音响配置不友好，但你不能说奔驰车的音响菜。这还要基于车友自身的选择来说，配小柏林大柏林顶级柏林之声的，肯定不菜。而只是基本配置脚位喇叭还是塑胶[详情]
如果您的预算不算高，又是不折不扣的氛围组选手，想要增添小喇叭来组合沉浸式音效，FERUDE弗莱德这套最新的产品肯定是值得考虑的选择。这全新系列的喇叭一共有两[详情]
TESLA特斯拉可以说是第一个把顶级豪车级别的多声道喇叭音响系统配置到20-30万入门级车型的品牌。正当大家都以为特斯拉要在市场上振翅高飞的时候，一大波新能[详情]
在市场芸芸众多的汽车音响品牌里，有的极具品牌力，我们说品牌美誉度和期望值摆在那，根本不需要过多的着力推广，自带流量自带光环；有的品牌虽然少人熟知，却又充满特[详情]
好事多磨，用来形容不少奔驰车系车友再适合不过。不少人也发自内心喜欢这个品牌，但几乎说到原车音响配置，就是不能逾越的鸿沟，中低配的车友总想方设法提升自己的配置[详情]
今年早些时间，介绍过ONKYO第二代车载音频处理器，也就是全新的R-MX系列DSP功放，当时因为内部调试和最终测试原因，只出了R-MX100、R-MX120[详情]
一个比一台专业功率放大器小得多的金属盒子，却能给车友近乎整个音乐世界，还能兼顾简易升级隐藏式安装，还有不俗的音质表现。换做以前，可能难以想象，换做现在，则已[详情]
如果要说目前汽车音响相对高端的器材，相信支持8进10进和10出12出或以上的DSP音频处理器就能轻松入选，这类产品标志着高品质高度的系统整合，以相对讨好的造[详情]
从事汽车音响评测工作许久，在五六年前，偶尔能在一些行业展会或者专业高水平汽车音响比赛听到超多声道组成的音响系统，印象里这些系统听感都很好，有高解析力和细节，[详情]
PHASS妃仕汽车音响推出过不少经典的超低音喇叭型号，如257AM、257GM，这些产品在同级对手中也拥有鲜明的特色，用上铝盆编织振膜或者铝制音盆等等。而且[详情]
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