电商的快速发展带来了物流的快速发展，经营品类多，但是由于多家快递公司不完善，且自建成本较高，让电商企业大伤脑筋，而传统企业物流还是走货运一波一波有规律的到达零售店，这样的好处就是集中发货，集中采购降低物流成本，但是由于电商的市场份额越来越大，也直接影响到传统物流的数量和周期，所以说电商自建物流与传统商业物流如果各自发展都将重复建设，且运营维护成本居高不下，下面我们来单独分析。
一. 电商现有物流几种方式。
１. 自建仓储，与第三方物流合作。从厂家或者渠道商集中采购，到自建仓库，在销售后进行打包，派发给第三方物流，利用第三方物流体系层层周转最后达到消费者，通过定期与物流公司结算，通过销售带动仓储，避免大规模进货后造成挤压。
优势：利用第三方成熟的物流体系成本较低且资金周转率较高，覆盖较广，可以快速实现销售及货物到达，库存集中管理风险小。
劣势：供应商库存不稳定或者进货数量少增加成本，部分地区不能送达，即使能送达成本高，时间长；层层周转增加商品损坏和丢失风险，快递服务无法控制，快递时间无法控制引起退货风险增加，客户收到货不能验货增加信用风险。
２. 自建仓储加物流。从供应商统一进货到自建仓储，需要设定常规库存，通过自建物流体系层层周转，达到最底层派送点后由自有派送人员送货上门。
优势：通过自己掌控物流在商品周转及派送环节提升服务质量，配送时间可控，减少货物丢失或损坏成本，保证库存避免缺失货物丢单，基本杜绝客户在收到货以不诚信理由退货。
缺点：没有减少周转环节，渠道覆盖时间长，铺设成本太高，人员管理风险增加，配送时间及服务质量风险依然存在，货物丢失及损坏成本无法杜绝，且一旦发生问题没有第三方可推卸，覆盖区域有限无法全国覆盖，由于自建仓储物流对信息化系统风险较大，产品在自有仓储中流转退换货容易增加库存风险，尤其是分仓较多后数据较乱对仓储管理要求较高。
自建物流渠道除非实现零售吃掉批发，所有销售都由零售完成，不在需要批发环节，而且还需要线上线下零售都使用一条物流渠道，还有一种就是厂家销售全部转到网上直销，通过订单全部在电商系统完成实现规模化，集中化，目前中国无论是厂家，还有渠道都不具备如此功能，所以自建物流渠道早走了至少十年，主要原因是没有认清国外商业发展与国内商业发展存在时间周期的不同，国内生产零售商都还没有经历成熟的市场化经济洗礼，面对汹涌而来的电商这一最符合市场经济的大潮，且电商发展不成熟加经济体发展不成熟，所以还需要长时间的磨合！
二. 现有传统商业物流。
１. 通过生产厂家直接集中货源通过货运到省级渠道商，由省级渠道商在分配到市级渠道商，市级统一配送到零售商，由于一个渠道商针对的是一个区域的零售商，由零售商完成最后销售，属于生产推动销售容易造成库存积压。
优点：通过分层分仓集中管理集中运输降低物流成本，风险分担，利益共享，且供应商经营行业比较专一，零售商覆盖面广，不用送货上门流程少一步降低成本，减少打包成本，不需要打包降低了人工成本。
缺点：通过渠道实现层层周转需要通过多渠道多零售店覆盖每层环节打通成本较高，一旦渠道不通畅覆盖面较小带来曝光率较低影响销售，零售店布局覆盖不完善；渠道环节增加带来仓储成本增加，由于属于层层下压机制，一旦销售不畅就造成呆死库存。
综上所述电商是降低了产品在商家的周转次数但是提高了产品从商家到消费者的周转次数，传统商业是在商家周转次数多但是达到消费者周转次数少，两者都存在渠道不通畅，周转中产品损坏丢失，目前能想到的最后的解决办法就是把两者重复结合，批发和零售物流结合，能够达到周转次数最低，周转成本最低，风险最低，具体操作需要如下条件如下：
１. 厂家每天能最快统计出产品批发销售数量只要达到货运最低起运量就可以，根据区域统一发货，批发零售统一由货运直达一个城市，根据零售和批发订单数量统一发货，比如北京批发５０个网络零售２０个，厂家直接往北京发７０个产品。
２. 物流商具备点对点货晕直达及同城配送功能，从厂家发货在各地级市进行分配，批发的领取批发货物，网络零售的由同城快递配送，由于只周转一次，产品本身又自带包装，同城通过集中配送是可以实现不打包直送货模式，减少周转次数及仓储环节。
３. 网络销售能力强，与厂家信息互通，网络零售商需要知道哪些产品有库存哪些产品没库存，以免销售后厂家发货延迟造成销售退单。
４. 采购商对厂家产品销售较通畅，合作较紧密。
５. 厂家产品在当地具有一定市场份额，消费者较认可。
需要达到以上条件需要一个强有力的平台对产销进行强有力的整合，需要与物流强有力的合作，需要产品便于流通，需要产品有完善的售后，需要产品具有一定的市场流通力，能满足这些条件首先需要把线上线下营销整合使用一个系统完成，信息流打通，资金链打通，物流才能打通，目前为止能满足这些条件的只有垂直化平台Ｂ２Ｂ２Ｃ，欢迎大家拍砖！！
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