陶瓷保护剂能省油、降噪提升动力 亲测下告诉你这款有用

八一君作为多年老司机，日常开车听到发动机添加剂、油箱添加剂等等产品，心里还是身体都是拒绝的。不过老司机对于发动机降低油耗或者提升动力这一环，确实一直追求。多年以来一直有新车试驾测评的经验和职业病，正好最近受到广东车邦公司的活动邀请，针对发动机陶瓷保护剂产品进行了一次试驾实测！

为了TA  车邦也投入到汽车化工市场

说回这次活动的背景，广州车邦用品有限公司携手维茨康（上海）国际贸易有限公司，把德国原装进口的爱斯曼•引擎金刚发动机陶瓷保护剂引入国内，这款产品在国内同类市场爱斯曼可算得上是第二款，另外一款同样来自德国的大牌Liqui Moly力魔做了先行者。作为爱斯曼产品国内运营方，车邦公司表示产品获得欧洲TUV认证和中国太平洋保险承保，车友老司机可以一万个放心。此外爱斯曼的生产方INOVACHEM是德国伍尔特集团属下的全资子公司，多年来一直是汽车化工产品的巨头，成熟技术保证了爱斯曼•引擎金刚的品质。因为双方对消费者对市场足够的诚意，车邦把爱斯曼带到国内也诚心为车友带来好产品。

爱斯曼·引擎金刚

产品得到欧洲TUV认证和中国太平洋保险承保

车邦公司总经理钟志强先生(右)在发布会现场介绍为车友带来好产品的目的

维茨康（上海）国际贸易有限公司执行董吴涛先生

车邦公司与维茨康（上海）国际贸易有限公司现场签署战略合作协议

三方紧密合作为中国车友带来好产品

据爱斯曼生产方威能（常州）化工科技有限公司（INOVACHEM）执行董事沙瑟先生透露，陶瓷保护剂产品甚至是其它汽车化工产品在欧美用车市场十分普遍成熟。爱斯曼•引擎金刚内含高于钻石硬度的纳米氮化硼陶瓷颗粒，其配方经过验证是可以在1200℃高温以及12MPa高压和8-12m/S高速的极端环境下长时间工作，添加在发动机中不会对本来的滑油造成变化影响，同时保护剂形成气缸壁保护膜进一步减少活塞与气缸的金属磨损。从而通过降低积碳等手段，起到油门变平顺，发动机声噪减低，油耗明显减少，动力得到提升等特点。而针对国内用车环境、路况和油品，本来就是工程师身份的沙瑟先生则建议中国车友每1万公里使用1瓶爱斯曼•引擎金刚，一般需添加4-5L机油的发动机添加1瓶爱斯曼产品就足够。针对使用年份达4-5年以后的老车来说，添加后效果明显，烧机油等情况也充分得到改善。而新车或者使用年份不长的车，添加后也能起提前保护的作用。

INOVACHEM执行董事沙瑟先生介绍爱斯曼产品特点

真车实测 动力提升见真章

测试当天一行参加活动的媒体驾车来到惠州福岗赛车场进行测试，共九辆测试车轮番下赛道进行实测。八一君在测试前也是充满期待，测试赛道由于长度和安全距离限制，0-100公里加速没能实现，但实测下0-80公里加速的数据则十分明显。添加爱斯曼产品前，八一君乘坐的测试车标致408最高速度徘徊在75-78公里上下，同等距离测试了数次还是没能突破80公里。回到维修区添加爱斯曼•引擎金刚产品再下赛道小跑两圈让产品充分融合。同样的长度距离中，测试车成功突破加速到80公里左右，证明加速度得到一定改善，加速距离变短。这项数据并不是八一君随口说，是经过专业的P-Box测试仪器数据分析而来。

测试活动在惠州豪霆福岗赛道进行

测试车组轮流下赛道

添加爱斯曼·引擎金刚后再进行测试

赛场大直道仅有460多米，只能进行0-80公里急加速测试

专业P-Box测试仪负责收集加速数据

测试车标致408 0-80公里加速数据

说出来可能不信 真能省油起码5%以上

测试日由广州至惠州赛车场再返回广州，路程用作实际油耗对比。路程由广州同和加油站——惠州谢岗高速服务区加油站，每辆测试车也搭载深圳元征公司提供的X431专业检测仪收录数据，去程为非添加爱斯曼•引擎金刚状态，回程则是添加爱斯曼产品状态。根据车邦公司提供的产品测试指引，高速路上测试车组分别在进行了匀速60、80、100及120公里持续1-3分钟的测试，城市道路则进行了20、40公里的匀速测试。

去程现在广州同和加油站集体油箱加满

高速谢岗服务区加油站再次加油

回程先在谢岗服务站加油站加油

深圳元征X431汽车测试仪

全程折合127公里的总行程，因为返程走错路多走了事多公里，高速遇上塞车等情况，八一君的测试车标致408并没有其它测试车组明显。但总算下来在去程127公里没添加爱斯曼产品，回程143公里添加了爱斯曼产品后，综合百公里油耗降低了0.49L，省油达到5.33%。其它测试小伙伴根据不同里程和遇上拥堵情况，分别得出最低省油3.26%，以及最高达29.21%省油数据的结果，综合数据平均省油达到14.15%。这个数据据车邦公司透露，他们内部测试期间平均省油达到15%左右，对比这次媒体测试各车组的平均数据相差并不大，省油效果确实明显。

测试车添加产品油耗前后对比

老司机真实感受 加速提速感变得不一样

其实有了前面0-80公里急加速的表现，八一君对高速匀速加速数据也算心里有底。多年老司机经验加上专业测试仪器的数据分析对比，八一君首先觉得0公里怠速以及20、40公里的低速挪动中，添加前测试车转速偏高，动力传输有所损失。在添加爱斯曼产品后，转速降低了不少，低速扭力有所提升。60-80公里中速段表现，发动机输出更为线性，油门反应变得直接灵敏，减少了老车加速乏力显得顿挫的毛病。到达100-120公里的高速段，八一君明显觉得从中速达到高速段的提速时间减少，线性的输出也让高转速情况下发动机声浪得到减少，不用费力咆哮也轻松踏着120公里的时速往前疾跑。

60公里添加前后对比，会明显发现添加前转速有非常大的起伏

80公里添加前后对比，波幅减少输出更为线性

120公里添加前后对比，动力更为线性而持续

高速路上测试

这组数据对比明显发现添加爱斯曼产品后到达时速80公里的耗时变短

总结：面对中国庞大的汽车消费力市场，芸芸的添加剂保护剂产品多如繁星，相信任何车主都会想八一君那样在加油过程中被加油小哥推销的添加剂“烦扰”过。加上近年众多国内外机油大牌入市，部分产品自身就带陶瓷保护成份，选择性真的十分广泛。对于爱斯曼·引擎金刚来说，多年的汽车专业化工以及多达140+种自有知识产品配方雄厚背景，八一君可说这是给消费者派了颗定丸。再说爱斯曼·引擎金刚无论是汽油机、柴油机均可使用，不挑“对象”更有优势。