Feelart芬朗DSP-F8 PLUS 给你一个被升级音响感动的机会

想入门升级汽车音响，又怕没效果，不耐听而且推力不够，音色不好；想一次到位，又不想太大投入！很好，你需要密切关注DSP功放。

2024年的Feelart芬朗汽车音响像开了挂一样，DSP功放产品线让不少人耳目一新，大胆创新的设计，更重要是音质也眼前一亮。新一代的芬朗DSP功放，可以说不求功能性多强，而是唯音质论。

像组合一个系统，传统三大件，音源、喇叭、功放，现在很多人不听CD，音源基本用串流数字音乐或者U盘播放器解决，DSP功放又刚好能充当音源信号+功率放大器角色，一机多用省钱省空间。

这台芬朗DSP-F8 PLUS，从名字就可以看出是F8的新一代版本，8路高电平输入，2路RCA信号输入，高电平有8路输出，低电平10路输出，支持高清蓝牙和光纤数字信号，输入信号模块和手机流媒体无缝连接。

毕竟，现在基本的原车音响系统，有8喇叭或以上的数目占比很高，芬朗DSP-F8 PLUS的设计可以满足90%应用需求，大系统12喇叭以下车型都能适配。

DSP-F8 PLUS共8路带功率输出，每声道有55W@4欧姆，以功放来说，它的输出功率不算大。可是以DSP功放而论，它有不俗的喇叭驱动力和稳定性。

打开机箱，可以看到整齐有序的线路布局。电源供应减少走线，整体内部看起来清爽简洁。也能看到AKM高阶DSP主芯片，AKM高阶ADC模数转换和Ti高阶DAC数模转换芯片。运放延续芬朗的升级核心采用JRC5532，德国WIMA音频电容和日本黑金刚电容也是芬朗机器的常客。

究竟音质表现如何？之前评测室在MECA中国比赛现场的改装车试听过，这款DSP-F8 PLUS不用调音，信号直入直出，就能分别出其解析力又醇厚又透亮，会比老机器声场更厚一点。这样的表现力，放在原车喇叭升级或者搭配其他后改系统，都会很容易出效果。

小结：单凭DSP功放的综合性来说，芬朗DSP-F8 PLUS未必算得上出众，但是如果你讲究一机通吃又着重音乐重播品质，甚至在这个预算有限区间是音质至上主义，那么DSP-F8 PLUS肯定会被推荐，始终它不是为了复杂多样功能而造，是为了让想听好音乐的人，多一个亲近音乐被音乐感动的机会。

Feelart芬朗DSP-F8 PLUS规格：

额定输出：8Ch×55W@4Ω / 信噪比：＞105dB / THD失真度：≤0.05% / 频率响应：20Hz-20kHz / 输入类型：8通道高电平、2通道低电平、高清蓝牙、光纤 / 输出类型：8通道高电平、10路RCA / 尺寸：208.5mm×185.6mm×43.5mm