AudioCircle瑞卡尔IQ奔驰专用音响 设计到单体都更细腻氛围感更足

来源:360汽车网      编辑:张志远 2024-06-03 11:08    浏览量:5950

你能说奔驰车的音响配置不友好,但你不能说奔驰车的音响菜。这还要基于车友自身的选择来说,配小柏林大柏林顶级柏林之声的,肯定不菜。而只是基本配置脚位喇叭还是塑胶空壳的,那就肯定不友好了。AudioCircle德国瑞卡尔汽车音响是一家电声技术很到位的公司,车载产品上总能够想出有意义的设计。

瑞卡尔车载电声的理念,在车载专用音响系统上就有一定优势了,因为很多原车专用升级环境都需要无损,产品与原车喇叭位和声学设计符合,就像瑞卡尔最近新推出的IQ奔驰系列专用音响一样,保持高阶竞赛级品质,带出氛围感强烈的多声道系统。

AudioCircle的工程师们,一直把产品考虑得很细,这套奔驰系列他们首要想法则是照顾更多的奔驰车型,让更多车主受惠。解决方案就是投入更多的成本拿到原厂数据来开模,说得上是把一套专用系统直接做成两套,覆盖到老款、近代款和最新款的奔驰车型。

四寸两分频套装,适用于大部分奔驰车型

五寸两分频套装,适用于新C级、E级等新车型

像俗称小S的奔驰新C级和第五代E级,瑞卡尔针对原车数据搭配是5英寸的两分频套装,中音尺寸更大。8英寸低音喇叭也是根据这两代车型的位置开模,用完全不一样的模具,命名为Ver.B版本。而针对更早期的奔驰大部分车型,用多年经典设计的4英寸两分频套装, 8英寸低音对于原车脚位的泛用模具版本,命名为Ver.A版本。最后是中置喇叭,双音圈设计中音单元,双音圈也是承袭奔驰原车设计,满足导航和音乐分别两个声道输出的原车设定。

IQ-5.2 MB奔驰套装

这套喇叭笔者认为是非常值得深入介绍的部分,首先为什么突然把配置改为5英寸的设计,很有意思的一点,是奔驰终于把原车喇叭在众多新一代车型上都进行了升级,用了多年的门板四寸喇叭改为五寸,更大的音盆面积自然会有更优秀的发声表现。

25mm丝膜高音,专车专用无损对插安装。五寸的喇叭采用碳纤纸盆,高刚性轻质,灵敏度做到90dB之高,钕磁铁强磁驱动,功率60W,最高可承受100W功率,也就有更大的功放匹配空间,响应可实现115Hz-30kHz的阔频响应。

IQ-4.2MB奔驰套装

四寸套装,大部分奔驰车型都用了很多年的设计,门板四寸喇叭位被乐迷车友诟病多年的音乐能量不足问题。瑞卡尔推出四寸五寸两个搭配选择,也为了跟上奔驰车的更新步伐,旧车型可以用四寸,有新车型也可以用五寸,不会出现搭配不上断层问题。

喇叭算是同质同材统一的设计,但设计上四寸款中音盆架刚性更高,灵敏度设计稍微低一点只到88dB,同样是碳纤盆,钕磁驱动,4欧阻值,频响范围则比五寸款中音更宽,做到100Hz-30kHz的响应。

IQ-M4C MB奔驰中置

中置喇叭的设定灵敏度就更低一点,83dB,只需要60W功率就能驱动,频响范围110Hz-10kHz,也是用上碳纤维纸盆和钕磁强磁搭配的设计。

IQ-S8 MB奔驰低音

奔驰专用音响,瑞卡尔在八寸奔驰低音这方面,绝对是真专用化设计。首先89dB灵敏度,2欧低音阻值设计,虽然需求功率达到100W左右,但照样轻松易推,下潜可达42Hz,上延则可达2000Hz,确保有足够的顺滑衔接频带。

分别有Ver.A版本和Ver.B版本针对老款奔驰车和新款奔驰车,两个不同版本的造型和盆架设计也完全不一样,喇叭单体采用松压纸盆搭配高弹性悬边,追求更多低频弹性,大磁铁加上中空磁路,提升低频导流散热效能。

在如此细腻专业的设计下,AudioCircle瑞卡尔整套奔驰专用音响在不影响原车,无损升级前提下,无损细节处理和用心程度,特别针对不同年款奔驰车型的对应设计,都有让人信服的表现力。如果想升级奔驰喇叭,瑞卡尔的声音也对味,您唯一考虑的就是应该搭配哪一款组合而已,不过不用担心,交给附近专业瑞卡尔店家,他们都能明确告知你的爱车适合哪一套!

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