FREUDE弗莱德奔驰专车专用音响 为奔驰车友提供直达音乐的桥梁

来源:360汽车网      编辑:张志远 2023-12-14 15:17    浏览量:6710

好事多磨,用来形容不少奔驰车系车友再适合不过。不少人也发自内心喜欢这个品牌,但几乎说到原车音响配置,就是不能逾越的鸿沟,中低配的车友总想方设法提升自己的配置与顶配看齐,过百万的高端车型照样缺少柏林之声的加持,确确实实好事多磨。直到数年前,奔驰专车专用音响系统的出现,才算是让车友们减少了折腾,多了选择。

奔驰专车专用喇叭是新产物吗?显然不是,但是这类型产品特别是针对奔驰奥迪宝马等豪华品牌的,每年都会有全新技术产品出现。FREUDE弗莱德最新推出的奔驰专车专用音响,对应的则是全新的奔驰C级、E级以及GLC系列车型,全部无损升级即插即用,换句话可以理解为,弗莱德是朝着奔驰最大基数的用户群体而来!

为了让车载电声技术有所突破,FREUDE弗莱德也找了不少数据,也和专业的车载电声专家以及原车系统工程师合作,甚至做过调查咨询过不少车友和代理商的建议。整套系统包括FBZ-100两分频套装、FBZ-100C中置喇叭、FBZ-SUB专用低音,你会发现这些其实都是奔驰专用音响的基本操作和框架,怎样在既定的范围内做出FREUDE弗莱德自己的特色,才是关键。

FREUDE弗莱德的研发设计团队是怎样实现的呢?首先要看系统配置上,弗莱德配了中置全频喇叭,也根据市场上一度很火的宽频全频中置位,直接应用了双音圈+纸盆的全频中置单元,加上钕磁强磁驱动,还原范围为95Hz-9kHz。前门的两分频配置,则是用上25mm铝镁球顶高音。在音色上,会有高解析力声音很透,但是经过调校,软化金属质地高音的过硬音色,在搭配纸盆4寸中音时,整体声音会很润,没有常见的过于锐利问题,反而声音呈现得温暖和润。纸盆中音也是钕磁驱动,盆架是PC/ABS的高刚性轻质物料,加上经过喷涂处理的音盆,整个前两分频的架构走圆润通透路线。

到8英寸的专用低音部分,原车专用模具开模,四欧100W设计的低音,采用35芯的纸盆单元,表面也有喷涂处理,为了更好的出声效果和驱动力,也用上钕磁来驱动,搭配100W左右的功放来推,整个低频的下潜和饱满度,是可以直接PK原车带基本款柏林系统的奔驰车型。

FREUDE弗莱德这次带来的,不仅是让消费者满意的声音表现,还有可以更容易负担的价格,说更多听过试过看过都是泛泛之谈,合理的价位让车友能真正拥有并装车,才算是硬道理。

FREUDE弗莱德奔驰专车专用音响系统

高音单元:额定功率:15W / 峰值功率:30W / 额定阻抗:4Ω / 灵敏度:84.5dB / 频率响应:1500Hz-20kHz

FBZ-100中音单元:额定功率:40W / 峰值功率:80W / 额定阻抗:4Ω / 灵敏度:85dB / 频率响应:130Hz-6kHz

FBZ-100C中置单元:额定功率:40W / 峰值功率:80W / 额定阻抗:4Ω+4Ω /灵敏度:83dB / 频率响应:95Hz-9kHz

FBZ-SUB低音单元:额定功率:100W / 峰值功率:200W / 额定阻抗:4Ω / 灵敏度:81dB / 频率响应:35Hz-500Hz

中港澳总代理:广东非常城市科技有限公司

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