ANMUSIK爱韵之声H9设计大揭秘 9.1声道处理很懂车友心理

如果你想花一定的预算改装一台功放或者数台功放来解决车载音响的中气不足，细节动态不够等问题，然后立马会有人给你推荐某些某某进口品牌的功放产品。但是相信我，如果你想升级改装一台DSP功放，推荐进口品牌的人会立马减半。

但凡对汽车音响，特别近年汽车音响市场有了解有经验的人都明白，论到适用性、功能和音质来看，DSP功放这一块进口品牌还真是不一定比得上国产的产品。满足一般大部分消费者，很多产品都能做到。但是说到针对原车音响多路数多喇叭，特别是新能源又要高效率好改装，就值得看看ANMUSIK爱韵之声最新推出的H9。

先看外观吧，拉伸铝机箱，表面是利于散热通风的凹槽处理，两侧有胶垫保护，采用是单侧出设计。虽然是针对多大9.1声道路数的设计，但箱体整体很显小。从这个设计思路就看出来，ANMUSIK爱韵之声是针对省位好改装的应用，大量保护胶垫面积也是防止隐藏式安装时候的刮碰。

虽然输出输出和调节都是在单侧设计，不过细节和用料并不马虎。H9采用插拔式的大功率电源接线，满足大线径电源线能带来稳定的电压。

配置上是十路处理能力，也可以说是支持8进10出的PLUS版，增加两路高电平和一路中置声道输出，最大做到高电平10进10出，原车有主动带中置环绕的音响系统都可以搞定，适配应用的车载环境就更广泛。

ANMUSIK爱韵之声设计DSP和功放产品的一大特色，除了用料扎实之外，是对应有输入前级电平可调。从输入面板看， 1-4声道和6-10声道的高电平输入电平可独立调校，9-10声道的AUX输入则通过按钮可选AUX信号或者高电平信号。支持光纤信号，5.0蓝牙高清音频，内置EPS阻抗适配检测，避免原车主机系统报错静音等问题。

内部电路上用大环牛和滤波电容做输入电源处理，9路功率放大电路用新一代的Class D技术，高效能，同时满足9Ch×80W大功率输出，TOSHIBA东芝功率管，满足高端的原车音响系统。

高端的DSP处理芯片，让H9具备一机拿捏多声道、环绕、天空声道和全景声的能力，专业音频运放和耐高温音频专用电解电容等等元器件，31段独立EQ均衡等等，都能让音响系统感受到足料电声科技带来的快感。

相信不少准备升级音响的车友，都会在换喇叭还是加DSP功放之间犹豫，而ANMUSIK爱韵之声的这款H9，是可以先为系统大升级之前打下基础的DSP功放，这并不是因为它的应用和设计，而是它具备9.1声道级功放和音频处理的设计思维，在音响升级逐渐被原车系统取代的趋势下，这种兼顾原车考量又继续为音响升级做文章实现更好声音的元素，更符合当下消费者需求，试问声音品质靠谱，还能推各种复杂多声道，不香吗？

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