交叉火力CF-T65XS第二代SQ喇叭 打动情感尽在细节

来源:360汽车网      编辑:张志远 2021-11-04 15:48    浏览量:6078

让车友们翘首而盼的国产丰田赛那早前正式公布了预售价和提车计划明细,这辆超级红火的丰田国产新车型在意料之中难逃加价“魔咒”,最入门版本30万的售价加上一系列提车包的内容,落地价格已经飙升至42万。不少车友发现提车包的内容有从质朴的原车音响升级到JBL专为丰田量声定制的赛那全车JBL音响系统,质疑声音则是后升级一套专用方案也远不需要这个提车价。汽车音响升级喇叭,从无到有解决问题,还是需要好音质?能秒杀甚至“虐”原车朴素出厂喇叭的系统,又应该怎样设计?

更新换代更是灵魂的提升

对于车载喇叭升级,不少人觉得装一套入门普通大路货,不如不换;大投入换装高端旗舰产品,未必是解决刚需的答案;中阶中高端的产品能承上启下,又能展现产品力平衡设计,近些年越来越成为主流。解决原车喇叭问题,集中在于提升功率、声音耐听、增大频宽到改善音质。CROSSFIRE交叉火力汽车音响针对SQ音质听感需求,2021年推出CF-T65XS两分频音质型套装,从单一设计到原材料应用,带来饱满结实等好音质的底子,更着重的是对比入门系列的产品更有质的提升,直面中高端需求同时好听不贵。

CF-T65这个名号,CF-T65XS已经是这款型号的第二代产品。在设计和制作上都有极为明显的变化,不再是消费者普遍认为换汤不换药的那种升级换代,而是看得出细节设计、选料、搭配等方面的重新升级。165mm中低音一体化盆架设计,用上切割纸盆,声底有保证。25mm丝膜球顶高音,方便倒模或者用专用支架安装,小后腔设计为更好的频宽响应而来。两阶分频网络搭载空芯电感和聚丙烯电容、金属电阻等高端用料,定位精准,分频效果高品质表现

切割纸盆,声底大提升

与常见的喇叭单元音盆不同的分割音盆设计,注定会分外吸引消费者关注。交叉火力的设计初衷是,一体化低谐振压铸铝盆架,中低频保持高精度的运动定位,也低档门板安装金属共振行驶震动带来的影响。音盆采用高端的三文治复合结构,面层掺入纤维的纸盆加上分割音盆,更好大动态变现力,重中之重就是低失真。底部厚实的磁钢部分采用航空级超大磁铁配合35芯的大尺寸音圈,驱动力强高响应,中低频醇厚有力又有更大的高功率承受能力,适合原车驱动,也可以加配大功率功放来发挥最佳性能,整体加入黑色防潮喷涂处理,是让喇叭能安在门板的最后优化手段,减少用车环境对喇叭的侵蚀,久听不厌而且有效耐听。

专模高音,好听自然

使用德国进口的蚕丝振膜,外壳也是专模压铸铝打造,CF-T65XS使用这款高音更大的优势是可以喇叭位直装,也适应更高追求的倒模安装,更可以通过专用底座来定位安装,多样性的用法同时不会影响高音的表现力。虽然是两分频喇叭套装,压铸铝外壳开模时候就针对后腔做了专属的设计,让喇叭响频有更顺滑的下限衔接,与中低频紧密衔接。往高频段清晰柔和不刺耳,在中高、中低频段表现自然真实,高解析力高穿透力。

360汽车网点评:升级汽车音响,一直被外行诟病为玄学。其实对于车载音频的实际应用,更多是讲科学。T65型号从第一代发展到这款CF-T65XS第二代产物,CROSSFIRE交叉火力用旧产品的市场上数据,投入大精力大量数据去重新开模研发,大改音盆的设计,也从元料和搭配上下手。第二代SQ音质喇叭,精心校声,从细节打动您的听感。

CROSSFIRE交叉火力CF-T65XS两分频喇叭 / 额定功率:100W / 额定阻抗:4Ω / 灵敏度:90dB / 频响范围:50Hz-22kHz

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