吉普赛之声车载DSD高清数播G80测评：臻美纯声典范之作

在抖音里，有“砖家”在嘲讽加装DSP功放的汽车音响升级都是耍流氓，车主这样升级汽车音响，都是在交智商税。就事论事，许多原车音响系统通过原车主机或原车蓝牙输出音频，再给DSP处理器“加工”来推动喇叭，要命的是原车主机通常自带功放输出，这时只能在DSP处理器上通过高转低信号处理，原车本身较差的音源信号，还要经过再加工处理，声音效果的确好不到哪里去。当然，现在许多的DSP处理器都带有USB高清音乐播放，或者自带蓝牙5.0的无线传输，支持无损音乐格式传输，通过这种方式，可以解决音源差的问题。所以客观来说，砖家们说对了一半，这也给车主们提个醒，买DSP功放要考虑全面。

但对于车主的驾乘习惯来说，原车音源差，加装USB或蓝牙无损音乐播放，操控不方便不符合车性是硬伤。况且在现代数字音频格式都进入Hi-Res高清时代，母带级、DSD级高清音乐代表着业界的新标杆。汽车音响在数字音频处理，功率放大器和喇叭等方面越来越趋于HiFi，对音源的要求也越来越高。从这三方面可以看出，在音响链里一直沦为配角的音源主机，即将被DSD车载数字播放器替代，成为业界主角。但这种车载级DSD级高清数播，并不如同便携式的数播那样，在汽车音响里如雨后春笋般冒出，DSD硬解、符合车载应用的兼容性、发烧音品等等技术问题，在业界也只有极少数品牌可以做到。这次360汽车网测试的GYPSY Sound 吉普赛之声这台G80车载DSD数字纯数播，可以说是业界臻美纯声的典范之作。

GYPSY Sound 吉普赛之声，在Hi-end的路上与纯粹死磕

先来说说GYPSY Sound 吉普赛之声这个品牌，在众多汽车音响产品喜欢N合一的设计，或者叫All in One即所有功能全部集中到一个器材上的做法，GYPSY Sound 吉普赛却反其道而行之，在单产品上追求极简极致，在车载Hi-end的路上死磕极简主义。

最近几年开发的产品上可以看出，如发烧级12路纯DSP数字音频处理器GS12 SE，不附加作何功能，追求数字音频处理上的极致；包括如纯后级的功率放大器GX150，GS2主动式两路/三路喇叭单元组合，GS10T发烧级纯低音系统等等。吉普赛之声将系统配置与单品极致追求兼顾，在设计上将音响链的每件器材有机组合，在单品上又将每个产品追求极致发烧。也正是这种理念，开发出了这款G80车载DSD纯数字播放器。

纯！解析G80 DSD高清数播音源主机

打开包装来看这台G80车载DSD纯数字播放器，比常规的小功率放大器都要大，以致于我刚开始以为G80还带有功率输出。但从上下连接部分来看，这台G80纯粹是一台整合了音源输入与输出，纯粹车载高清数字播放器。

G80以黑+金设计，最上方是吉普赛之声一直以来的外观设计，黑色拉伸铝件上方是金色装饰条，上面有吉普赛之声的英文logo和G80 DSD型号。正下方的连接从左至右分别是RCA out左右声道低电平输出，Opt光纤数字信号输出，co-axial同轴信号输出；Remote是G80外接的专用控制面板，IR是G80 DSD连接方向盘控制线，或者方控解码盒的连接端口，支持绝大部分的原车方控连接。右侧的水晶接线柱是专业级大电流电源接线端子，支持ACC启动线输入与控制启动线输出REM OUT，最右侧是蓝牙天线连接端子。

G80 DSD的正上方是音频信号的接入，这也是考虑到原车主机的兼容以及其它音源的接入。最左侧是USB接口，可以接入大容量U盘甚至可以外挂2T的硬盘，旁边分别是同轴与光纤数字信号输入。中间的一组AUX左右低电平信号输入，可以连接外加的音源如便携式数播等，中间4/2V选择可以根据不同音源的输出电平值匹配。最右侧的MIX混合输入，即可以接入如原车主机的高电平信号（8V），也可以用作AUX低电平信号输入，如后装的音源主机（2V）；增加MIX输入，可以满足原车如有导航音频，也可以在音响系统里混音输入，而不影响驾乘体验。

外接带显示屏的控制面板，可以开关机、音源以及曲目选择。为了有更好的效果，G80 DSD还配有延长线，让控制面板安装位置有更多选择，操作更方便。G80 DSD支持市场上所有的高清无损音源格式，包括高清DFF/DSF，无损WAV/FLAC/APE等等，支持音频采样码率最高可达192kHz/24Bit，超越Hi-res高清的标准（96k/24bit）一倍以上。

从外观尺寸的大，估计你也和我一样，想看看内部结构为何要做成如此尺寸。打开电路可以看到，这款G80 DSD在电源部分的独立处理，各音频处理，DSD解码部分都分离得非常开阔。其实无论是音响改装还是器材的设计，在电源部分的处理也都是重中之重，这对于弱信号的音源部分，电源部分的处理更为重要。精心挑选的电子元器件与电路布局，绝大部份投入都用在声音品质上，只保留实用的车载应用和操控便捷性功能，没有半点多余的花哨设计。

从其技术参数上也都可以看得出来，信噪比高达109dB，分离度105dB，动态范围也达到109dB，在失真度方面，即使是模拟信号，在4V的输出也低于0.0009%。从这些数据，你可以看到这款G80 DSD不仅是纯粹于音源的处理，更纯粹于声音的品质。

Hi-end臻美纯声典范之作

在和吉普赛之声沟通时，问及为何不也做一些如显示失真指示灯或竖直排列RCA端子，而使体积更小等细节时，吉普赛之声不愿意让这些辅助的功能可能影响到声音的品质，造成如失真度增加。CNC加工的纯铜RCA端子也是为了方便粗壮的RCA信号线的连接，这也是为了系统性的考量而追求更好的音质。

实际聆听的效果如何？G80 DSD给你的第一感觉是厚重与浓郁，整体音色偏向拥有非常厚实的中频和低频，相对收敛一点的高频，整体稳重扎实而通透。声线的动态极佳，醇厚声线不像是传统数播的高亮音色，使你觉得声音纯粹而臻美。浓郁的特性使声音有着良好的密度感而结实，这也使得音场开阔而又有良好结像，这些都是难得的细节真实重现。人声表现的非常饱满而扎实，声音温和、柔和，又不失解析力和力度感，足见其在电路设计和整体调校匹配上的功底。细微动态的精确再现，也要求系统组合每个环节都有较高水准。单独从音源部分而言，G80 DSD这样的声线，一定会突破你对数播的声音品质的猜想。

总结

如果要说到这款G80 DSD的缺陷，我个人觉得没有功放输出，外形相对于其它音源主机尺寸要大，使得这款DSD数播不是那种即插即可听的消费级数播，有一定的鉴赏门槛。吉普赛之声以追求极致Hi-end的音响链中，终于完成了音源部分这最后一块拼图，DSD高清音频也让车载音响的HiFi有更多的想象空间，纯粹于HiFi，纯粹于车主极佳的驾乘体验，在这样的个性时代，我们需要这样的死磕精神。