轮胎中的法拉利 米其林新品测试

法拉利级轮胎 米其林新品
来源:广州日报      编辑:陈玉秀 2011-06-03 10:09    浏览量:4168

轮胎好坏直接影响着车辆的安全性、操控性、舒适性以及油耗高低。

轮胎中的法拉利 米其林PSS轮胎测试

市面上,并非所有车型都能选PSS作为原配轮胎

汽车有好有坏,轮胎也不例外。轮胎里,有价格低廉的小尺寸轮胎,也有超高性能的大尺寸轮胎,Pilot Super Sport(以下简称PSS)属于后者,它是米其林最新登陆中国,用来装备在超高性能跑车上的超级跑胎。既然是用在超级跑车上,超强的抓地性、超大的尺寸自然少不了,但仅有这些还是不够,高安全性和高的技术含量也是少不了的。米其林将该轮胎装在宝马M3、法拉458 Italia、保时捷911等车上,让全国媒体尝鲜试驾。

明显提高操控性

轮胎好坏直接影响着车辆的安全性、操控性、舒适性以及油耗高低,只是长久以来被人忽略。PSS的安全性主要体现在抓地力上,米其林准备两个车队:宝马M3、法拉利458 Italia、保时捷911,车型一样只是轮胎不同,其中一队均使用PSS轮胎,其他则装上竞争品牌的轮胎。通过对比,驾驶员很容易就体验到差别,PSS轮胎车型,弯道性能极限更高,抓地力更强,刹车效果更好。印象最深刻的是法拉利458 Italia,轮胎是PSS时,驾驶者可以毫无顾忌地进行直道加速和高速过弯,畅快淋漓地跑完赛道全程;轮胎不是PSS时,在一些急弯,会明显感受到轮胎失去抓地力,打滑,必须反打方向盘以控制车辆。

此次试驾,米其林特别安排赛车手在前面带跑,如果你跑得慢,他会挑逗你,让你尽可能地跑快;如果你实在跑不快,他不会等你,一溜烟跑得没影了;如此方式,记者印象中是第一次——不能怪赛车手,米其林有意为之,也只有在激烈运动中,也只有高速情况下,才能感受到PSS的不同。逼出PSS的极限是一件相当困难的事情,更多是逼出你的极限。

小尺寸产品?NO!

需要提醒一点,PSS最小的尺寸是18寸,虽然米其林承诺会推出更多型号,但都是18寸以上,换言之,如果你开的不是高性能车或超级跑车,还真别去买PSS。你可以想象一下,一辆拥有动感时髦外观的小车,却“踩”着一副大轮胎,即便这副轮胎相当高级,也会是一个怪异场景。

为何不推小尺寸,米其林给出的答案是,PSS在承担走量的同时,还要承担提升品牌形象的重责。“轮胎中的法拉利”,米其林内部人士如此称呼PSS,PSS也确实对得起这样的称号。

市面上,并非所有车型都能选PSS作为原配轮胎,目前只有宝马、法拉利、保时捷等为数不多的车型,从中可以看出,米其林是宁缺毋滥,不愿PSS满大街都是。所以,努力工作吧,争取五到十年内买辆法拉利,早日配上PSS——假如那时PSS还未换代的话。

两大赛车技术

有必要花多点笔墨介绍下PSS的两大核心技术:Twaron覆盖层和胎面复合配方技术。在被用在轮胎之前,Twaron覆盖层被广泛应用于运动项目的高端装备,如网球、帆船、山地车运动等,简单来说,该技术是在表面增加一层高密度纤维,以便更好地抵抗阻力,增加耐磨性,克服重力以及将压力均匀分布在轮胎表面。PSS普通道路行驶里程和赛道行驶里程较上代PS2均有不同幅度的增加,这一技术功不可没。

胎面复合配方指轮胎内侧采用新一代高抓地弹性体,湿地路面上能有效划破水膜;外侧则采用碳黑增强的弹性体,能提升干地和弯道里的抓地性能。之所以如此设计,是因为干地路面上,车辆更多是用外侧接触地面,湿地则是相反——原理并不复杂,但要在同一轮胎上采用不同配方,不是件容易事,需要极高的工艺。

高技术当然意味着不菲的售价。轮胎企业与整车企业不同,新品上市时不愿意公布售价,更愿意消费者到经销处咨询,多位记者在采访时特别问其价格,米其林高层还是以型号太多为托词,不愿详说。这并不难理解,高档如法拉利、保时捷,也不太乐意公布价格,“谈钱伤感情”。如果你真想买PSS,记者估计,五位数的金钱是少不了的,搞不好,一条轮胎就过五位数。文/图 周伟力

米其林高性能运动轮胎PSS登陆中国

5月13日,米其林正式宣布,旗下Pilot系列运动轮胎顶级产品——米其林Pilot Super Sport正式进入亚洲、登陆中国。该轮胎由米其林与保时捷、宝马M系和法拉利等汽车厂商共同研发而得,专为顶级跑车、豪华超级跑车、高性能跑车等超高性能车辆设计,目前共有从18寸到22寸的5种直径规格。

米其林中国轿车和轻卡轮胎替换市场部副总裁Pascal Roche表示,未来几年,中国超高性能运动车市场将高速发展,Pilot Super Sport正是为满足这部分需求设计并生产的全新产品。

PSS部门测试数据(对比对象为上一代轮胎PS2)

干地抓地力性能:测试显示,在2700米封闭赛道中要快1.5秒。

干地制动性能:从100公里/小时减速至完全停止,制动距离缩短1.5米。

湿地抓地力性能:在4100米的封闭赛道中,时间缩短2.5秒。

湿地制动能力:从80公里/小时减速至完全停止,制动距离缩短了3米。

赛道总里程数:圈数增加50%。

道路总里程数:里程增加10%。

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