竞技离合厂商借雷克萨斯展出RC F赛车

竞技离合器制造商出了“大动静”，将一辆550马力的纯“竞技范”的雷克萨斯RC F带到了展台上，嚣张的外表下有更惊人的细节：这是一辆2.0T 550马力的Super GT赛车。这辆车型号全称ZENT CERUMO RC F。发动机摒弃了雷克萨斯苦心设计的V8发动机，使用了一台代号RI4AG的2.0L涡轮增压直喷发动机，仅凭如此小排量就达到了550马力的最大功率，但改装细节完全符合Super GT赛事规则。

这辆赛车配置了整套碳纤维空气动力学套件——这种经过精密设计和测试、对空气动力学特性有真正提升的配置已经不能称为“外观套件”了。车辆配置了竞技级别的AP RACING制动系统，制动盘还包裹了碳纤维的隔热罩，说明这是一套工作温度很高的制动系统。中央锁死结构的18寸轮圈搭配普利司通300mm宽度光头胎，这在赛道上绝对是一辆凶狠的行走机器。