北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司近日宣布，全面下调维修保养费用。降价后的奔驰售后服务以“星徽保养菜单”的形式推出，其中包括基础A保养(小保)、基础B保养(大保)以及固定周期配件更换和磨损件更换服务，并且所有服务内容的菜单价格均为配件费与工时费的“打包价”，全国范围内统一适用。
奔驰的售后保养费用向来昂贵。在车价日益走低的今天，如此高昂的保养成本更是成为人们抱怨的焦点。而新标准出台后，奔驰车常规保养的价格平均可以下降20%。据悉，部分车型、部分项目的降价幅度最高更能达到50%，相信很多车主可以破涕为笑了。
但即便如此，去一回4S店，少则开销好几百，动辄就要上千元，其实也就是些例行保养方面的小事情。这些钱用在日常生活上，可能可以做很多事情了，但用在汽车上，却总让人感觉花了大钱办了小事。也没办法，无论是4S店里高昂的工时费，或是让人咋舌的配件价格，都决定了一点，那就是4S店虽然有着接待员亲切的笑容，有着可口的免费餐饮，但那里绝不是我们一个普通车主应该时常光顾的地方。如何在车辆保养上省钱，还得我们车主自己想办法。
保养如何最省钱?
如何绕开4S店的狮子大开口，却又能够同时保证爱车的保养质量呢?作为车主，不仅得胆大，还得心细。
◎利用免费检测机会
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。而且一些4S店的免费检测活动中还包含了免费保养维护的内容，这些服务都是实打实的实惠，因为它们在平时可是收费的。
◎配件自购价廉物美
其实现在多数人对汽车配件有误解，认为只有4S店的配件才是正厂配件。4S店使用的配件由厂家直接供应，原厂身份没有疑问。但是，4S店并非是正厂配件的唯一流通渠道。就比如某些经销商，会通过其他渠道市场购得进口车正厂配件。而国产车的正厂配件，更可通过配件生产商等渠道购得。因此，一些4S店遇到配件紧张的时候，偶尔也会去配件市场自行购买配件。同样都是正厂配件，4S店与市场价多达30%至100%的差价，就不难理解了。
让人哭笑不得的是，4S店为了让高价配件价格显得有依据，往往会夸大正厂配件和其他渠道购买配件的质量差距。正厂配件质量让人放心，这是事实，但通过4S店以外的渠道购买的配件并不等同于劣质配件。所谓正厂配件，就是汽车厂家授权其配件供应商生产的配件。配件供应商除了为汽车厂家生产授权的正厂配件外，还会生产同型号的普通配件，也就是常说的副厂配件。而由同一个厂家生产出来的正厂配件和副厂配件，质量上的差距其实很小，有的根本没有差距。
无论是通过实体店还是网上电子商务，作为车主还是应该具备最基本的鉴别能力。我们要买的是质量过硬、能取代原厂的合格配件，而不是假货，这是有本质区别的。鉴定是否假货，有以下几个方式：
一、看包装。好的配件外包装精美，印刷规范，应标有货物称号、规格型号、单位、注册商标、厂名、厂址及电话号码等。
二、看配件表面。合格的零配件，表面印字或者铸字明晰正规，既精致又光亮。选购时若发觉零件有金属锈蚀、橡胶件龟裂，或者是粗糙的金属加工痕迹，遇到假货的可能性就很大了。
三、看油漆。有些不法商人将废旧配件经过翻新加工冒充新零件销售，粗糙的漆面会暴露这些翻新零配件的身份。
四、看组装工艺。由多个部件组成的配件，压装、胶接或者铆接过程很考工艺，如果组装松垮不够精密的话，那也极可能是山寨产品。
其实别被这些假货的鉴别方法吓倒，只要是通过正规的销售渠道，并且不盲目贪图便宜，应该能买到放心的产品。更需要我们留心的是原厂配件的具体型号，因为不同型号甚至不同批次的车型都可能采用不相同的配件，因此，在购买之前，一定要确定配件符合更换的需要。另外，专家的建议是，对于一些关键部位的零部件来说，因为可能关系到行车的安全，所以还是尽量通过4S店等放心的渠道购买。
◎合理确定保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运行条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运行条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
聪明地购买配件，也可以延长车辆的保养间隔。包括机油、燃油滤清器、机油滤清器在内的很多耗材，原厂其实是对应有长效配件的，这些配件可以比普通配件具有更长的使用实效，这就意味着它具有更长的更换周期。虽然这些备件的价格可能稍高于普通备件，但平均算下来是划算而且省心的。
◎细心考察自寻店家
买齐了零配件，还得找师傅帮忙更换保养。怎么才能物色到一家让人放心的汽车维修厂呢?
首先，看该维修厂属于几类维修厂，我国交通部对汽车维修厂的维修资质分为三类，一类维修厂是可以进行发动机大修理的企业，生产场地及投资规模大，人员的素质要求比较高，收费标准相比二类厂要高;二类维修厂不能进行发动机大修理，生产场地及投资规模相对较小，收费标准相对一类厂要低;三类维修厂是专项维修厂，如汽车空调、音响、轮胎、汽车清洁美容等等。当进行汽车发动机大修理的时候一定要到一类维修厂修理。
其次，看该厂的证照是否齐全，主要是指由行业管理部门颁发的技术合格证书和工商管理部门颁发的营业执照。
第三，看该厂是否执行公开服务承诺、公开工时收费标准、公开投诉电话、公开生产、工作流程等制度，一般正规的修理厂还会张贴技术人员照片和简历、公开零配件价格、汽车维修后的保修时间等。
第四，看该厂的管理制度是否健全，有无张挂行业管理部门要求执行的各种规范准则。也可以先到车间去看看，员工是否统一着装和工号，汽车零件是否散落在地上等，因为正规的修理厂都要严格执行行业管理部门“工具不落地、零件不落地、油水不落地”的要求的。
还有一种理想的方式，就是寻找身边的车友俱乐部，现在有很多主流车型都有车主俱乐部，而这些俱乐部多半拥有为单一车型服务的维修保养厂。这些保养厂，虽然未必具有很高的资质，但有车主俱乐部这一重保障，因此保养质量相对可靠。而且常年从事单一车型的保养工作，师傅们自然也是熟能生巧。
以养代修更省钱!
与其等到出故障时花大价钱去维修，还不如平时多花点心思做保养。毕竟跟人一样，所有的毛病都不是一日形成的。
◎底盘保养
底盘护理很容易被忽视，但在冬季或湿滑天气下底盘维护的好坏重要性就很明显了。雨雪天气常有泥沙、水渍沾在底盘上，在北方甚至有不少道路会用撒盐的方式来去除道路上的冰雪，它们不仅很难冲洗，而且对车辆底盘有着很强的腐蚀性，时间长了，底盘容易被侵蚀生锈。同样，在南方沿海地区，底盘的锈蚀也很容易出现。所以，对底盘进行养护的第一步就是要定期保持车辆底盘的清洁。
定期清洁
高压水柱的喷射可以将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的本色。如果在雨雪季节，我们可以额外对底盘进行防锈处理。要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷防锈剂，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持三个月时间。基本上每年只需在冬季和雨季来临前做两次就够了。做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是人们在洗车时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。
要想一步到位长久的保持底盘防锈，时下最时兴的当然就是底盘封塑，也就是常说的底盘装甲。目前，在材料选用方面，大一些的专业汽车美容店有了较大的突破，采用橡胶密封剂取代了原来以油漆、沥青等为主要基材的材料。此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、无毒环保等特性。底盘装甲可以减震隔音、提高驾驶舒适性。汽车噪音很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音，底盘装甲的高弹性可以有效吸收及降低这些噪音，同时也减少了由于底盘钢板震动而引起的噪音，从而达到降噪的目的。最主要的，这种柔韧的材料可以很大程度上减少路面刮蹭对底盘的伤害。
底盘装甲可不是一个小工程，前后需要几个小时的时间。首先需要由施工人员用升降机将车辆举升，卸下四轮、挡泥板、刹车片;然后再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗;随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹;最后反复喷涂底盘装甲材料，达到一定的厚度，待其表干后，再装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。而在装甲材料完全干透之前，车辆底盘部分也需要保持干燥，否则会影响装甲效果。
定时维护
作为底盘的重要部件之一，悬挂起着承载汽车重量及掌控方向的重要作用。定期对悬挂部分各连接处橡胶皮碗、液压组件的检查、更换及固定螺丝的坚固是非常重要的，也是安全驾驶的首要条件。车辆的维护是“三分修、七分养”。不用大手笔的全部更换，在乎的是点点滴滴的精心照料。
底盘部件在涉水行车过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统时更是如此，一些车型的维修手册上也要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注等保养工作。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行仔细检查，及时进行防锈以及润滑的工作。
定期的四轮定位也是呵护底盘必不可少的工序。汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上都偏转了一个角度，只是数值很小，肉眼看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它们影响着汽车的行驶和转向性能。如果发生事故了，或是使用时间过长因磨损而变化了四轮定位的参数，操控性就会大大地降低。所以在把握方向盘时如果感到有异样，就应到专业的维修店去进行检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶，并保持最佳的车辆操纵性能。
◎内饰保养
相对于发动机和底盘等地方，也许内饰的好坏并不能够直接影响到车辆的寿命和性能。但是，随着车龄的增加，面对着保养不到位而残旧污浊的内饰，你能有愉悦的驾驶体验么?所以，要想踏踏实实地把爱车开个十年八年的，内饰的养护是不能少的。
清洁座椅手法要温柔
中高档轿车多采用真皮座椅和真皮门内饰板，也有许多司机自行改装真皮座椅，尽显舒适、豪华，而且使用寿命也较长。真皮既是天然之物，保养起来自然不能轻而视之。真皮最好勿用保护剂，这类物质会使真皮上瘾，必须经常使用，否则皮面就会光泽暗淡，毫无活力。而且关键在于，除了增亮之外，保护剂对真皮并无益处。化学清洗剂也是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类就可以，洗后再用棉巾擦干。
对于一般的绒布质座椅，清洁方法是先把车门全部打开，用掸子将灰尘掸干净，用吸尘器将灰尘吸出。而在使用清洁剂时要尽量让泡沫分散在座椅表面，使附着在上面的污垢浮起来，等到泡沫渐渐减少时，再用刷子刷。刷洗时千万不要太用力，只需将刷子轻轻地拂过表面即可，这样就足以把眼睛看不见的污垢刷下来了。最后，再用拧干的湿毛巾将泡沫拭干。清洁之后，把车门全部打开，让车子保持良好的通风状态，以便座椅尽快变干。
密封圈欠保养会渗水
在车门、车窗和天窗边缘上都有密封圈，这些不怎么起眼的胶圈，往往就是车主们在夏天保养汽车时容易忽略的地方。众所周知，密封圈都是因为其具有的胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、失去弹性甚至开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。
汽车美容专家指出，要让密封圈保持良好性能，车主们就要从日常的养护做起。车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体来说可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，然后再用干海绵擦拭一次，保持密封圈清洁。这些操作相当简单，基本不用到专门的洗车店就可以进行。如果在洗车时如果使用高压水枪，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易渗水。同时车主还要注意爱车的停放地点。当需要长时间在户外停车时，车辆应尽量避免直接在阳光下暴晒，可以的话，最好覆盖上一些汽车专用的反光车衣，以防止车门、天窗上的密封圈因受热而发生形变或龟裂。如果实在无法避免，也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却，较大的温差往往会改变密封胶条的内部结构，导致其开裂。另外，定期用橡胶保养剂对车上的密封胶条进行保养，也能让密封胶条长久保持弹性。
同样道理，许久未用的天窗会发出难听的噪音，那是因为滑轨上留存了过多的灰尘和砂砾，而且轨道严重缺乏润滑。天窗的保养工作我们完全可以自行完成。我们只需要将天窗完全打开，用干净的软布擦拭天窗滑轨上的灰尘与石子，选择没有粘性不易吸附的润滑剂对天窗的传动轨道进行润滑，最后将天窗完全关闭打开反复几次，再用软布擦拭掉多余的润滑剂。这样简单的日常养护就完成了。
有些车往往在外观上给人以崭新的感觉，开起来却不是那么回事。作为车上最精密的部件，发动机也是容易发生大故障的部件，我们平时必须悉心伺候好它。
优质机油按时换
车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱，但在选择机油上却有些不以为然。事实上，根据统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%。因此，汽车司机应该充分重视润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，避免不必要的损失。光是选对机油还不够，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。行驶到一定里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。一般以机油标尺上限以内为好。在更换机油的同时，不要忘了更换机油滤清器，如果滤清器污染严重导致堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
进气系统常清洁
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，方法为用高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能太高，以免损坏滤芯。空气滤芯在清洗3次后必须更换。清洗的周期视发动机的工作环境而定，长期在尘土飞扬的地区行驶更是要缩短清洁滤芯的周期。同时，定期清洗进气道，也能保证进气的畅通。进气系统对于发动机的正常工作非常重要。如果进气系统过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机的输出功率减小。
供油系统葆青春
供油系统的保养包括定期更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
冷却系统不能漏
人们对汽车发动机的养护，主要重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。记者在采访中发现，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。一台发动机在其他系统良好的情况下，冷却系统是否能有效地维持发动机的正常工作温度，从根本上决定了发动机的工作状况。想让发动机始终能在适合的温度下工作，我们最需要做的就是定期保养水箱。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
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