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“三包”目录中没有电动车 维权成本让车主“吃不消”

来源:搜狐网      编辑:蒋燕 2013-12-19 12:31    浏览量:10894

近年来,随着社会对于大气污染防治的重视,电动汽车日益被视为新能源汽车发展的出路,在许多二、三线城市中,电动汽车都因经济、环保,成为许多市民购车时的新选择。然而近日盐城大丰市市民朱先生,向本报记者诉苦,购买的电动汽车,没开至4000公里就因自燃而报废了,朱先生艰难维权的同时,也暴露出电动轿车所存在的诸多问题。

市民:新车没开到4000公里就因自燃报废

朱先生至今还记得购新车的日子,去年8月26日,朱先生一家从阿帕奇电动车大丰市销售分店中,领回了一辆售价为3万2千元的阿帕奇电动轿车。

然而拥有新车的喜悦没多久,就差点酿成一出惨剧。朱先生告诉记者,今年11月左右,他的阿帕奇电动轿车还没开到4000公里,就突然自燃了,朱先生那天刚准备开车出门,靠近车前就闻见一股焦味,紧接着还冒起了黑烟,“幸亏当时人不在车里,不然后果不敢想象。”朱先生在轿车自燃后,很快联系了销售经理,然而销售经理却向朱先生表示,自己已经不在店里上班了,因为苏州阿帕奇电动汽车公司都快倒闭了,厂里也不生产车辆了。

“公司要是都没了,我找谁要赔偿呢?!”朱先生慌了神,这3万2千元几乎是他一年的收入,车子买了不到半年就自燃,朱先生希望找到苏州阿帕奇电动车公司讨个说法。一番辗转后,朱先生联系到阿帕奇电动车公司一位负责人徐勤睇,一听是电动轿车自燃,负责人徐勤睇要求朱先生出具相关证据,证明车辆自燃是车辆自身质量问题,否则公司无法给予赔偿。

由于自燃时,朱先生没有报警,所以没有警方和消防方出具的起火原因说明,无奈之下,朱先生将自燃报废的车辆,千里迢迢地从大丰运往了阿帕奇电动车生产总部张家港,希望总部对车辆进行自燃检查。

然而到了张家港保税区的工业园区,朱先生更加傻了眼,一听朱先生是要找阿帕奇电动车公司,园区保安就摆摆手,表示这公司都要倒闭了,生产电动汽车的工厂也早就关门了,阿帕奇电动车也已经不再生产了。

厂方:怀疑人为造成自燃 不予补偿

扑了个空的朱先生仍然不死心,继续联系该公司负责人徐勤睇,然而朱先生只要一提到赔偿 ,徐勤睇就打马虎眼,一再拖沓,迟迟不肯派人来解决。朱先生无奈就以车辆报废、想要再买辆阿帕奇电动车为由,请求公司方派人前来。

负责人徐勤睇一听朱先生要购车,这才派了相关人员来接待,并表示车辆原价3万2千元,为了弥补朱先生车辆自燃的损失,愿意便宜2000元,以3万元的低价卖给朱先生一辆全新的同款车。“这样的车我可不敢要,都没开到半年就自燃,别说30000,送我都不要。”朱先生向阿帕奇公司方的工作人员表示,希望得到赔偿,不愿买车。

发现朱先生意向有变,阿帕奇公司工作人员态度直转而下,强硬表示,怀疑朱先生车辆自燃是外因导致的,和车辆本身质量无关。朱先生告诉记者,当时车辆的起火点,是车辆驾驶座旁的充电口,这分明是车辆本身质量问题引起的自燃事故。对于朱先生的这一说法,阿帕奇公司不认同,负责人徐勤睇告诉记者,检修人员查看过车辆情况,认为着火点是副驾驶座,由此阿帕奇公司认定车辆着火是朱先生用火不慎造成的。

据记者了解,要想在事后检测车辆的自燃原因,必须由除汽车公司和当事人以外的第三方,出具一个自燃检测报告。然而这种检测要耗费几千元,朱先生就此表示,当时并没有出具书面的检测报告,只有自称是第三方的工作人员观察了下车辆,并口头上给了个检测结果。据记者了解,这样的头口检测结果不具有任何法律效应。

在采访中,徐勤睇始终不承认朱先生汽车自燃,是阿帕奇公司的过错,更不承认该公司已经倒闭,表示公司工厂仍在生产电动轿车。

政策:“三包”目录中没有电动车

苏州阿帕奇电动汽车公司没有同意对朱先生做出赔偿,朱先生随后将自己的遭遇反映给张家港保税区工商所,该工商所工作人员一听投诉就表示,已经接到不下10个关于苏州阿帕奇电动汽车公司的投诉了,都是反映其电动汽车质量不过关的。

张家港保税区工商所相关工作人员,早就希望可以就此了解情况,与苏州阿帕奇电动汽车公司进行谈话,并为消费者协商赔偿事宜。然而由于位于张家港保税区工业园区的阿帕奇工厂现已人去楼空,工商所工作人员因此找不着人,而一打联系电话,阿帕奇负责人就挂断,这让工商所的工作一再陷入窘境。

车辆使用还没到半年,就因质量问题自燃,想要维权怎么那么难?朱先生在采访中向记者表示,希望讨回个公道,一年的收入买了辆车,不能不明不白地就没了。记者昨天就电动车“三包”问题,采访了江宁区消费者协会消保科科长甘泉。

甘科长向记者表示,首先电动车的“三包”(包退、包换、包修)服务比较混乱,平时关于电动自行车等电动车辆的投诉确实存在不少。为何电动车消费者要想享受三包服务就那么难呢?

记者随后浏览了《部分商品修理更换退货责任规定》(简称“三包”规定),发现电动车不在实施三包的商品目录中。甘科长表示,而目前处理电动车三包投诉案例,主要依据的有《产品质量法》和《消费者权益保护法》,然而,这两项规定对于电动车来说不够完善,主要体现在,关于电动车电池保修期限没有依据。

在记者采访阿帕奇公司负责人徐勤睇时,她向记者表示,公司对消费者承诺有三包服务,其中包括汽车各项零配件,但不包含电池。

针对此,甘科长表示,不管是由于电瓶问题,还是由于自燃问题,电动汽车之所以维权困难,都是因为很难界定电池或者自燃是因为人为损害,还是其产品本身有问题。

“鉴定自燃原因,费用高达好几千,很多消费者不舍得花这个钱做鉴定,而且就算做了鉴定,也不见得能检测出自燃原因。”甘科长提醒车主,车辆发生自燃时,最好尽快报警,警方出具的自燃原因,具有法律效应,维权时是个很好的证据。

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