宝马音响深度改装实录 杰傲喇叭搭配佐罗功放破解豪车音质困局

网络没赢过，销量没输过

这用来说豪华车市场，特别是BBA的车型最适合不过。虽然说不少车友早就跳出品牌光环，拥抱新能源，看回BBA阵型，唯一值得被吐糟的，可能就是那糟糕的原车音响系统。

市面有很多宝马专车专用音响，无损升级能够满足大部分车友需求，但缺点也很明显，座椅下的8寸低音没有好的下潜和力度，同时又容易跟门板中高音断层。懂行的人都会对这辆宝马的音响方案有兴趣，通过倒模安装让发烧器材都能发挥出好的音质效果，同时又尽量融入原车风格。

音源采用阿尔派F1系统搭配歌航G3SE云主机做双音源架构，保留传统CD的独特韵味，又兼容高清无损母带级数字音频。

前声场倒模安装ZR杰傲贵族三分频系统，通过倒模打造A柱高音，特调指向角度，三角位中音关门后形成一个极佳中高音相位。车门中低音箱体容积通过严密测量精准复原，更好与中高频衔接带来顺滑自然的还原，而且工艺细节忠于原车又高于原车。

低频系统用一个德国SO十寸超低音采用背靠后排倒模设计，制作一个定制箱体居中C位安装。来福T2500.1功放的强劲低音能量来供应低频动能，让整个声场更立体宝马。

尾箱地板倒模箱体内藏多个音改佳品，ZELOS佐罗功放多台组合驱动声场喇叭，其他位置分别摆放歌航主机、阿尔派F1系统等器材，划重点是除了专业的竞赛级保险之外，还有两个德高音响电容助力，确保系统稳定输出。

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