百万级发烧系统 保时捷卡宴狂装14只RS帝王喇叭都不够

280万的音响系统是什么样的？

"只买对的,不买贵的"，很多人觉得这句话深得我心啊，但做为一个屌丝，不得不承认这只是我囊中羞涩的梯子。

因为很多器材，尤其是汽车音响行业，一分钱真的是一分货。所以在这些土豪烧友的眼中：选择贵的才是真正选择对的。

就像湛江狮家车汽车音响改装这辆保时捷卡宴，前后声场喇叭加中置和低音炮，共用了14只德国RS帝王系列的喇叭，还增加了艾卡顿钻石高音，从器材到工艺再到调校，除了贵之外，你挑不出任何毛病。

车主是RS帝王迷，因此前声场选择了德国RS帝王铂金版三分频，高音和中音倒模在A柱；并且车主还要求加上一对德国艾卡顿钻石高音做超高频，安装在仪表台的两侧，为了声音指向性更好，师傅倒模也是采用了向上偏中间的角度。

为了有更好的中低频，车门也重新倒模，将中低音喇叭安装了出来，加装了安装深度，同时也让声音不会闷在门板里。向上的倒模角度，能够更好的衔接中音。

中置也是选择了德国RS帝王铂金4寸中音，尤其原车的中音位置无法发挥出喇叭的最佳效果，因此也是倒模安装。

后门同样是德国RS帝王铂金三分频，全都是倒模安装在车门板上，让后排乘客也拥有完美的聆听体验。

再有一只帝王的12寸超低音喇叭来补充低频，箱体倒模在尾厢的左侧，利用车体空腔部位，减少了低音炮对尾箱的占用。

跟低音炮相对的右侧车体倒模安装音频处理器，是俄罗斯艾路特发烧级的16路DSP，搭配融合声音数字母盘播放器，保证了音源的品质。

两台德国RS帝王极品胆机开放式安装，紧靠着后排座椅固定，可以更加利于胆机的散热。

尾箱底板下，定制了更有质感的原木箱体，安装了播放器和四台RS帝王二路功放，一台RS皇帝两路功放，以及一台帝王单路功放，共6台功放一起来驱动14只RS帝王喇叭。整车保时捷卡宴，就是德国RS的大秀场，从喇叭的布局，工艺的呈现，以及最后的调校，声音真的是无可挑剔。

改装店：湛江狮家车汽车音响

本案例收录于《绝对发烧|调音宝典2024》，50+百万汽车音响改装案例，了解调音底层逻辑，玩转DSP！