奔驰唯雅诺改装大白鲨汽车隔音 远离噪音做移动的总裁办公室

来源:品牌      编辑:史斌 2021-06-24 10:33    浏览量:5147

作为轻型商用车的典范之作,梅赛德斯奔驰唯雅诺一向被誉为“移动的总裁办公室”,豪华大气,空间、安全性能和乘坐舒适性都是这辆豪华mpv耀眼的优点,当然,注入更优质的音乐氛围,唯雅诺优雅转声,更令社会精英人士深爱不已。但是车主发现车内的噪音有些偏大,对长时间开车的车主来说,造成了很大的影响。所以为了一劳永逸的解决噪音问题,车主决定进行隔音的升级。通过网上的查询,车主来到了汽车音响隔音改装店,进行隔音升级。

车底第一层隔音:大白鲨黑金系列车内噪音90%来自汽车钣金振动产生的噪音波,使用高阻尼材料抑制振动,强化钣金刚性,解决振动根源。

车底第二层隔音:大白鲨隔音垫采用高级橡胶制成的高密度隔音棉,阻隔声音传播,用于叶子板、底盘、防火墙等容易被噪音渗透的汽车部位。

车底第三层隔音:银鲨消音棉,吸收噪音,不放过任何残余噪音,具有良好的吸音性能,吸收并过滤中低频噪音,吸收回音,最大限度降低胎噪。

车顶隔音:大白鲨黑金系列车内噪音90%来自汽车钣金振动产生的噪音波,使用高阻尼材料抑制振动,强化钣金刚性,解决振动根源。

机盖双层隔音:机械噪音通过引擎和挡风玻璃传入驾驶室,阻隔机盖受高温氧化。

前排位三层隔音:车底盘是低频共振的主要产生部位,但原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止震板,这很难起到理想隔音效果。

前叶子板隔音:叶子钣金部位在行驶过程中产生的共振,轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大,并通过门缝及钣金传入车内。

后叶子板隔音:噪音根源来自后轮弧上方即后备箱两侧有空腔,后轮弧胎噪容易从单薄的后轮弧钣金导入车内。

通过专业的施工技术和大白鲨隔音材料进行隔音处理,在不破坏原车电路、不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音大大下降,很好的提升了驾车的舒适度!

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关键词: 奔驰唯雅诺 大白鲨
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