转子引擎曾经被国产化 数字化车灯又是什么技术呢

这一期QA的问题都非常有趣，而且角度也非常刁钻哦，小编的汽车知识差点都不够用了。

Q：为什么全世界的出租车都叫Taxi？

顾家栋：说起“Taxi”的出处可谓颇有渊源：早在18世纪，如果一位富有的英国人想进行一次短途旅游，他往往会雇用一辆单马双轮轻便车（cabriolet）。cabriolet一词来源于一个法语动词，意思是“跳跃”。

到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“Cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（Catching a cab）就是由此而来的。此外，那时的出租车也被称为hackneys或hacks，取自法语单词haquenee（horse，马）。时至今日，许多城市的出租车司机仍被称为hackies

当然，天下没有免费的午餐，乘坐出租车是要花钱的。早些时候，出租车司机根据估计的路途距离来收取车费。但到19世纪晚期，有人发明了可自动测量车辆实际行进距离的计程器（taximeter），这个单词取自法语里的taxe（相当于英语的tariff）和metre(相当于英语的meter)。正是由于计程器的发明和应用，出租车很快就被人们称作taxicab，简称为taxi。

Q：听说国产车还有用转子发动机的，真的假的？

顾家栋：上世纪60年代后期，随着转子发动机的大热，越来越多厂商投身于研发旋转式发动机，这股技术革新热潮也很快传到了正处于文革时期的中国，这种看似潜力无限的新型机器引起了时任国务院总理李先念的注意。

于是乎，李总理指出：国外有的我们也要有，国外没有的我们更要有，他们把转子发动机装在轿车上，那么我们就把它装在货车上！为什么是货车？因为既能拉货又能载人的货车更符合当时的社会需要。

最终，这项艰巨的科研任务交到了当年实力雄厚的天津动力机厂手中。1968年，天津动力机厂开始了对于转子发动机的研制开发，在前辈同志们的共同努力下，仅用了“漫长”一年时间，第一批国产的2110型转子发动机就顺利下线了。

2110型发动机为2.2L双转子结构，可输出120匹最大马力以及280牛•米最大扭矩。同年11月份搭载了转子发动机的国产TJ140卡车也试制成功。为了测试转子发动机的性能，当年他们从天津出发，途经成都一路向西最后成功到达拉萨，在路途中还测得了140公里/时的最高时速。

据悉，从1969开始至1971年间，这款TJ140卡车一共生产了约40台，但由于年代久远，现在已经基本见不到这台国产转子卡车的实车了，资料也是相当少。

Q：除了卤素、LED、氙气以及激光大灯之外，还有其他类型的车灯吗？

顾家栋：当然有！要说类型啊，那真是多种多样，以上所提到的基本涵盖了目前量产车所应用的车灯类型，但是如果我们把条件放的再宽一些。那么车灯类型远不止这些。

比如我们从汽车诞生时说起，那时的车灯还在用煤油灯作为最主流的照明工具，时间大概就是从1886年到1905年之间。随后，煤油灯就被乙炔灯替代了。原因很简单，比起煤油灯，乙炔灯光的亮度更亮。

后随着电灯的发展以及对车灯耐用性的提升，乙炔灯连同着它的缺点逐渐退出了车灯历史舞台。白织灯由于技术日趋成熟，逐渐成为主流。之后就有了LED大灯、氙气大灯，包括最新的高端车型上应用的激光车灯之类的。

当然，新的车灯技术也是层出不穷，比如建立在LED基础之上的LCD技术，此外还有更加先进的数字化车灯也即将应用于量产车上，比如在今年日内瓦车展上亮相的新迈巴赫S级就已经可以选装数字化车灯（Digital Light），在照明的基础上可向地面投射图案和字母，实现“交流”，可以说非常黑科技了。