Elon Musk发推文预热，Tesla“驾驶辅助系统”就要来了

10月2日，Elon Musk的一条Tweet成了媒体和大众的聚焦点。

“About time to unveil the D and something else.”(是时候公布“D”和其他一些东西了。)

辅以这段文字的是一张配有“10月9日”字样的图片——图片中车库门缓缓开启，露出黑色Tesla汽车的车头，车库门上是一个字母“D”。

很明显，Tesla公司将要在10月9日——巴黎车展期间，推出新东西，而大家则开始猜测“D”代表什么。一款全新的车型系列 Model D?一款价格更便宜的轿车?一款全时四驱版本的Model S?或者专为中国用户设计的长轴版Model S?

仔细琢磨一下你会就发现上面的有些猜测并不太实际，毕竟今年7月份，Elon Musk已经公布了第三代 Model车型的名字是Model 3;在Gigafactory还未正式开工，Model X的订单还未被完全消化掉之前，Tesla公司恐怕并没有太多精力设计一款全新的车型;至于长轴版Model S其实很有可能，但专为一个市场推出这样的车型恐怕不值得Elon Musk在巴黎车展期间如此大张旗鼓的宣传。

那么，“D”真正代表什么?SHIFT从侧面了解到，“D”很大可能代表的是驾驶辅助系统(Driver Assistance)，其功能包括“车速辅助功能”和“车道偏离预警”。具体来讲，车速辅助功能能够识别道路的限速标识，记录下来以便提醒车主保持车速。车道偏离预警指的是在行驶过程中，汽车偏离既定车道后，该系统能够及时向车主预警以免发生意外。

对车主来说，并不只有新车型才能享受到这些功能。据悉，Tesla将会以升级包的形式向新老用户提供包含驾驶辅助功能在内的一系列增值服务。也就是说，老车主为之付费后，也能享受到这些新功能。其实这种方式并不陌生，像Model S的固件就一直在更新，上个月发布的Model S 6.0版本固件还能让车主通过iPhone的Touch ID解锁汽车。

事实上，在自家Model S车型上配备上驾驶辅助功能，Tesla公司也算是在顺应业界趋势。当梅赛德斯—奔驰、宝马、沃尔沃等汽车厂商都在自家汽车上配备驾驶辅助功能来实现不久之后的自动驾驶时，Tesla汽车显然不愿落后一程。即将推出的“D”的最主要目的就是弥补Tesla汽车在智能驾驶方面的短板。

此外，对于Tesla的那块17寸触摸屏，其实也有人在质疑：刚推出时它的技术可能很新颖，但在几年过后屏幕可能就会老化、过时。在一辆技术先进的电动车里存一块老旧的屏幕看起来并不是Tesla公司的作风。而适时推出新功能则是让Tesla汽车保持技术领先，增强Tesla车主黏性的好方法。不得不说，Model S 6.0版本更新就既提高了汽车的安全性，又增强了用户体验。

至于提到的“something else”(其他一些东西)，Elon Musk随后的一条Tweet称，“幸好，我并没有说出另一个字母”。除了D，Tesla公司应该还会有新东西将要推出，全时四驱版本的Model S有很大可能位列其中。

不管怎样，让我们保持对10月9日巴黎车展的期待。事实上，这让我有了一种苹果发布会时的即视感。每一次发布会，大众和媒体对苹果公司的宣传 Slogan 都会进行各种猜测和解读，这些都让苹果公司持续成为公众的谈资。这一次，显然Tesla公司也做到了。