雅之峰毕加索P2两分频: 中性自然的音色，轻烧友闭眼入

"便宜的吧就听个响，可发烧的又死贵到肉疼"，好多轻烧友这样说。

轻烧友，对音质有一定要求，但又不至于为了一套音响搞掉个首付；就这种不上不下的时期，最难挑选器材。

如果你正处于这个时期，也到处试听了不少器材，那么建议你一定要去听听Artform雅之峰这款毕加索两分频套装喇叭P2，三千左右的价格你闭眼入，因为很多改装的车主都说它"不讲武德"。

性能决定上限，精度决定下限

做为一个成熟的汽车音响品牌，雅之峰的研发团队自然是深谙声学系统设计的黄金法则，对于产品的设计也绝非简单的物料堆砌，而是针对车载环境声学特性的精准应对。

其6.5寸中低音单元，采用压铸铝盆架搭配MSP(矿物填充聚丙烯)音盆的组合，压铸铝盆架的轻量化高刚性特质，可将谐振频率控制在55Hz以下，有效抑制大动态下的结构形变；而MSP音盆凭借其特有的阻尼特性，在中频段(500Hz-2kHz)呈现出近乎教科书级的线性响应。

更值得关注的是30mm大音圈设计，这通常仅见于高端产品的配置，使得音圈与磁隙的耦合面积增加23%，配合双磁路驱动系统，磁通密度较同级产品提升近40%。从物理层面看，这种设计直接转化为更高的声压级(SPL)承载能力与更低的谐波失真(THD)，为"能炸"的暴力输出提供了硬件保障，因此P2的峰值功率可达180W，而灵敏度同样是高达90dB，这说明P2比较容易被推动，可以更为广泛的匹配市面上的DSP功放，但如果有独立的功放提供充足的动力，它表现出来的低频力度和动态，会非常出色。

高音单元，采用了带耦合后腔的25mm丝膜球顶振膜，其创新之处在于通过精密计算的腔体容积与泄压孔尺寸，将谐振频率精准调谐至人耳敏感的3kHz-5kHz频段之外，有效消除金属膜高音常见的"齿音毛刺"，最高可达21.5kHz的高频，能还原出更多的声音细节。CNC铝合金支架不仅提供稳定的物理支撑，其蜂窝状镂空结构更实现了声波衍射抑制与散热效率的双重优化，并且网罩可拆除，能够灵活应对各种原位安装。

车主说：这套喇叭"不讲武德"

为了更好的安装，P2配有不占用空间的线型分频设计，但做为有要求的轻烧友，小编建议用DSP功放直推做主动分频更符合你的听音需求，也能够更好的感知P2的声音特点：如一些歌手特有的吵哑质感不会过度柔化，鼓声的冲击力兼具力度与弹性，在密集的敲击中仍能清晰的瞬态分离度，并且结像能力也在同价位产品中实属罕见。所以升级了P2的车主说：这套喇叭有点"不讲武德"了。

小结：可能会有人说，一套喇叭3千多的价格也不便宜了。但小编一直觉得，抛开效果和品质只讲价格的行为，都是耍流氓。可以说，和P2同价位的喇叭，没有P2好听；比P2好听又没有P2便宜，这才是真正的性价比。

Artform雅之峰毕加索P2两分频产品参数：

额定功率：80W / 峰值功率：180W / 灵敏度：90dB / 阻抗：4Ω / 频率响应：55Hz-21.5kHz