雅之峰毕加索P2两分频: 中性自然的音色,轻烧友闭眼入
"便宜的吧就听个响,可发烧的又死贵到肉疼",好多轻烧友这样说。
轻烧友,对音质有一定要求,但又不至于为了一套音响搞掉个首付;就这种不上不下的时期,最难挑选器材。
如果你正处于这个时期,也到处试听了不少器材,那么建议你一定要去听听Artform雅之峰这款毕加索两分频套装喇叭P2,三千左右的价格你闭眼入,因为很多改装的车主都说它"不讲武德"。
性能决定上限,精度决定下限
做为一个成熟的汽车音响品牌,雅之峰的研发团队自然是深谙声学系统设计的黄金法则,对于产品的设计也绝非简单的物料堆砌,而是针对车载环境声学特性的精准应对。
其6.5寸中低音单元,采用压铸铝盆架搭配MSP(矿物填充聚丙烯)音盆的组合,压铸铝盆架的轻量化高刚性特质,可将谐振频率控制在55Hz以下,有效抑制大动态下的结构形变;而MSP音盆凭借其特有的阻尼特性,在中频段(500Hz-2kHz)呈现出近乎教科书级的线性响应。
更值得关注的是30mm大音圈设计,这通常仅见于高端产品的配置,使得音圈与磁隙的耦合面积增加23%,配合双磁路驱动系统,磁通密度较同级产品提升近40%。从物理层面看,这种设计直接转化为更高的声压级(SPL)承载能力与更低的谐波失真(THD),为"能炸"的暴力输出提供了硬件保障,因此P2的峰值功率可达180W,而灵敏度同样是高达90dB,这说明P2比较容易被推动,可以更为广泛的匹配市面上的DSP功放,但如果有独立的功放提供充足的动力,它表现出来的低频力度和动态,会非常出色。
高音单元,采用了带耦合后腔的25mm丝膜球顶振膜,其创新之处在于通过精密计算的腔体容积与泄压孔尺寸,将谐振频率精准调谐至人耳敏感的3kHz-5kHz频段之外,有效消除金属膜高音常见的"齿音毛刺",最高可达21.5kHz的高频,能还原出更多的声音细节。CNC铝合金支架不仅提供稳定的物理支撑,其蜂窝状镂空结构更实现了声波衍射抑制与散热效率的双重优化,并且网罩可拆除,能够灵活应对各种原位安装。
车主说:这套喇叭"不讲武德"
为了更好的安装,P2配有不占用空间的线型分频设计,但做为有要求的轻烧友,小编建议用DSP功放直推做主动分频更符合你的听音需求,也能够更好的感知P2的声音特点:如一些歌手特有的吵哑质感不会过度柔化,鼓声的冲击力兼具力度与弹性,在密集的敲击中仍能清晰的瞬态分离度,并且结像能力也在同价位产品中实属罕见。所以升级了P2的车主说:这套喇叭有点"不讲武德"了。
小结:可能会有人说,一套喇叭3千多的价格也不便宜了。但小编一直觉得,抛开效果和品质只讲价格的行为,都是耍流氓。可以说,和P2同价位的喇叭,没有P2好听;比P2好听又没有P2便宜,这才是真正的性价比。
Artform雅之峰毕加索P2两分频产品参数:
额定功率:80W / 峰值功率:180W / 灵敏度:90dB / 阻抗:4Ω / 频率响应:55Hz-21.5kHz

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