AudioCircle瑞卡尔IQ宝马专用音响 给你最具参考性的无损升级效果

专车专用音响系统，已经是汽车音响江湖里面一个老生常谈的话题，近两年因为不少大品牌音响大厂的入局，又让专车专用音响热闹起来。本次评测的是AudioCircle德国瑞卡尔的IQ系列宝马专用，根据他们产品线分类，无疑是目前瑞卡尔投入最多最为核心的部分，同时你会在一套专用喇叭上看到瑞卡尔不少设计喇叭的精神，非常适合原车无损又追求高CP值的车友参考。

编者常跟网友说，一套好音响的价值，并不在疯狂的数据规格或者是惊世骇俗的价格，而是合理高效的设计，轻松让人专注沉醉在音乐当中。AudioCircle德国瑞卡尔设计这套专用产品的不同之处，当然是有着德国市场最接近的第一手原厂数据，所以整套系列设计看上去庞杂，实际上也让产品覆盖横跨多代不同型号的宝马车型，其次则是设计标准都是依照瑞卡尔柏林系列喇叭，运用众多元素和电声思路，达到竞赛级产品的高端品质。

整套IQ系列-BMW宝马专用，可分为四个类型五款产品，学霸来说这样就可以组合出多种方案来解决原车问题，早至2002-2003年，到中期2007年中坚主力的宝马车型，再到最新的2023款等新世代车型都支持升级。当然宝马丰富全面的车型产品中，也有个别较为小众特别的车型未必完全支持，所以瑞卡尔的工程师让位虽然是车系通用的升级音响系统，也建议去专业音改店进行沟通试听，以现场现车最标准的方案为依据。

IQ-C4.2 BMW

宝马专用四英寸两分频套装，分别有Ver.A版本和Ver.B版本，根据原车音响设定要求调整对应的两个版本喇叭，也就是宝马专用音响俗称的大三角和小三角之分。两套版本参数一样，最小功率40W，最大功率支持100W，88dB灵敏度，频响范围100Hz-30kH。25mm丝膜高音，带瑞卡尔logo造型的定制高音罩，而且这颗高音根据不同安装部位要求，可以搭配原装的高音支架使用。

4英寸设计的中音，频响下延到100Hz，所以瑞卡尔也定位为中低音喇叭。采用支撑柱带中间镂空导流槽的一体铸铝支架，最大限度提升通风导流效率，底部钕磁强磁驱动。碳纤维编织音盆，轻量化设计声底干净。对于A、B两个版本来说，大三角单元带更厚的海绵垫圈，更适用于原车门板中音位安装，不带厚垫圈的小三角单元，会较为适用于中置和后挡板位置的安装摆位。

IQ-X4 BMW

专用同轴后门喇叭，与4英寸套装的中音单元一样同质同材设计，区别在于加入同点声源技术，丝膜高音同轴发声，频响的延伸到20kHz，全频喇叭的属性。这对套装则针对宝马原车后声场没预留高音位设计的车型，更适合安装这款同轴全频喇叭。

IQ-S8 BMW

车友和乐迷都非常熟识的宝马专用8英寸低音，德国瑞卡尔则是带来全新的设计思路，首先是分别有2欧阻值和4欧阻值两个版本，这样在搭配功放和原车功放直推的适配性更广，也让组合方案带出新变化。最低70W功率，峰值功率支持200W，灵敏度88dB，频响范围可达33Hz-2000Hz。

轻质铸铝腔体，五幅式支柱中间镂空导流散热，延续德国瑞卡尔在专车专用电声技术的思路，采用是纯纸盆的音盆设计，搭配高弹性悬边。轻质松压鼓纸，让低频会有更多的弹性，听感更顺滑干净。当然最后对应要看清IQ-S8-4和IQ-S8-2这不同的4欧阻抗和2欧阻抗版本，让专业改装店家做对应的匹配，避免错误配对导致的声音失真。

为什么专用产品对比其他音改器材，近两年有展现出不俗的需求魅力？我想说，随着车型的不断更新，专业音响系统的无损快速升级出效果是关键，当专业改装还在专研定位指向，如何摆位如何倒模情况下，专用音响产品不抢眼却高效，呈现出自然又轻松的音乐性，拉开音场空间感，低音又结实干净瞬态好，赋予音乐最重要的灵魂，轻松具备PK原厂选配顶配音响系统的性能，这是专车专用音响的之美！