正力车福S6-14AA扁平喇叭线 亲民而又能增添鲜活绵密的音乐韵味

记得有着资深音响经验，也参与过音响开发研发的总编经常跟团队说，音响线材不外乎三个要点，就是阻抗、容抗、感抗，家用发烧线材如是，车载汽车音响的线材也是如是。导体原材跟阻抗有关系，容抗则是跟整体线材结构有关系，而各家的设计最终目的则是大同小异，都是为了把损失减到最低，还原最纯粹的音乐本色。

音响这个“怪圈”也有一些很有趣的偏见，大众都认为做喇叭做功放的厂，怎会做线材呢？也做不好。也有人觉得喇叭厂最熟识自己的音色，所以设计线材应该最匹配。其实有时候隔行如隔山，术业有专攻，专业制线的厂家能得到乐迷追捧，肯定有其制线法宝和道理。正力車福正是凭借多年高科技制线经验，加上绝佳的性价比引来青睐，最近正力車福新推出的S6-14AA扁平喇叭线，延续制线特色，把喇叭线制作得接近工艺特质，同时有平易近人。

这款喇叭线为14GA规格，采用高纯度晶体OFC无氧铜搭配OCC单晶铜等素材，制作成复合导体，按照传导黄金比例编织绞合而成。回到一开始的话题，铜或银的材质导体导电性好，阻抗小，所以跟线材阻抗这个大要素密切相关，当然银线的数值会更优秀，但是银线自然成本和制作工艺难度都随之增加，考虑亲民的定位，无氧铜单晶铜组合就甚为理想。

导线线芯截面积为1.9mm²×2C规格，采用较为少见的扁平结构。这种结构可以说针对车载电声和应用环境的设计，更适合布线藏线，特别是藏在地毯下方走线，而且薄型扁平设计很好保护地毯规格，不会隆起影响观感和实用性。当然最重要是其扁平结构，有效再降低集肤效应。如果考虑到开头说容抗感抗的细节，而你又有对发烧音响设计的执着，那也可以把正力車福这喇叭线的设计视为容抗感抗等于额外音染，也就是把线材包覆和绝缘厚度直接舍去，把容抗减到最低。

假如您在挑选音响线材，想要增添高频，补足低频，一条喇叭线未必是最理想的优先考量项，但是正力車福这条S6-14AA扁平喇叭线的设计调性，却很符合这类要求，以均衡的态势补充有力的低频和纤细的高频，而这类更为丰富细腻的音乐动态，则让声音来得更鲜活透明，可以感受到原来的录音现场氛围。