Swan惠威BM系列宝马专用音响 内外皆革新的新设计

来源:360汽车网      编辑:张志远 2023-03-01 11:14    浏览量:7367

经典的定义是什么?当然是历久弥新,宝马专车专用音响系统,历经专业汽车音改行业少说十多年的发展,到现在每年还是有不少新款入市。看似是再普通不过的高音、中音和专用8寸低音造型,已经证明其实用经典的设计,再过十年八载也不会变腻。

经典流传十多载的设计

宝马专车专用音响的组合,在整体设计上只有一个字,就是Classic(经典),维持25mm的高音,为门板位而设的4寸中音,最核心就是那个放在座椅底位置的8寸低音,还是反磁式磁路设计。不明所以的车友,会认为宝马专用系统都是再常见不过的产品,而按照技术、校声等方面来说,宝马专用可说是不少品牌代表性作品之一。

SWAN惠威是扬声器的知名制造商,关于惠威的动向相信音响乐迷都很感兴趣。近期惠威推出了全新的BM系列宝马专用无损快装汽车音响,结合了惠威众多声学技术,融合宝马专用系统的实际应用需求,经典不过时的设计基底下,从细节和用料上做文章!

这套BM系列宝马专用音响,有的是车友乐迷在熟识不过的无损专用系统样子,但也是仅仅外观而已,单元设计和电声技术工程运用是全部翻新。

全面革新的用料设计

说全部翻一翻,真的是全部,高音、中音、低音三对单元的框架是固有的,可是用的料是可以全部革新。BM25T高音单元,用的是碳纤维+防弹纤维的新型混合纤维音膜,看上去就跟常规的丝膜半球顶高音完全不同,专用高音无损安装支架,在单元顶部有阻尼导向支架增强稳定性,纤维超轻的质量材料会让高频有着更宽广而平坦的频率响应曲线,扩散和衔接性能自然会更出色。搭配是铝合金骨架的耐高温音圈以及液磁冷却系统,增强线性和散热,高音安装在较为密闭的位置也保证耐听稳定性低失真。

而中音和低音单元,振膜都采用新型一体成型音盆设计,中音是云母涂层混合强化PP盘。正如一些资深发烧乐迷所说,一体振膜并不是剩了点防尘帽胶水那么简单,一体成型更有效去减少分割振动,换来纯净醇厚的中频段音质,还可以实现精准够力的扩音效果。搭配耐疲劳天然橡胶折环,整个单元重量、强度、阻尼有不俗的平衡点,车友最重要的人声部分,就能饱满绵密。

低音部分,体积,安装深度,刚性,冲程等问题一直深受乐迷广泛争论,似乎难以找到平衡一点的结构。惠威在这对BM8W低音单元上的设计,广泛参照了CS系列低音炮的一体注塑式PP音盆设计,超薄浅安装深度设计,一体成型音盆加上中央的注塑,同样是减少分割振动,同时有效强化音盆的刚性,配合高性能的磁路,带来更澎湃的高音压输出,避免低频受到压缩。

小结:

到最后,我想着重说说8寸的注塑一体低音,那是整套系统的活力源泉,整体高刚性高阻尼度的加持,可以发挥如超低音单元的低频能量,最大下潜达到36Hz,又有超轻好驱动力特性,80W由原车功放轻松驾驭。我想说SWAN惠威的设计是很准确的,能轻松享受原车无损升级带来的快感,材料运用和校声又有惠威的特色,不仅向宝马专用这种经典系统致敬,更拥有现代的高性能和技术运用。

SWAN惠威BM系列宝马专用无损快装汽车音响

型号:BM25T高音、BM4R中音、BM8W低音

灵敏度:88dB / 频率响应:36Hz-20kHz / 额定功率:30W-80W / 阻抗:4Ω

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