日本ADDZEST新品SRV860A超薄低频炮 跑道单元增强声场动态

来源:360汽车网      编辑:张志远 2021-02-25 18:32    浏览量:6838

日前奔驰汽车用一场很棒的线上发布会,带来全新一代的奔驰C级系列新车。从发布会的流行网络文化元素运用,到新C级车型在各个细节上的升华进化,让全球车迷统统眼前一亮。当中最受车迷注意,就是高端豪华旗舰奔驰S级应用的配置科技一一下放投入到全新一代C级车型,乐迷最为关注的音响系统,新一代C级也做了重点提升。

6×8寸超薄低频新品

其实不少车迷乐迷也知道,原车配置的音响就算多声道多喇叭,对于听音需求更高阶的用户来说,低频方面也是远远不足,这也是音响升级为何有“百改低为先”这一定律。用低音系统补充超低频听感,又要照顾原车设计风格不受影响,不少品牌推出的座椅低音和超薄低音炮,就是根据这需求。日本ADDZEST汽车音响发布的2021年首批新品当中,就带来针对原车升级应用需求的SRV860A超薄低频炮,全新一代的6×8超薄低音设计,是辅助原车系统增强声场动态的催化剂。

低音“矛与盾”的平衡

超薄炮在音改市场的应用一直有利有弊,小体积超薄设计,方便隐藏安装不占空间,同时补充足够的低频听感;短板是超薄和有限的空间,发声单元也受到压缩,一些大动态效果无法实现。日本ADDZEST针对“矛与盾”做一个平衡设计,尺寸为270mm×200mm×85mm的壳体内,用一个6×8跑道式单元发声。

6×8跑道式喇叭设计,有较大的单元面积,日本ADDZEST特意采用金属振膜设计,小空间内也有稳定而力度充足的低频效果。配合6×8跑道设计,外围则是巧妙运用空间安排上大型的高弹性橡胶大R悬边,提升喇叭的冲程和弹性,稳定性也得到优化。

SRV860A整个超薄低频单元补充足够力量,采用得高效率功率放大电路,设计为150W额定功率输出,峰值功率达到300W,在20Hz-250Hz的响频之间带来足够干净充沛的线性低频下潜。

小结:日本ADDZEST这款SRV860A超薄低频炮,跑道式设计配合细节的优化,整个喇叭效率高发声发力均衡,控制好减少惰性和失真,重点是大大降低低频被压缩的问题,腔体空间实现音圈口径最大化,大幅提升功率。

日本ADDZEST SRV860A超薄低频炮 / 产品设计:6×8寸 / 额定阻抗:4Ω / 额定功率:150W / 峰值功率:300W / 灵敏度:90dB / 频率响应:20Hz-250Hz / 尺寸:270mm×200mm×85mm / 爱恩斯特(广州)科技有限公司 丨www.addzest.com.cn / 联系电话:138-2609-1889

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