欧迪臣新品AP F8.9 bit 刷新你对DSP功放的认知

audison作为功放领域最帅的哥，技术造诣颇为深厚。在把A类和AB类功放技术玩到溜溜转后，先后开发了属于A类的HV系列功放，属于AB类的AV系列功放，属于A类+AB类的TH系列功放；

D类功放作为新兴类功放，好多公司有心研究，却无力拿出像样的成果。于是，有人说：D类功放，技术不成熟，不耐用。

事实是这样吗？其它品牌的D类功放先放一边，只谈谈audison的。因为相对audison来说，它们只是其它功放。

audison依靠自身技术积累，已经把D类功放玩到了极致，开发出了AP系列功放。其中最具代表性的产品就是AP 8.9 bit。

AP 8.9 bit不同于普通纯功放，因为它不仅带有8路功放，还带有9路DSP。功能非常强大，体积却很小巧。能做到这些，只因为它采用了D类功放技术。

D类功放完全打破了A类、AB类功放原理的限制。

1、它的原理更简单，用一张图就能说清工作状态。

2、功放效率更高。A类和AB类功放的效率一般只有10%-70%。而D类功放达到了逆天的99%，甚至更高，像是从未来世界穿越来的。

3、不需要散热。A类和AB类功放虽然性能卓越，但是发热严重，需要加装散热系统。这就大大增加了功放体积和重量。而D类功放完全没有加装必要。

4、体积非常小。做一台纯D类功放，体积可以只有手机那么小。

这些特点，对一台功放来说，简直太可爱了。

这些特点使得它适合与DSP整合一体。既减少了布线的繁琐，又能整合优化性能，还能降低生产成本......反正好处多多，只能用省略号来表示了。

有人担心，AP 8.9 bit会不会中看不中用？我们就来看看它的性能：

1、支持FULL DA

意味着它是：纯数字信号传输，解析力高达24bit/48kHz.

2、支持bit Drive

支持bit Drive技术的产品，都可以使用bit TUNE来自动调音。省去了专业性很强的调音操作。

3、支持de.eq

也就是说它可以自动去均衡。

4、支持塔型堆叠

5、调音软件简单易操作

6、8路功放支持桥接。

@4Ω：35w×8路、130w×4路桥接

@2Ω：65w×8路

7、支持iDATALINK MAESTRO

iDATALINK MAESTRO是个什么东东，给大家科普一下。这是一套汽车自检系统，主要装在北美市场的汽车上。车辆启动时，这套系统会自动检测“扬声器”、“车载导航”、“安全系统”等负载。若负载的检测值与预设值不一样，那车辆将不能启动。

举个例子，你的车从北美纯进口，做音响改装后，出现了启动不了的情况，差不多就是因为这套系统检测到了负载异常,禁止车辆启动。

当然，对这种情况也不用过多担心。AP 8.9 bit支持iDATALINK MAESTRO。北美纯进口汽车使用它做完音改后，都能正常启动，负载也都能正常工作。

8、体积重量：

长×高×宽(mm)：198×45.5×134

重量：1.5kg

可能有人要说，参数都是人标出来的，实际性能怎么样又是另一回事。经这么一提醒。还真想到了一件在我们这个神奇的世界会发生的事情。上次，拿出一部价值1500元，号称像素1200万的国产手机，与一部价值6000元，官宣像素1200万的水果手机，同时拍远方的景物，然后将图片放大。同一棵树，国产手机拍的图片放大后，树叶有点模糊，而水果手机的放大后，树叶清晰可见。这还说啥！？

这种担忧太能够理解。

但是，AP 8.9 bit的品质只会站在6000元的水果手机这边。市场消费说明一切：

前不久，audison又有新动作

2018年12月15日，audison在官网上正式发布了新品：AP F8.9 bit。名字里比AP 8.9 bit多了一个F，是意大利语Forza的头字母，力量的意思。顾名思意，它是AP 8.9 bit的增强型，或者叫升级版。

我们来看看宣传文案：

在继承了AP 8.9 bit的所有优秀性能的同时，又有了许多提高：

1、电路更加优化，芯片更加先进；

2、软件更加强大、灵活；

3、功率大幅度提高：

@4Ω：85w×8路（提升了2倍多）、260w×4路桥接（提升了2倍）

@2Ω：130w×8路（提升了2倍）

4、当然了，体积和重量也稍稍有所增加：

长×高×宽(mm)：238×49.5×155

分别增长(mm)：+40mm；+4mm；+21mm

重量：1.98kg

增长：0.48kg

可以看到，AP F8.9 bit的性能达到了全新的高度。在DSP功放排名中，它不承认自己排名第一，但也绝不承认自己排名靠后。

作为AP F8.9 bit的开发者，作为功放领域的领头羊，audison时刻保持着积极探索的姿态，从未懈怠。地位越是靠前，越应该勇往直前。

功放江湖，将继续流传最帅的哥的传说。