发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

来源:360汽车网      编辑:刘扬 2013-09-11 10:20    浏览量:35390

越来越多的车主不满足于只是功能性需求的汽车电子产品,他们对个性与体验性的产品越来越追捧。在汽车音响改装领域,这样的困境其实也是存在。车主对音乐体验要求越来越高,而原音响系统跟不上这种需求。简单系统升级因为主机或音源的原因,不能达到最佳要求。使用贵价发烧主机或DSP处理器,不但需要整个系统的成本上升,而且还需要非常专业的调音师来调音,这也增加了获得好声音的门槛。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

纯甲类真空管

今天推荐的这款来自美国迈博特Milbert的纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R,一定会让你所面临的冏境迎刃而解。TC-2R和TC-5R处理器是美国迈博特自1992年就开发出来的经典产品,单DIN设计,可以放置在仪表台或后备箱处;既可以作为前级放大器,也可以作为电子分频处理器作用。备注:TC-5R是TC-4R的升级版。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

在汽车音响里,比较少见功率放大器的前后级处理。这是因为汽车音响的主机的输出功率相对应地都比较大,这也使主机成为影响音质的成分加大。美国迈博特积30年的经验,研发的的一系列的纯胆机功放和前级处理,目标就是要让车主在汽车环境也能聆听到特有“胆”味的发烧音质。TC-2R和TC-5R可以为音响系统增加功率输出,而且因为是纯甲类真空管的设计,使声音品质更加优秀:音质更真实自然,活生感很强。

前级放大,电子分频兼得

前级处理器的一个基本作用就是信号放大,迈博特的这个真空管前级处理器TC-2R和TC-4R可以将输入信号完全不失真的情况下放大四倍,最高输出可达16V。这对于功放和主机的信号线过长的音响系统,充分激发它的后级功率放大器的功率输出起关键作用。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

TC-2R和TC-5R的信号输入模式可以独立声道也可以混合输入,但对每个输出声道独立音量控制。混合与独立信号输入模式开关在前面板上。处理器的输入阻抗是10k欧姆,输入灵敏度是100mv至4V。TC-5R相比TC-2R就是多了两组信号输入,输出可以组成4.1声道,而TC-2R而是2.1声道输出。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

TC-2R和TC-5R的电子分频器功能可以对每个声道独立调节,可以调节分频点与输出功率等,并且内置有独立的超低频声道输出。这对原车主机接入模式的音响系统,可以增加超低的输出信号。每个主声道的输出可以选直通,也可以选高通的电子分频,高通时的电子分频点可选频率为60,72,80,100Hz,衰减斜率为12dB/Oct,并采用比较平滑的Butterworth分频网络。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

使用技巧

由于TC-2R和TC-5R的每个声道都是独立可控的,因此可以对整个音响系统作精致微调。TC-2R有一个超低音声道,两个全频信号声道输出,而TC-5R是一个超低音声道,加四个全频信号声道输出。当将全频信号输出声道选择为High pass高通模式时,每个输出声道的频率点都可以独立调节。每个声道可以设置为All Pass全通模式,使信号不经电子分频部分直接输出。在实际使用中,TC-2R和TC-5R的真空管在开机30秒后开始工作正常,60秒后进入稳定工作状态。这也就是真空管(电子管)功放需要暧机的缘由。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

可能有些人会问,电子管的寿命和在汽车上使用会不会有什么不当。美国迈博特的电子管都经过严格的测试,而且在机器的设计上,也可以让玩家来更换电子管,有着各种不同的玩法。发烧必备 迈博特纯甲类真空管前级处理器TC-2R和TC-5R

TC-2R和TC-5R技术参数

前级放大电路:纯甲类真空管信号放大;双立体声信号输出带A/B开关;独立音量控制;电子分频网络可直通。

输入:双立体声信号输出,开关前置;每个声道音量旋钮,最高可达4倍放大(12dB);输入阻抗为10k欧姆;输入灵敏度为100mV-4V。

输出:输出阻抗为1k欧姆,独立偶极放大电路;频响范围20Hz-60kHz(0/-3db);信噪比-90dB。

分频网络:分频点:60,72,80,100Hz;衰减斜率为12dB/Oct, Butterworth分频网络;每个声道都可直通做全频输出。

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