二、汽车音响音质评定的分析
我们说对音质的评定是感性的，主观的，难于评判的，但MECA中国对于汽车音响评定有着严格的规范与执行标准。了解了这些规范与执行标准我们可以更好地，更加专业地为消费者服务。在汽车音响竞赛执裁过程中，我们要求参赛选手选定好聆听音量，并调整好座椅，坐到后排和裁判一起来聆听。
1、选择中等音量
MECA定义的中等音量是声压级约为80-85dB，或者就是比我们平常说话的声音稍微大一点。这是因为人对于各频段声音的响度感受不一样，这也是等响曲线的由来，通俗地说，我们对不同音量的高中低频声响的感觉是不一样的，如果调校的时候参考的音量较小，这会使在大音量听时出现失真现象；如果调校时参考的音量偏大，那么小音量时，许多的音乐细节就听不清楚了。所以我们首先要确定你的聆听音量，然后才来对汽车音响系统进行评定。在实际的汽车音响改装中，这也要求我们要和改装车主沟通到位，了解他的听音习惯，听音风格。
2、5级评分体系
音响听感的主观与感性，我们通常只能意会，不能言传。特别是对发烧术语，没有一到两年的功底，对于基本的发烧术语认知都不会清楚，更何况去与人交流。MECA中国在汽车音响竞赛的平台上，采用5级评分体系，对每一项评判分为：差（0分），比较差（0.5分），一般（1分），好（1.5分），优秀（2分））。每个小项的评定都是按这个标准来执行，分数级别为：0-2分或1-3分，这就可以对汽车音响的每个基础项进行量化式的评分。当然每个小项也要求我们对音响音质聆听的标准有基础的了解，但由于拆分成了将近50个小项，这就可以尽量地避免人为地对音质的评判失误。
3、专业术语的基本解释
音响的专业术语解释，在汽车音响里还比较生拗。特别是汽车音响改装技师许多都是80后，对音乐的理解与音质的基本判别还刚开始认识。在MECA中国的SQ评分表里，MECA的官方SQ测试碟中，都对这些专业术语有详尽的解释，在实际的应用中，我们对于技师的指导更加着重于，这些专业术语和我们的音响系统中的器材，或者声音中的频率对应起来，知道说了这个专业的术语后，我们对器材的哪个部分要进行调整。如，我们说低音的松容感与反应速度，松容感是指低音是否弹跳有力，松紧合适，低音不是显得太刚硬也不是太松驰，而是软硬适中。这里首先定义的是超低音，而不是装在门板上的中低音，也就是说低音的松容感与反应速度是指超低音的。这和低音箱体的制作，倒相管调谐频率的选择，功率放大器与低音元的匹配相关。
4、评分的要点
在SQ音质评分过程中，音乐真实性（音质评定）的大项是没有满分的，因为在评分体系的设计里，有许多的选项是相互克制的，如力度与结实感，松容度和控制力，这种感性的评定都是有取向性的。这也可以充分体现出不同品牌在声音方面的诉求点。但在音场方面，我们不但对音场的轮廓有精确定义，也对形容音场素质的诸如定位，形体感，活生感，重量感的要素有要求。这种综合性的体现，可以促使我们对改装的摆位，器材的调校等有更高的要求。音场的评定可以给满分，因为具体的音场分布等都可以标准量化和有标准参比照图。
 |
 |
 |
网友评论