专注本质精准带路 真实体验华阳GPS+北斗双模导航

我们撇开汽车导航众多附加功能，客户对它最根本需求就是找路，而且越精确越好。那么谁能够准确的把你带到目的地，这涉及到我们常说的卫星导航定位系统，GPS早已无人不知。但是关于北斗民用这个话题在导航界也非常火热，那么谁更有优势呢?在这次第九届广州国际汽车用品展上，华阳集团就提供机会，给我们亲自体验GPS导航跟“GPS+北斗”双模导航定位上的区别。

测试产品：华阳GPS导航、华阳GPS+北斗双模导航

测试路段：包括了不同类型的道路，大马路、高架桥、树木居民楼密集的地方

测试方法：1、把测试的产品安装在同一辆车里；2、开车行驶测试路线；3、把导航里的运行轨迹导入到google map里，对比两台导航对在刚刚完成的线路的轨迹。

测试用的车辆

这次对比测试的两个主角，一个是“北斗+GPS”双模导航，一个是GPS导航。两台导航在同一台车里运行，我们坐着中巴车，开始这趟体验之旅。

同一个位置，机器上显示的卫星数量，双模导航可以接收到16颗，而GPS导航只有9颗

很直观的看到，双模导航在搜星数上有绝对的优势，这样可以更精确的知道自己目前的位置。位置的精度决定着服务的深度，这是也是导航满足车主最基本需求的基础。

从运行的轨迹上看，在笔直的大马路上，双模导航跟GPS导航的区别不明显

在转弯处看，GPS导航已经出现偏差

在居民楼比较多的小路上，GPS导航出现漂移现象，部分路段的轨迹已经在房顶

高架桥结构复杂，GPS信号的接收会受影响，所以我们明显看到双模导航呈现的轨迹更精准，是一个漂亮的环形，而GPS导航有起伏现象。

停车后的导航轨迹，除了接收到的信号更多，双模导航的数据一直在一个点上，而GPS是多点的

测试结论：双模导航跟GPS导航在直路上的区别不明显，但是在高架桥、居民楼、树木比较多的小路等这些环境比较复杂的地方，GPS导航的搜星数量少、定位不够精准、导航漂移等问题便暴露出来，双模导航无论是从搜星的数量，还是定位都略胜一筹。这个直观的对比，凸显出GPS+北斗双模导航的性能更加优秀，有了这样的精准定位，车主道路密集的地方可以不再需要纠结是否需要转弯、哪里转弯的问题。

编辑说话：车主对导航最核心的需求就是指路，如果连路都带不好，其它附加功能多优秀都没用。只有专注本质做好根本，真正提高导航的准确性才重要，而我们相信随着北斗民用的发展，会有越来越多高精度的导航问世，华阳跟武汉大学的合作，我们相信很快“亚米级”的导航将为车主提供服务，愿从此天下无路痴。